Witam,

wymienilem ostatnio silniczek w podnosniku na taki z automatem

Po zaprogramowaniu szyba normalnie sie otwiera i zamyka bez koniecznosci trzymania przycisku. Ale po jakims czasie (nie wiem jakim po godzinie, albo po kilku odpaleniach auta) przy zamykaniu szyba dojezdza do konca, po czym zjezdza kilkanascie centymtrow w dol :/

Ma ktos jakis pomysl co to moze byc?

Pozdrawiam

Witaj!

Nie wiem jaki masz automat przy silniczku, ale może działa ochrona przed zmiażdzeniem np. ręki itp. Być może wina leży w złym wyregulowaniu przesuwania się szyby po prowadnicach góra/dół co przy dojeździe szyby do góry daje czasami taki efekt ( w oplu calibra tak czasami było więc może i eFkach). Sprawdź czy szyba nie przechyla sie w momencie przyciskania zamykania lub otwierania szyby. Jeśli sie rusza na boki to musisz poprawić ustawienie poprzez zmianę ustawienia prowadnicy dodatkowej ramienia mechanizmu szyby (dwie śruby bodajże- klucz 10).

Jak znajdę zdjęcie to postaram się wrzucić.

Pozdro

Hej,

tez o tym pomylalem, i w wolnej chwili dokladnie to sprawdze Wydaje mi sie ze szyba zamyka sie dobrze, tzn. prowadnica jest dobrze wyregulowana, ale sprawdze to Musze tez zobaczyc, czy szyba gdzies sie nie blokuje przy uszczelce.

Pozdrawiam

problem nadal nie rozwiazany. doszedlem tylko do tego, ze szyba dochodzi do pozycji jak na zdjeciu (no moze ciut wyzej) :

po czym zjezdza do polowy:/ jak jedzie do gory, i przy koncu ja odepchne od uszczelki, to dojedzie do konca oczywiscie szyba nie haczy mocno o uszczelke. co dziwne, przy wylaczonym silniku (mniejsze napiecie) praktyznie zawsze dojezdza do konca

czy mozna jakos zmniejszyc czulosc tego automatu?

pozdrawiam

Można spróbować na dwa sposoby:

zmniejszyć tarcie w mechanizmach, albo ingerować w elektronikę. Pierwszy sposób jest łatwiejszy. Drugi wymaga rozebrania sterownika i wiedzy elektronika.

A jak szyba cofa sie juz w polowie, gdzie nie obciera o zadne uszczelki?

Normalnie juz trace cierpliwosc, dzisiaj probowalem chyba ze 20 razy zamknac okno, ale w koncu sie wkurzylem, odlaczylem kostke, potem podlaczylem, i zamknalem szybe normalnie :/

Wyglada to tak, jakby elektronika wariowala :/

Macie jeszcze jakis pomysl?

Wygląda na jakieś uszkodzenie elektroniki w zespole silniczka.

Złap za szybę i delikatnie pomóż silnikowi ją podnieść. Jeśli wtedy też będzie wariował, to do wymiany.

> Wygląda na jakieś uszkodzenie elektroniki w zespole silniczka.

> Złap za szybę i delikatnie pomóż silnikowi ją podnieść. Jeśli wtedy też będzie wariował, to do

> wymiany.

no wlasnie tak zrobilem, jak zacinala sie w polowie, to przy podnoszeniu probowalem jej pomoc, ale i tak stanela, po czym zjechala w dol :/

edit:

nie daje mi to spokoju wiec poszedlem do auta:)

po ponownym zaprogramowaniu przy wylaczonym silniku (nizsze napiecie) szyba praktycznie zawsze zamyka, czasami zdarza sie jej zaciac w polowie :/ ale jak juz odpale silnik, to szyba przy koncu sie cofa :/ dodatkowo teraz zauwazylem ze przy zamykaniu delikatnie "skacze" :/ nasmarowalem wszystkie gumy silikonem w sprayu, nic nie pomoglo :/ szyba pasazera zamyka sie rownomiernie, a ta jakos tak dziwnie:/

co jeszcze moge sprawdzic, jezeli szyba nie zamyka sie rownomiernie?