W związku z tematem który niedawno założyłem odnośnie wyboru motocykla trochę zwiększyłem budżet i w końcu udało mi się wybrać i kupić

Tym samym przedstawiam Kawasaki GPZ500S:

Rok 2002 przebieg ~21 tys km

Na obecną chwilę jestem bardzo zadowolony, jedyna rzecz która mi się w nim nie podoba to dźwięk, a poza tym rewelacja

Tak więc do zobaczenia na drodze

Gratulacje

Ile koni ma silnik? Bo z tego co pamiętam były trzy wersje różniące się mocą...

> W związku z tematem który niedawno założyłem odnośnie wyboru motocykla trochę zwiększyłem budżet i

> w końcu udało mi się wybrać i kupić

> Tym samym przedstawiam Kawasaki GPZ500S:

> Rok 2002 przebieg ~21 tys km

> Na obecną chwilę jestem bardzo zadowolony, jedyna rzecz która mi się w nim nie podoba to dźwięk, a

> poza tym rewelacja

> Tak więc do zobaczenia na drodze

Gratuluję, bardzo ładny egzemplarz. Sam takim śmigałem dwa lata, można się sporo nauczyć.

Szerokości!

> Gratulacje

Dzięki

> Ile koni ma silnik? Bo z tego co pamiętam były trzy wersje różniące się mocą...

W angielskich dokumentach jest 60 podane, wersje 27KM były chyba tylko w Szwajcarii wersje 34KM chyba tylko w Niemczech, więc zostaje albo 50 albo 60, ciężko to sprawdzić gdziekolwiek, ale zakładam że 60 tak jak w dokumentach jest podane

Próbowałem sprawdzić w rożnych miejscach ale żaden dekoder vin nie chce łyknąć mojego numeru.

> Gratuluję, bardzo ładny egzemplarz. Sam takim śmigałem dwa lata, można się sporo nauczyć.

> Szerokości!

Dziękuję, jest bardzo zadbany z czego się cieszę, użytkowany przez jedną właścicielkę

Mam nadzieję że nie będzie sprawiać żadnych psikusów, wtedy zostanie u mnie na bardzo długo

No to w sumie już będzie mój trzeci motocykl, ale człowiek się uczy całe życie

fajny sprzęcik.

I tak jak mówisz. dzwięk jest denerwujący. wzieli silnik z auta:(

pozdro.

> fajny sprzęcik.

> I tak jak mówisz. dzwięk jest denerwujący. wzieli silnik z auta:(

> pozdro.

Oj nie, silnik to rasowa czterocylindrówka rodem ze starego GPZ900, tylko przecięta na pół i lekko rozwiercona

I nie polecam zabaw z tłumikiem, ja kupiłem już z przelotowym i było tak głośno, że się jeździć nie dało, a sam odgłos nadal był do niczego

> Oj nie, silnik to rasowa czterocylindrówka rodem ze starego GPZ900, tylko przecięta na pół i lekko

> rozwiercona

> I nie polecam zabaw z tłumikiem, ja kupiłem już z przelotowym i było tak głośno, że się jeździć nie

> dało, a sam odgłos nadal był do niczego

hehe mi tu raczej chodziło o to że to nie V tylko rzędówka:))

> fajny sprzęcik.

> I tak jak mówisz. dzwięk jest denerwujący. wzieli silnik z auta:(

> pozdro.

I to w dodatku z diesla chyba

> Oj nie, silnik to rasowa czterocylindrówka rodem ze starego GPZ900, tylko przecięta na pół i lekko

> rozwiercona

> I nie polecam zabaw z tłumikiem, ja kupiłem już z przelotowym i było tak głośno, że się jeździć nie

> dało, a sam odgłos nadal był do niczego

Nie wiem czy przy tych ktoś już czegoś nie robił, niby z wyglądu seria ale jak na serię to głośne jakieś mi się wydają choć nie mam porównania z innymi gpz.

Zresztą słuchałem na YT trochę róznych gpz z akcesoryjnymi wydechami i wszystkie brzmią bardzo podobnie do tego fabrycznego.

> hehe mi tu raczej chodziło o to że to nie V tylko rzędówka:))

XJ którą miałem poprzednio brzmiała około 100 razy lepiej

> XJ którą miałem poprzednio brzmiała około 100 razy lepiej

A jaki był powód zamiany XJ-oty na GPZ-ta?

Z reguły progresja polega na zwiększaniu pojemności

> A jaki był powód zamiany XJ-oty na GPZ-ta?

> Z reguły progresja polega na zwiększaniu pojemności

Xj sprzedałem z powodu wyjazdu, myślałem że zostanę na dłużej, a wyszło jak wyszło że wróciłem szybko, więc było trzeba kupić coś nowego

> Xj sprzedałem z powodu wyjazdu, myślałem że zostanę na dłużej, a wyszło jak wyszło że wróciłem

> szybko, więc było trzeba kupić coś nowego

Aha - jesteś usprawiedliwiony

A jak wygląda porównanie gabarytowe. GPZ dużo mniejsze?

Ja kupiłem XJ właśnie ze względu na wielkość (a właściwie na wysoko umieszczone siedzenia) żeby nie wyglądać na moto jak na minibike'u

> Nie wiem czy przy tych ktoś już czegoś nie robił, niby z wyglądu seria ale jak na serię to głośne

> jakieś mi się wydają choć nie mam porównania z innymi gpz.

> Zresztą słuchałem na YT trochę róznych gpz z akcesoryjnymi wydechami i wszystkie brzmią bardzo

> podobnie do tego fabrycznego.

EN500 i KLE500 mają ten sam silnik ale inne wydechy i brzmią całkiem przyzwoicie!

Nawiasem mówiąc to z 500 chyba najładniej brzmi GS500.

Na wolnych obrotach całkiem przyjemnie mruczy a i na wyższych wstydu nie ma!

W GPZ najwyraźniej sknocili wydech.

> Aha - jesteś usprawiedliwiony

> A jak wygląda porównanie gabarytowe. GPZ dużo mniejsze?

> Ja kupiłem XJ właśnie ze względu na wielkość (a właściwie na wysoko umieszczone siedzenia) żeby

> nie wyglądać na moto jak na minibike'u

Niby to chyba tylko kilkanaście kg różnicy ale jednak jest to bardzo zauważalne, choć różnica w wysokości siedzeń chyba nie jest duża, przynajmniej akurat nie czułem tego.

Ale oba motocykle są bardzo fajne

> EN500 i KLE500 mają ten sam silnik ale inne wydechy i brzmią całkiem przyzwoicie!

> Nawiasem mówiąc to z 500 chyba najładniej brzmi GS500.

> Na wolnych obrotach całkiem przyjemnie mruczy a i na wyższych wstydu nie ma!

> W GPZ najwyraźniej sknocili wydech.

Nie słyszałem wielu 500 ale rzeczywiście gs brzmi ładniej nie ma co ukrywać, ale za to gpz ma przewagę w innych rzeczach

Dziś pierwsze pomiary spalania i wyszło 4,5L/100km

Ale do rzeczy, czy ktoś może potwierdzić że do gpz pasuje termostat z tico?