Koledzy i koleżanki powiedzcie mi co mam zrobić. Ostatnio jadę autkiem i zaczyna coś delikatnie pukać. Myślę, hmm... zajrzę do amorka od góry czy czasem znowu poducha nie strzeliła. Chwytam blaszkę, a ona luźna! Jakby tego było mało chwytam śrubę, a ona luźna! Normalnie ręcznie mogę nią kręcić. Wziąłem klucz "19" i dokręciłem. Minęły 3 dni i postanowiłem skontrolować. Blaszka już zaczyna się kręcić i śrubę już mogłem również kręcić ręcznie! O co chodzi? Dlaczego ona się poluźnia?

Na fotce poniżej w kółku zaznaczona owa śruba (zdjęcie zapożyczone z innego forum):

> Koledzy i koleżanki powiedzcie mi co mam zrobić. Ostatnio jadę autkiem i zaczyna coś delikatnie

> pukać. Myślę, hmm... zajrzę do amorka od góry czy czasem znowu poducha nie strzeliła. Chwytam

> blaszkę, a ona luźna! Jakby tego było mało chwytam śrubę, a ona luźna! Normalnie ręcznie mogę

> nią kręcić. Wziąłem klucz "19" i dokręciłem. Minęły 3 dni i postanowiłem skontrolować. Blaszka

> już zaczyna się kręcić i śrubę już mogłem również kręcić ręcznie! O co chodzi? Dlaczego ona

> się poluźnia?

> Na fotce poniżej w kółku zaznaczona owa śruba (zdjęcie zapożyczone z innego forum):

wez srube na wzor i kup nowa. ona ma taki plastik w gwincie, ktory zapobiega odkrecaniu...widocznie wyrobilo sie

Pewnie dostanę taką w motoryzacyjnym?! Jutro święto więc do wtorku będę musiał sobie jakoś poradzić. Ale mówisz, że to może być to? W zasadzie ten plastik co Ty mówisz wyłazi troszkę górą!

> wez srube na wzor i kup nowa. ona ma taki plastik w gwincie, ktory zapobiega odkrecaniu...widocznie

> wyrobilo sie

tylko pamietaj ze ona ma gwint drobnozwojny

> tylko pamietaj ze ona ma gwint drobnozwojny

najlepiej, zeby na wzor mial. dobiora mu taka nawet w jakims metalowym pewnie

> najlepiej, zeby na wzor mial. dobiora mu taka nawet w jakims metalowym pewnie

no dokladnie, choc teraz tak sobie mysle, ze mozna by podkladke sprezynujaca zastosowac. pozatym musi byc jakis powod ze ona sie luzuje bo to raczej nie jest normalne

Drobnozwojny i zabrać ze sobą na wzór. Dziękuję chłopaki bo już nie wiedziałem o co kaman. Tak przy okazji. Ostatnio mój były mechanik odkręcał mi rozpórkę i przy przykręcaniu jednej z trzech nakrętek jakby ukręcił ją na gwincie od poduchy. Czy wystarczy, że wymienię to nakrętkę czy gwint na poduszce też oberwał?

> Drobnozwojny i zabrać ze sobą na wzór. Dziękuję chłopaki bo już nie wiedziałem o co kaman. Tak przy

> okazji. Ostatnio mój były mechanik odkręcał mi rozpórkę i przy przykręcaniu jednej z trzech

> nakrętek jakby ukręcił ją na gwincie od poduchy. Czy wystarczy, że wymienię to nakrętkę czy

> gwint na poduszce też oberwał?

trudno powiedziec, co bylo slabszt to puscilo, wykrec nakretka i wkrec nowa moze sie nagwintuje i bedzie git

> Drobnozwojny i zabrać ze sobą na wzór. Dziękuję chłopaki bo już nie wiedziałem o co kaman. Tak przy

> okazji. Ostatnio mój były mechanik odkręcał mi rozpórkę i przy przykręcaniu jednej z trzech

> nakrętek jakby ukręcił ją na gwincie od poduchy. Czy wystarczy, że wymienię to nakrętkę czy

> gwint na poduszce też oberwał?

o jakiej srubie mowicie ? przeciez to gwint amorka

a talerzyk lata czy nie, obraca sie ? ?. ta blokada talerzyka sie nie wyrobila ?

do wtorku srody pojezdzij dokrecajac, a potem ja bym rozkrecil kolumne aby dokladnie sprawdzic co tam sie dzieje

> o jakiej srubie mowicie ? przeciez to gwint amorka

> a talerzyk lata czy nie, obraca sie ? ?. ta blokada talerzyka sie nie wyrobila ?

