Witam. Zakupiłem niedawno punto 2 z oryginalnym gazem jaki tam w aso wkładali. Mój problem z nim polega na tym iż obroty silnika na lpg podczas jazdy bardzo wolno spadają, a po puszczeniu gazu i naciśnięciu sprzęgła - typowa zmiana biegów- wręcz podskakują tak o jakieś 300-400 po czym zaczynają bardzo wolno opadać.poprzedni właściciel twierdził że zrobiło się to po wymianie parownika. Byłem już u 2 magików i nadal to samo.Dodam że autko średnio pali teraz 13l.

I jeszcze jedna rzecz- silniczek krokowy był ustawiony na stałe poprzez wkręcenie w niego śruby, jeden z magików zmienil mi to na takie coś regulowane pokrętłem i ustawił to jakoś poprzez analizator spalin. Cała ta operacja nie przyniosła żadnego efektu.HELP

> Witam. Zakupiłem niedawno punto 2 z oryginalnym gazem jaki tam w aso wkładali...Dodam że autko średnio pali teraz

> 13l.

> I jeszcze jedna rzecz- silniczek krokowy był ustawiony na stałe poprzez wkręcenie w niego śruby,

> jeden z magików zmienil mi to na takie coś regulowane pokrętłem i ustawił to jakoś poprzez

> analizator spalin.

>Cała ta operacja nie przyniosła żadnego efektu.HELP

No i nie ma się co dziwić, widać, że gaziarze nie wiedzą co czynią Zmień warsztat na dobry, polecany - nie na magików Jak ASO to pewnie masz Tartarini. Trzeba przejrzeć instalację, założyć sprawny silnik krokowy i dopiero zrobić regulację. Oczywiście przed tym kasowanie adaptacji i 1 dzień na benzynie. Powinno pomóc.

A jaki =- jest koszt nowego silniczka krokowego?

50 - 100 pln

http://moto.allegro.pl/listing.php/search?string=silniczek+krokowy&category=18846

Masz to co w podpisie?

Punto II SX LPG bingo s4

Bez silnika krokowego tak się może dziać.

Kumpel przyjechał kiedyś do mnie takim punto bez krokowego. Okazało się, że ktoś wymontował go, bo sonda była padnięta. Może u ciebie też jest podobnie.

To bingo s4 dosyć łatwo regulować. Sam to robiłem swego czasu.

> Masz to co w podpisie?

Nie, to jest inne z oryginalna instalacją wkładana przez fiata.

Moje punto też miało taki gaz. Sam go regulowałem, to nic trudnego. Co do wolno opadających obrotów to być może nie masz włączonego cut-offa i efekt jest taki. Podstawa to wsadzić silniczek krokowy i spróbować to wyregulować o ile reduktor jeszcze jest ok.

Da się to spokojnie opanować, ale musisz znaleźć kogoś kumatego.

Może kogoś polecicie w okolicy Piaseczna?Na razie nikogo nie mogę znaleźć kto by obsługiwał tartarini:(