Wrzucam temat tutaj, bo Wy bardziej dłubiecie w tych motorkach :-)

Po regulacji zaworków (już z 10kkm temu, ale te km lecą :D ) założyłem nową uszczelką, poskręcałem parcha do kupy i co... i oczywiście pojawił się wyciek pod pokrywą zaworów.

Zasięgnąłem opinii i wyszło, że mam dwa rozwiązania:

1. spiłować nóżki

2. dać cieniutko silikonu

Wybrałem bramkę nr 2. Wyciek zminimalizował się, ale nie został zlikwidowany w 100%. Delikatnie jeszcze poci się.

Jak to skutecznie zlikwidować? Szlifować nóżki?

Jest jeszcze uszczelnienie miejsca mocowania cewek zapłonowych, podobno w tym miejscu też lubi pocić się - ktoś może podrzuci oznaczenie tego uszczelniacza (nie wiem czy tam idzie simmering czy oring).

napewno oring ale wymiaru nie podam bo nie mam

przy cewkach idzie oring, najlepiej złożyć na loctaila lub nawet czarny sylikon (ofc odporny na olej i temp) a co do uszczelki to wiadomo ze jak za mocno dokręcona to tym bardziej poleci, dokręcić na wyczucie i dać trochę uszczelniacza przy mocowaniach wałka ja tak robię i jest git

> Zasięgnąłem opinii i wyszło, że mam dwa rozwiązania:

> 1. spiłować nóżki

> 2. dać cieniutko silikonu

zrobilem tak w swoim sejo i to byl koniec wyciekow