> do wtorku srody pojezdzij dokrecajac, a potem ja bym rozkrecil kolumne aby dokladnie sprawdzic co

> tam sie dzieje

Na fotce jest zaznaczona w kółku. Jak śruba jest luźna w zasadze to nakrętka to wtedy talerzyk kręci się w kółko, a nakrętkę mogę ręcznie palcami kręcić.

tylko że talerzyk nie powinien się kręcić bo jest specjalnie zrobiony pod ćpień , niemam foty ale może ktoś mnie zrozumie niewiem jak w cc ale w sc tak było

> tylko że talerzyk nie powinien się kręcić bo jest specjalnie zrobiony pod ćpień , niemam foty ale

> może ktoś mnie zrozumie niewiem jak w cc ale w sc tak było

w cc jest tak samo jak sc

> tylko że talerzyk nie powinien się kręcić bo jest specjalnie zrobiony pod ćpień , niemam foty ale

> może ktoś mnie zrozumie niewiem jak w cc ale w sc tak było

uhmmm niema w nim okraglego otworu jak na normalna srube tylko jest sciety po dwuch bokach

[edit]

zreszta slyszalem o amorkach ktore u gory mialy miejsce na imbus

> Na fotce jest zaznaczona w kółku. Jak śruba jest luźna w zasadze to nakrętka to wtedy talerzyk

> kręci się w kółko, a nakrętkę mogę ręcznie palcami kręcić.

1. Tam nie ma śruby, jest jedynie nakrętka ( jak ktoś nie rozróżnia śrub i nakrętki to proponuję samemu nie ingerować w zawieszenie )

2. Talerzyk jest odpowiednio wyprofilowany, ma wcięcie, nie powinien się kręcić.

> 1. Tam nie ma śruby, jest jedynie nakrętka ( jak ktoś nie rozróżnia śrub i nakrętki to proponuję

> samemu nie ingerować w zawieszenie )

> 2. Talerzyk jest odpowiednio wyprofilowany, ma wcięcie, nie powinien się kręcić.

wypilem wczoraj 2 piwa i myslalem ze ja czegos nie rozumiem dlatego nie chcialem zabierac dalej glosu

ja radze rozebrac cala kolumne, i wymienic nakretke i talerzyk

koszt zamknie sie w 10 zl

> 1. Tam nie ma śruby, jest jedynie nakrętka

To tez sie poprawilem!

Musze to rozebrac i obadac sytuacje, a najbardziej ten talerzyk czemu on sie kreci!

> To tez sie poprawilem!

> Musze to rozebrac i obadac sytuacje, a najbardziej ten talerzyk czemu on sie kreci!

kreci sie napewno dla tego ze za niego sie trzyma jak odkreca badz dokreca ta duza nakretke od amora i wtedy sie wyrabia i kreci wkolo

> kreci sie napewno dla tego ze za niego sie trzyma jak odkreca badz dokreca ta duza nakretke od

> amora i wtedy sie wyrabia i kreci wkolo

To pewnie przyczyna odkręcania się nakrętki może być luźny talerzyk co ma wyrobione mocowanie i od drgań powoli wykręca. Zaraz schodzę ją chociaż odkręcę od góry i rzucę okiem jak to wygląda. Bo drugie mocowanie amorka od strony pasażera jest ok!

> Pewnie dostanę taką w motoryzacyjnym?! Jutro święto więc do wtorku będę musiał sobie jakoś

> poradzić. Ale mówisz, że to może być to? W zasadzie ten plastik co Ty mówisz wyłazi troszkę

> górą!

ten plastik wlasnie jest po to zeby nakretka sie nie odkrecala. W ten plastik wgryza sie gwint trzpienia amortyzatora - jesli wylatuje to nakretka sie nadaje na smieci. U fiata koszt tej nakretki to 4,5 zl - numer częsci wg epera to 15503811