Już jakiś czas ujeżdżam to coś z żółtymi blachami

82 rok, silnik 600 ale wąski rozstaw śrub (podobno takie seryjnie się zdarzały). Lusterko nieoryginalne, reszta w miarę tak. Brakuje jeszcze znaczka 126p... Z wymienianych elementów nadwozia był przedni prawy błotnik, reszta oryginał. Silnik żyleta gra od pociągnięcia dźwigienki

Ten drugi to znajomego z 79 roku też 600-tka ale trochę mniej oryginalny.

No to się pokfaliłem

> Już jakiś czas ujeżdżam to coś z żółtymi blachami

> 82 rok, silnik 600 ale wąski rozstaw śrub (podobno takie seryjnie się zdarzały).

Zdarzały - mój ojciec miał takiego 81r

> No to się pokfaliłem

Fajny, ja tez chcę takiego

> Fajny, ja tez chcę takiego

Rozważę propozycję ile masz kasy?

> Już jakiś czas ujeżdżam to coś z żółtymi blachami

Bardzo mu te nowe koła nie pasują , bardzo!

Fajny

> Bardzo mu te nowe koła nie pasują , bardzo!

Niestety nie mogę tego zmienić, na takich zrobiłem żółte blachy...

> Niestety nie mogę tego zmienić, na takich zrobiłem żółte blachy...

Możesz, dlaczego nie? Zapytam jeszcze (całkiem poważnie) - ile szpachli jest na tym samochodzie i jak jest zabezpieczony na przyszłość przed degradacją?

> Niestety nie mogę tego zmienić, na takich zrobiłem żółte blachy...

I TO jest minus żółtych blach

Minusów jest więcej niż plusów

> Możesz, dlaczego nie? Zapytam jeszcze (całkiem poważnie) - ile szpachli jest na tym samochodzie i

> jak jest zabezpieczony na przyszłość przed degradacją?

Szpachla w jednym miejscu na masce i na błotniku gdzie był spawany. Podłoga jest pomalowana czymś chroniącym, a profile wylane jakimś szuwaksem. Stoi w ogrzewanym garażu i deszczu nie widział...

> I TO jest minus żółtych blach

> Minusów jest więcej niż plusów

Tak wiem, wszyscy którzy nie mieli żółtych blach tak twierdzą

> Tak wiem, wszyscy którzy nie mieli żółtych blach tak twierdzą

Poczekam aż 307 dorośnie i dostanie takie, to pogadamy

> Tak wiem, wszyscy którzy nie mieli żółtych blach tak twierdzą

to jakie są wady a jakie zalety?

> Poczekam aż 307 dorośnie i dostanie takie, to pogadamy

307 nie dożyje do takiego wieku

> 307 nie dożyje do takiego wieku

A ja takie plany miałem

> to jakie są wady a jakie zalety?

Wada jest taka, że wyjechać nie możesz za granicę bez zgodny WKZ i zmieniać wyglądu samochodu.

Zalety to bardzo niskie OC i brak konieczności jego kontynuowania, bezterminowy przegląd techniczny, możliwość ubiegania się o kasę na renowację auta...

Jak sobie coś istotnego przypomnę to dopiszę.

No i oczywiście zobowiązujesz się należycie dbać o zabytek bo inaczej kara grzywy bądź więzienia

Ale to chyba raczej zaleta niż wada

> Wada jest taka, że wyjechać nie możesz za granicę bez zgodny WKZ i zmieniać wyglądu samochodu.

i mechaniki?

> Zalety to bardzo niskie OC i brak konieczności jego kontynuowania, bezterminowy przegląd

> techniczny,

tak pi razy drzwi, to ile w % niższe?

>możliwość ubiegania się o kasę na renowację auta...

> Jak sobie coś istotnego przypomnę to dopiszę.

> No i oczywiście zobowiązujesz się należycie dbać o zabytek bo inaczej kara grzywy bądź więzienia

> Ale to chyba raczej zaleta niż wada

jak dają kasę na renowację, to mogę wtedy obiecać, że o auto będę dbał....

> i mechaniki?

W ogólnym skrócie wygląda to tak:

Mamo, mogę zmienić coś w "swoim" samochodzie?

> W ogólnym skrócie wygląda to tak:

> Mamo, mogę zmienić coś w "swoim" samochodzie"?

no, ale za to ma plusy... niskie OC i dofinansowanie chyba jednak zachęcają

> no, ale za to ma plusy... niskie OC i dofinansowanie chyba jednak zachęcają

Wolę mieć SWÓJ samochód

Choć jeśli Twoim założeniem jest 100% klasyk, to ma to jeszcze jakkolwiek ręce i nogi

odnośnie pogrubienia... Bareja:

"Tylko żeby te plusy... nie przesłoniły Wam minusów"

> i mechaniki?

> tak pi razy drzwi, to ile w % niższe?

> jak dają kasę na renowację, to mogę wtedy obiecać, że o auto będę dbał....

Części muszą być zgodne z oryginałem, bez zgody nie możesz wymienić bloku silnika bo numer jest ważny ale i to da się załatwić. Poza tym auto naprawiasz gdzie chcesz i jak chcesz, ważne żeby go nie modyfikować. Moim zdaniem to dobre rozwiązanie bo po co przerabiać zabytek?

