z dnia na dzień bieg 1, 2 i wsteczny zaczęły ciężej "wchodzić", dodatkowo przy wbijaniu jedynki na wciśnietym sprzęgle samochodem minimalnie bujnie do przodu, gdzie szukać przyczyny

1. Wpisz proszę do profilu dokładnie jaki masz samochód i miejscowość.

2. Przywitaj się.

> z dnia na dzień bieg 1, 2 i wsteczny zaczęły ciężej "wchodzić", dodatkowo przy wbijaniu jedynki na

> wciśnietym sprzęgle samochodem minimalnie bujnie do przodu, gdzie szukać przyczyny

Przyczyny szukałbym w sprzęgle.

Pozdrawiam BAS

> z dnia na dzień bieg 1, 2 i wsteczny zaczęły ciężej "wchodzić", dodatkowo przy wbijaniu jedynki na

> wciśnietym sprzęgle samochodem minimalnie bujnie do przodu, gdzie szukać przyczyny

Typowy objaw zużycia sprzęgła. Stilo ma samoregulację i jak się skończy, to zaczynają się problemy z wysprzęglaniem, czyli jak wyżej.

pozdrawiam

może na samym początku należy wykluczyć ubytek płynu hamulcowego oraz jego stan(kiedy był wymieniany)- wspólny dla sprzęgła,trzeba też dobrze je odpowietrzyć

a co do bujania to sprawdż jeszcze stan poduszek - wsporników 2 takich samych pod silnikiem

Nie pomyślałem o tym, bo mam linkę, ale faktycznie zapowietrzenie układu sprzęgła da takie same objawy.

pozdrawiam

zużycie sprzęgła czyli? mam nadzieje zo to nie dwumasa

> zużycie sprzęgła czyli? mam nadzieje zo to nie dwumasa

jeśli nie zaobserwowałeś dzwonienia (dźwięk porównywalny do grzechotania śrub w garnku) i wpadania auta w wibracje w okolicach 2000rpm przy hamowaniu silnikiem, to to raczej nie dwumas

Witam.Miałem identyczne objawy, 1,2 gorzej wchodziły,wsteczny też.W dodatku tarcza jak i całe słoneczko wszystko było już zużyte, samochód z wciśniętym sprzęgłem powoli ruszał.Wszystko winą było sprzęgła i osprzętu czyli słoneczka i łożyska.Po wymianie jest super

> zużycie sprzęgła czyli? mam nadzieje zo to nie dwumasa

Twoje objawy to na pewno nie uszkodzenie dwumasu, co wyjaśnił kolega powyżej

pozdrawiam