Asterka ma bardzo słabe hamulce.

Nie ma możliwości zblokowania kół na suchym asfalcie. Nawet samo wyhamowanie auta wymaga użycia bardzo dużej siły.

Co się zepsuło, jak to naprawić?

Domyślam się, że serwo coś szwankuje. Jak je sprawdzić?

Astra ma silnik dtl, więc zasada działania serwa jest chyba nieco inna niż w benzyniakach, jako, że tam nie ma podciśnienia w dolocie

Jeśli trzeba dusić pedał jak piszesz to stawiam na zawór serwa lub serwo. Serw się nie naprawia.

> Co wysiadło i ile kosztuje naprawa?

Coś podobnego spotkałem w Toyce rodzców. Rozebrałem wszytko a przyczynę znalazłem w zardzewiałych

prowadnikach zacisku. Pracowały na sucho a w dodatku było tam sporo rdzy.

pzdr

Pogrzebałem, popatrzyłem i chyba znalazłem winowajcę.

Odłączyłem jeden z wężyków podciśnienia (ten który przechodzi przez gródź silnika i idzie gdzieś do wnętrza auta) i hamulce wróciły do normy.

teraz tylko się zastanawiam co odłączyłem?

> teraz tylko się zastanawiam co odłączyłem?

klapki obiegu wew.

> Pogrzebałem, popatrzyłem i chyba znalazłem winowajcę.

> Odłączyłem jeden z wężyków podciśnienia (ten który przechodzi przez gródź silnika i idzie gdzieś

> do wnętrza auta) i hamulce wróciły do normy.

> teraz tylko się zastanawiam co odłączyłem?

No właśnie miałem napisać, że to może być przyczyna - u mnie w poprzedniej Astrze przetarł się ten wężyk od klapki obiegu wewn., po odłączeniu go i zaślepieniu miejsca gdzie siedział, hamulce wróciły do normy

> klapki obiegu wew.

Czyli żadna strata

Nie będę się do tego dobierał i naprawiał, tylko zostawię zaślepienie. Wszak prowizorka trzyma najdłużej

twoja decyzja !