Tak sobie myślę co by nie wspomóc silnika żeby mi się szybciej grzał na krótkich tarasach - miasto w zimie. Pamiętam ze np Focus I TDDI miał w serii taka grzałkę na 3 świece żarowe. Są jakieś uniwersalne powiedzmy na 2 / 3 świece żeby to do benzyniaka wmontować celem wspomagania / przyspieszenie rozgrzewania płynu / silnika.

AHA dla moralizatorów Termostat sprawny samochód i silnik też, ale to Z16Se który niestety lubi robić majonez. A że mam LPG to i szybciej się przełączy.

przykład z allegro.

Byyyyyyyyło....

Dwa przykładowe linki z szukajki: KLIK , a tu nawet manual

Pozdroofka

> Byyyyyyyyło....

> Dwa przykładowe linki z szukajki: KLIK , a tu nawet manual

> Pozdroofka

dzieki wielkie' ale chyba nie o to mi chodziło - bo te trzeba podłączać do zewnętrznego źródła prunda, a ja chce takie na węża.

> ale chyba nie o to mi chodziło

Toć mówię, ze "przykładowe linki" Było i o takich na węża, ale z tego co pamiętam głosy były raczej na nie. Ale może gusta się zmieniły Przekonamy się jak wątek się rozwinie

Pozdroofka

wstaw se ogrzewanie postojowe. super sprawa. wstawiłem u siebie w tamtym roku. polecam.

> Było i o takich na węża, ale z tego co pamiętam głosy były

> raczej na nie.

Kolega Szlachcic, montował coś takiego w mały obieg w celu uzyskania ciepłego powietrza z nawiewów zaraz po odpaleniu auta w zimę i teoretycznie to uzyskał, ale niestety potrzebował zamontować mocniejszy alternator.

KLIK

Ale jak to by miało zdawać egzamin w celu podgrzania płynu aby uzyskać odpowiednią temperaturę do odparowania LPG, nie mam pojęcia, napewno mogło by pomóc a przynajmniej skrócić czas do przełączenia.

PZDR VEN

> Kolega Szlachcic, montował coś takiego w mały obieg w celu uzyskania ciepłego powietrza z nawiewów

> zaraz po odpaleniu auta w zimę i teoretycznie to uzyskał,

Przecież mówię, że głosy były na "nie" Zobacz:

Quote:

---

Ja doszedlem do stanu, w ktorym mam zamontowane 3 takie podgrzewacze, razem 9 swiec zarowych, 180A pradu

Dopiwro taka extrema zdaje sie jakos dzialac - znaczy na zimnym silniku z nagrzewnicy leci troche cieple.

---

Zwracam uwagę na słowo "jakoś" i "trochę"

Pozdroofka

Mnie głównie chodzi o to żeby to zaczynało działać po odpaleniu silnika - nie chce uzyskać efektu Vebasta = zanim wsiądę jest ciepło. A to dlatego ze często zima jeżdżę na krótkich trasach (5km max 10 km) i chciałbym żeby w miare szybko, ale zgodnie z procedura sekwencja mi się załączała. Do tego nie chce mieć za dużo majonezu po zimie

Chce zeby silnik się szybciej rozgrzewał i tyle. Zawsze mogę nie 3 a powiedzmy 2 świece podłączyć - jeśli to tylko wspomoże w szybszym grzaniu się motorka - do tego myślaem to na czasowo zrobic zeby dzialały tylko pierwzze 5 minut po odpaleniu potem się wyłączą. W końcu terostat dobry to utrzyma temp, a ma się tylko szybciej rozgrzać.

EDIT ja mam altka 100 A - ewentualnie skund dobrać trochę mocniejszego ? Od któregoś z diesli oplowskich z AG?

BTW taki altek da rade do mnie = Z16SE

> Zwracam uwagę na słowo "jakoś" i "trochę"

hm... nie zrozumieliśmy się.

Ja raczej zwróciłem uwagę na efekt jaki się chce osiągnąć po zastosowaniu tego podgrzewacza.

Kolega Szlachcic chciał osiągnąć ciepłe powietrze z nawiewów a autor wątku przyspieszyć nagrzanie płynu chłodzącego umożliwiającego szybsze przełączenie na LPG, często temperatura przełączenia może być całkiem chłodna i niewystarczająca aby ogrzewać kierownika.

Poza tym - do autora wątku - aby osiągnąć jak najlepszy efekt (szybsze przełączenie) montowałbym tego jeża zaraz przy reduktorze.

PZDR VEN

> A to dlatego ze często zima jeżdżę na krótkich trasach

> (5km max 10 km) i chciałbym żeby w miare szybko, ale zgodnie z procedura sekwencja mi się

> załączała.

Sadze ze zakładajac 2 swiece nie zauwazysz efektu, a jak zamontujesz ich słuszna ilosc to znowu bedzie problem z doladowaniem aku.