Dziwny problem, nie mam lewych kierunkow - wszystkich.

Tzn czasem zadzialaja, ale pomrugaja szybko, albo na chwile blysna i znow cisza. Przerywacz caly czas cyka - ale w momencie, jak zarowki nie mrugaja, to cyka szybciej.

Prawe dzialaja normalnie.

Dzis sprawdzilem kabelki/wtyczki w przedniej i tylnej lampie, oraz bocznym kierunku. Nie zauwazylem nic dziwnego. No, moze poza tym, ze musze wymienic wtyczke zarowki H7, bo jest luznawa - od niej idzie kabelek tez do zarowki kierunkowskazu, ale nawet jakby to byla tego wina, to boczny i tylny by dzialal, a wszystkie 3 znikaja. Poza tym ruszanie tym wtykiem nic nie daje.

Ktos ma moze jakis pomysl?

prawdopodobnie BodyCom siada.

> prawdopodobnie BodyCom siada.

To bedzie ktora czesc z ponizszych?

z 1 zdjecia to ta pod spodem

z 2 zdjecia ta po lewej. w FAQ masz mniej wiecej opisane co i jak.

nie sadze aby byly to zimne luty - choc dlaczego nie.

ewentualnie moze to byc masa - wtyczka na lewej podluznicy tak pod akumulatorem. slyszalem kiedys, ze na "L"'kach mieli takie jazdy z kierunkowskazami w PII. tutaj to chyba Vadero wiecej moze wniesc do tematu.

Czy do roznych silnikow sa rozne wersje, czy moge np zalozyc body kompa z diesela? Czy musi byc z 16V?

kazdy bodycomp jest do konkretnego auta przypisany - chodzi miedzy innymi o kluczyki czyli immo i centralke w komorze silnika.

niestety nie mozesz sobie tak przelozyc bodycomp'a.

ewentualnie wyslij zapytanie do firmy KOCAR z Tychów moze cos pomoga w sprawie kierunkowskazow.

btw sprawdzales przekaznik?

> kazdy bodycomp jest do konkretnego auta przypisany - chodzi miedzy innymi o kluczyki czyli immo i

> centralke w komorze silnika.

> niestety nie mozesz sobie tak przelozyc bodycomp'a.

> ewentualnie wyslij zapytanie do firmy KOCAR z Tychów moze cos pomoga w sprawie kierunkowskazow.

> btw sprawdzales przekaznik?

Ktory przekaznik? Bo moze przeoczylem cos.

Sprawdzilem tez dzisiaj mase i nie wyglada, zeby nie stykala.

tak mnie sie wspomnialo ze starego fiata bo tez mi kierunki umieraly.

Jezeli umarlo :

- wlacz awaryjne / wylacz je

- wlacz "zmarly " kierunek

Jesli tak zadziala to przerywacz sie konczy. Moj zanim padl dokumentnie potrafilem pobudzac awaryjnymi dobre pol roku Nawet doszedlem do takiej wprawy ze kneflem z awaryjek potrafilem pobudzic przerywacz a nie swiecic lampami straszac wszystkich na ulicy

> tak mnie sie wspomnialo ze starego fiata bo tez mi kierunki umieraly.

> Jezeli umarlo :

> - wlacz awaryjne / wylacz je

> - wlacz "zmarly " kierunek

> Jesli tak zadziala to przerywacz sie konczy. Moj zanim padl dokumentnie potrafilem pobudzac

> awaryjnymi dobre pol roku Nawet doszedlem do takiej wprawy ze kneflem z awaryjek potrafilem

> pobudzic przerywacz a nie swiecic lampami straszac wszystkich na ulicy

Przy awaryjnych tez swieci tylko prawy.

> kazdy bodycomp jest do konkretnego auta przypisany - chodzi miedzy innymi o kluczyki czyli immo i

> centralke w komorze silnika.

> niestety nie mozesz sobie tak przelozyc bodycomp'a.

> ewentualnie wyslij zapytanie do firmy KOCAR z Tychów moze cos pomoga w sprawie kierunkowskazow.

> btw sprawdzales przekaznik?

Kocar potwierdzil, ze zazwyczaj to sie psulo w naukach jazdy, 300zl naprawa

to i tak nie jest duzo. wiec nie jest zle.

sam jestem ciekaw przez co to sie psuje i co konkretnego sie psuje.

> to i tak nie jest duzo. wiec nie jest zle.

> sam jestem ciekaw przez co to sie psuje i co konkretnego sie psuje.

Pewnie sciezki sie pala . Powodem tego moze byc zle zalozony alarm albo hak bez modulu.