W % nie mam pojęcia, ja OC zapłaciłem niecałe 100zł. Taniej niż za skuter

> Części muszą być zgodne z oryginałem, bez zgody nie możesz wymienić bloku silnika bo numer jest

> ważny ale i to da się załatwić. Poza tym auto naprawiasz gdzie chcesz i jak chcesz, ważne żeby

> go nie modyfikować.

to tragedii nie ma...

> Moim zdaniem to dobre rozwiązanie bo po co przerabiać zabytek?

no albo ze starszuka sie obi zabytka (czyli taki jak fabryka dała) albo przerabiamy go kompleksowo

> W % nie mam pojęcia, ja OC zapłaciłem niecałe 100zł. Taniej niż za skuter

taniocha...

A nie wiesz jak jest w przypadku kiedy jest LPG?

tzn. nie zakładamy, ale to LPG już jest...

> Wolę mieć SWÓJ samochód

> Choć jeśli Twoim założeniem jest 100% klasyk, to ma to jeszcze jakkolwiek ręce i nogi

No po to się rejestruje zabytek, żeby był oryginalny... w 75%

Mi to pasi bo auto praktycznie cały czas stoi w garażu, OC zimą nie płacę i o przeglądy się nie martwię.

> odnośnie pogrubienia... Bareja:

> "Tylko żeby te plusy... nie przesłoniły Wam minusów"

> to tragedii nie ma...

> no albo ze starszuka sie obi zabytka (czyli taki jak fabryka dała) albo przerabiamy go kompleksowo

> taniocha...

Najbardziej mnie denerwują słowo w słowo powtarzane bez opamiętania opinie które tutaj już się pojawiły

Jeśli nie chce auta na F to nie kupuje Puga, jeśli nie chce zabytku to go nie rejestruje na żółte blachy...

> A nie wiesz jak jest w przypadku kiedy jest LPG?

> tzn. nie zakładamy, ale to LPG już jest...

Myślę, że to raczej nie przejdzie, w białej karcie podajesz jakie zasilanie ma silnik fabrycznie, nawet nie wiem jakby tam LPG podstawić. W formularzu na Okręgówce nie ma nawet miejsca na wpisanie LPG Nawet tego nie ukryjesz bo fotki silnika i bagażnika też trzeba zamieścić.

> No po to się rejestruje zabytek, żeby był oryginalny... w 75%

> Mi to pasi bo auto praktycznie cały czas stoi w garażu, OC zimą nie płacę i o przeglądy się nie

> martwię.

> Najbardziej mnie denerwują słowo w słowo powtarzane bez opamiętania opinie które tutaj już się

> pojawiły

> Jeśli nie chce auta na F to nie kupuje Puga, jeśli nie chce zabytku to go nie rejestruje na żółte

> blachy...

dla mnie oczywiste

> Myślę, że to raczej nie przejdzie, w białej karcie podajesz jakie zasilanie ma silnik fabrycznie,

> nawet nie wiem jakby tam LPG podstawić. W formularzu na Okręgówce nie ma nawet miejsca na

> wpisanie LPG Nawet tego nie ukryjesz bo fotki silnika i bagażnika też trzeba zamieścić.

takie miałem przeczucie, że to nie przejdzie....

> Najbardziej mnie denerwują słowo w słowo powtarzane bez opamiętania opinie które tutaj już się

> pojawiły

> Jeśli nie chce auta na F to nie kupuje Puga,

Co tutaj z Pugiem wyskakujesz skoro nawet nie jest pełnoletni

A samochody na F to jest zło i nie przeszkadza to w tym, że to trzeci samochód tej marki w rodzinie

> Co tutaj z Pugiem wyskakujesz skoro nawet nie jest pełnoletni

> A samochody na F to jest zło i nie przeszkadza to w tym, że to trzeci samochód tej marki w rodzinie

Też mam Puga, 2 Cytryny i 2 Renie w rodzinie

> Też mam Puga, 2 Cytryny i 2 Renie w rodzinie

Więc sam wiesz, jak jest

U nas przygoda zaczęła się od 205 XRD Wtedy jeszcze wbiegałem pod stół bez schylania się

> Więc sam wiesz, jak jest

> U nas przygoda zaczęła się od 205 XRD Wtedy jeszcze wbiegałem pod stół bez schylania się

1.8 czy 1.9 ?

W Technikum kumpel miał takiego - czerwony, 3-drzwiowy.

Matko, jak ja mu zazdrościłem tej bryki !!!

> to jakie są wady a jakie zalety?

zaletą jest to, że w przypadku kolizji z innym pojazdem z jego winy- masz szansę na dostanie pieniędzy z odszkodowania. W przypadku malucha bez zołtych blach dostaniesz pewnie ze 200zł

> zaletą jest to, że w przypadku kolizji z innym pojazdem z jego winy- masz szansę na dostanie

> pieniędzy z odszkodowania. W przypadku malucha bez zołtych blach dostaniesz pewnie ze 200zł

ooo to też bardzo duża zaleta

Generalnie te odszkodowania (w przypadku dzwona nie z mojej winy) w przypadku starych samochodów są śmieszne...

> 1.8 czy 1.9 ?

> W Tecjnikum kumpel miał takiego - czerwony, 3-drzwiowy.

> Matko, jak ja mu zazdrościłem tej bryki !!!

1.8, też czerwony