ta czarna skrzyneczka. motor to kawasaki. jest tam potencjometr do jakijs regulacji?

> ta czarna skrzyneczka. motor to kawasaki. jest tam potencjometr do jakijs regulacji?

Może jakiś domowej roboty licznik prędkości? Nic innego nie przychodzi mi na myśl.

> ta czarna skrzyneczka. motor to kawasaki. jest tam potencjometr do jakijs regulacji?

Widze, ze jest przykrecane do amorka i od tego ida kable - w/g mnie to silniczek do regulacji tlumienia, na kierownicy jest pewnie sterowanie.

Ale moge sie mylic

Edit:

Mialem racje -ESCS Electronic Suspension Control System

> Widze, ze jest przykrecane do amorka i od tego ida kable - w/g mnie to silniczek do regulacji

> Mialem racje -ESCS Electronic Suspension Control System

Zawsze wydawalo mi sie, ze amortyzator ( skretu ) mocowany jest na kierownicy, pod kierownica, badz gdzies do polek przy lagach, Nie wiem jak Ty ale ja widze co najwyze´j kawalek jednego amortyzatora ( lagi ) Wiec cos mi tu nie teges, no chyba, ze u Ciebie fota konczy sie na kierownicy.

Jezeli takie ustrojstwo do amortyzatora zawieszenia to nusialy by byc dwa - na kazdej ladze jeden - wiec tez cos nie gra

> Zawsze wydawalo mi sie, ze amortyzator ( skretu ) mocowany jest na kierownicy, pod kierownica,

> badz gdzies do polek przy lagach, Nie wiem jak Ty ale ja widze co najwyze´j kawalek jednego

> amortyzatora ( lagi ) Wiec cos mi tu nie teges, no chyba, ze u Ciebie fota konczy sie na

> kierownicy.

> Jezeli takie ustrojstwo do amortyzatora zawieszenia to nusialy by byc dwa - na kazdej ladze jeden -

> wiec tez cos nie gra

A kto powiedzial, ze to amor skretu? To jest do regulacji tlumienia. Nie zawsze regulacja jest w obu lagach. W rowerach np moze byc tlumienie kompresji i odbicia w jednej, a w drugiej tylko naprezenie wstepne sprezyny. To jest moto z lat 1988-1989, wiec kij wie, co tam siedzialo.

Ze zdjecia nie widac tez, czy na drugiej ladze nie ma tego samego.

Jest tylko przy jednej ladze :-)

> Mialem racje -ESCS Electronic Suspension Control System

w moim skuterku mam takie ustrojstwa na każdej ladze, z tym, że to u mnie się zwie EAND (Electric Anti Dive system), czyli antynurki

> w moim skuterku mam takie ustrojstwa na każdej ladze, z tym, że to u mnie się zwie EAND (Electric

> Anti Dive system)

W starych japońcach próbowali różnych patentów poprawiających zachowanie przedniego widelca. Np. Suzuki stosowało system utwardzający amortyzator podczas gwałtownego hamowania. To w Kawasaki wygląda mi raczej na elektryczną regulacje tłumienia

> Zawsze wydawalo mi sie, ze amortyzator ( skretu ) mocowany jest na kierownicy, pod kierownica,

> badz gdzies do polek przy lagach, Nie wiem jak Ty ale ja widze co najwyze´j kawalek jednego

> amortyzatora ( lagi ) Wiec cos mi tu nie teges, no chyba, ze u Ciebie fota konczy sie na

> kierownicy.

> Jezeli takie ustrojstwo do amortyzatora zawieszenia to nusialy by byc dwa - na kazdej ladze jeden -

> wiec tez cos nie gra

A druga laga jest przykręcona do innego koła czy tego samego? To nie samochód i regulacja wystarczy na jednej ladze.