Pora zmienić lewy bo luz się w sworzniu zrobił.

Auto ma 15 lat i jeździ b mało,, jedyne kryterium to trwałość sworznia ( trwałość tulei met-gum jest bez znaczenia).

Opcje są takie

Auto sam sprzedaje jakieś dwa różne, jeden nieco poniżej a drugi powyżej 90 zł. Sklep firmowy przy hurtowni jakieś poniżej 130 a potem kilku producentów po ponad 200 złotych do około 280 za TRW.

Pytanie brzmi, co z listy skreślić w przedbiegach ?

> Pora zmienić lewy bo luz się w sworzniu zrobił.

> Auto ma 15 lat i jeździ b mało,, jedyne kryterium to trwałość sworznia ( trwałość tulei met-gum

> jest bez znaczenia).

> Opcje są takie

> Auto sam sprzedaje jakieś dwa różne, jeden nieco poniżej a drugi powyżej 90 zł. Sklep firmowy przy

> hurtowni jakieś poniżej 130 a potem kilku producentów po ponad 200 złotych do około 280 za

> TRW.

> Pytanie brzmi, co z listy skreślić w przedbiegach ?

Ja zrobilem blisko 50kkm na wahaczu birth. Wprawdzie nie po Polskich drogach, ale jeszcze gorszych.

Sworzen sie trzymal swietnie, ale na tulejach juz sie leciutkie luzy zaczynaly pojawiac.

u mnie wytrzymał jakieś 15

Na TRW osobiście się zawiodłem, po przebiegu około 10 tyś. wysunęła się guma z tulejki.

trw to kupa...