Witam!

Czy da radę tego gumowego węższa się pozbyć, bo więcej szkody niż pożytku to to generuje

Jakie rozwiązanie zastosować najlepiej, fotexy mile widziane

Pozdrawiam

> Witam!

> Czy da radę tego gumowego węższa się pozbyć, bo więcej szkody niż pożytku to to generuje

> Jakie rozwiązanie zastosować najlepiej, fotexy mile widziane

> Pozdrawiam

wąż do plastikowej butli i wszystko umieszczone pod autem.

Filterek na węzą a króciec w puszce filtra zatkać.

kupic specjalny zbiorniczek umiescic w aucie i wezyk od odmy do zbiorniczka wyglada fajnie

> Witam!

> Czy da radę tego gumowego węższa się pozbyć, bo więcej szkody niż pożytku to to generuje

> Jakie rozwiązanie zastosować najlepiej, fotexy mile widziane

> Pozdrawiam

Ja jestem przeciwnikiem pozbywania sie odmy. Przeglądu nikt nie podbije (legalnego ), policaje zabiorą dowód. Moim skromnym zdaniem, żeby nie waliło syfem do filtra, zrobić drutex tj. gumotex z dłuższego węża . Kroplinuy oleju zostaną wyhamowane i spłyną z powrotem. Zamiast np 15 cm dać taką pętle o dł 50 cm.

> Ja jestem przeciwnikiem pozbywania sie odmy. Przeglądu nikt nie podbije (legalnego ), policaje

> zabiorą dowód. Moim skromnym zdaniem, żeby nie waliło syfem do filtra, zrobić drutex tj.

> gumotex z dłuższego węża . Kroplinuy oleju zostaną wyhamowane i spłyną z powrotem. Zamiast np

> 15 cm dać taką pętle o dł 50 cm.

A u mnie przeglad pandzina przeszła, legalny

a mialem na odmie filterek

> Ja jestem przeciwnikiem pozbywania sie odmy. Przeglądu nikt nie podbije (legalnego ), policaje

> zabiorą dowód. Moim skromnym zdaniem, żeby nie waliło syfem do filtra, zrobić drutex tj.

> gumotex z dłuższego węża . Kroplinuy oleju zostaną wyhamowane i spłyną z powrotem. Zamiast np

> 15 cm dać taką pętle o dł 50 cm.

Dobra, jak to pod maską sensownie umieścić?

O przegląd się jakoś nie martwię, o policję też

Ekologia? hmm, przemilczę temat

chodzi mi o niezasyfianie dolotu i wszystkiego co tam jest

No i problemy wszelkie z silnikiem ustały

Mapsensor czysty, przepustnica czysta, odma puszczona wężem 3/4" i długości 120cm daleko pod samochód.

Skończyły się dławienia przy przyspieszaniu, problemy z odpalaniem i inne.

Po 30km "testdrive" dość ostrego końcówka węża suchutka

Long run test będzie postępował i będę monitorował

Co potrzebne:

wąż olejoodporny 3/4",

3-4 opaski zaciskowe plastikowe,

opalarka- do podgrzania węża i założenia go na metalowy króciec dekla zaworowego.

dobry silikon do zaślepienia otworu w kolektorze ssącym oraz puszcze filtra (od spodu)

Pozostałe 2 kFiaty przejdą tą operację, jeśli testy na min. 1kkm dadzą radę

Zamiast np

> 15 cm dać taką pętle o dł 50 cm.

Ten pomysł bardzo mi się podoba

Robiłeś coś w ten deseń w Grande??

> Zamiast np

> Ten pomysł bardzo mi się podoba

> Robiłeś coś w ten deseń w Grande??

W GP mam akurat czyściutko ale to był stary patent w poldolotach , a trochę ich zajechałem

Ja słyszałem tylko że 1,4 V8 mają taką tendencję że rzucają syf na przepustnicę, ale u siebie nie sprawdzałem jak to tam wygląda.

Jak mi odma sparcieje to zastąpię ją zwykłym olejowym wężem, tylko dłuższym.

Sorry za dygresję. EOT.

Wracamy do tematu Pandy.