hejka

przymierzam się do robienia auta na którym są ogniska korozji na blachach. Pacjent to z 2003 Gwiazda "C".

Musze oczyścić drzwi (doły) ranty błotników, i blachę pod klamkami.

Dawno tego nie robiłem i mam prośbę co będę potrzebował, bo jak ostatnio przed 10 laty takie czynności robiłem to nie było takiego wyboru jak tera.

1. krążki na szlifierkę- ?

2. papier ścierny

a. do ścierania

b. 2000 wodny przed polerką

3. jakiej szpachli najlepiej użyć do minimalnego wyrównania

4. jaki podkład dać ?

5. pasta polerska - ?

> hejka

> przymierzam się do robienia auta na którym są ogniska korozji na blachach. Pacjent to z 2003

> Gwiazda "C".

> Musze oczyścić drzwi (doły) ranty błotników, i blachę pod klamkami.

> Dawno tego nie robiłem i mam prośbę co będę potrzebował, bo jak ostatnio przed 10 laty takie

> czynności robiłem to nie było takiego wyboru jak tera.

> 1. krążki na szlifierkę- ?

> 2. papier ścierny

> a. do ścierania

> b. 2000 wodny przed polerką

> 3. jakiej szpachli najlepiej użyć do minimalnego wyrównania

> 4. jaki podkład dać ?

> 5. pasta polerska - ?

To teraz masz taką nowość jak żywice reaktywne np. dinitrol czy brunox. Osobiście do szlifowania polecam taką gąbkę na wiertarkę. Tyle że jest to stosunkowo nietrwałe i kosztuje ze 20 zeta. Za to bardzo wygodne na nierówne powierzchnie.

Musisz wybrać co dawać na powierzchnię odczyszczoną z rdzy: czy podkład reaktywny, czy tą żywicę czy nic.

Podkład może być np. czerwny tlenkowy.

Nałóż go pędzlem raczej niż sprejem chyba że masz dużą powierzchnię do zrobienia.

Lakier najlepszy chemoutwardzalny a nie nitro ze spreju. Jednak sprej też da radę.

jeszcze jakieś podpowiedzi

> To teraz masz taką nowość jak żywice reaktywne np. dinitrol czy brunox.

> Musisz wybrać co dawać na powierzchnię odczyszczoną z rdzy: czy podkład reaktywny, czy tą żywicę

> czy nic.

jakie zywice reaktywne co to jest? , brunox itp. wynalazki to sa odrdzewiacze i nie maja nic wspolnego z podkladami reaktywnymi i wogole z podkladami

jesli ma to byc solidna robota dysponujesz kompresorem i pistoletem to podstawa to wyczyscic najlepiej jak sie da, jesli wyjda dziury porobic wstawki z blachy, na gola blache/miejsca oczyszczone dac podklad reaktywny ( wash primer) np. powszechnie stosowany Novol Protect 340 na niego koniecznie podklad akrylowy ( zwykly), szpachla ( drobne nierownosci jakas Finish ) na spzachel podklad akrylowy i lakier wtedy bedzie szansa ze troche to posiedzi

a jesli za taka robote masz zamiar zabiereac sie ze sprejami brunoxami itp. itd. to lepiej to zostaw dozbieraj do lakiernika bo szkoda Gwiazdy

mam pistolety itp itd, także robotę będę profi robił :D

> jakie zywice reaktywne co to jest? , brunox itp. wynalazki to sa odrdzewiacze i nie maja nic

> wspolnego z podkladami reaktywnymi i wogole z podkladami

> jesli ma to byc solidna robota dysponujesz kompresorem i pistoletem to podstawa to wyczyscic

> najlepiej jak sie da, jesli wyjda dziury porobic wstawki z blachy, na gola blache/miejsca

> oczyszczone dac podklad reaktywny ( wash primer) np. powszechnie stosowany Novol Protect 340

> na niego koniecznie podklad akrylowy ( zwykly), szpachla ( drobne nierownosci jakas Finish )

> na spzachel podklad akrylowy i lakier wtedy bedzie szansa ze troche to posiedzi

> a jesli za taka robote masz zamiar zabiereac sie ze sprejami brunoxami itp. itd. to lepiej to

> zostaw dozbieraj do lakiernika bo szkoda Gwiazdy

To nie lepiej dać podkład epoksydowy?

> To nie lepiej dać podkład epoksydowy?

epoksydowy daje sie glownie na elementy nowe na skoorodowane/oczyszczone itp. reaktywnty

wynocha na LAKIEROWANKO

Mar00cha ,przyklej czy tam podwieś ten link bo koledzy nie potrafią go zapamiętać