Witajcie ,

od jakiegos czasu noszę sie zamiarem kupienia sobie dupowozu. Moje poczciwe Stilo po wymianie polosi , amorow przód , sprężyn wszystkich , sprzęgła , pieprzonego simmeringa wału korbowego - zostaje w rodzinie. Po wrzuceniu kasy w Stilo nie mam serca go sprzedawać .

Najpierw zakochałem się w Cromie. Dyskusja w rodzinie i zapadła decyzja , że będzie Croma FL.

Życie życiem ale po poszukiwaniach złapałem depreche - ceny z kosmosu , a jak dobra cena to z kolei sprzedający jakiś dziwny (np. gość mi wciskał kit ,że wlewa olej long life i wymienia go co 50tys km i raptem 2 razy go zmienial - auto ma 130 kkm nalotu, niby nie bite ale pół przodu było robione itp itd) . Stwierdziłem , że może porozglądam sie za Bravo.

I dlatego chciałem się Was zapytać o opinie o tym silniku 1.6 diesel. Który to common rail tam jest ? Wiem , że są wersje 105 i 120 (+ dpf) .

Jakie tam są wtryski? Piezo czy elektromagnesy ? i czy da sie ja naprawiać. Mam nadzieje ,że to również będzie tak udana jednostka jak 1.9 .

Czy ma jakies istotne wady? Pomijam standardowe bolączki jak turbo , egr , dwumas ,przepływke. Mam na myśli jakieś niespodzianki jak klapy wirowe czy coś podobnego .

Jak z trwałością ? znacie jakieś osoby co mają duże przebiegi i jak im to lata

No cóż....to nadal nie zweryfikowana jednostka więc może byś tak dobrze jak z Multijet 1.9 ale i też źle jak w 2.0TDI (czego nikomu nie życzę).

A do tego ta przeklęta skrzynia 6 biegowa gdzie auto jeździ na niskich obrotach obciążając koło dwumasowe....

Pozdr

na mobile.de było kiedyś bravo 1.6 120 DPF z nalotem 358 000km

a tak poważnie to silnik całkiem ok, ekonomiczny. na pewno do wywalenia EGR... ja mam dopiero 38 000 km więc nie będę miarodajny

jakbym trafil Bravo z 1.9 to tez byloby ok. W 150KM klapy wirowe ale jest to do ogarnięcia.

Silnik trwały , nie pekają głowice , jakieś tłoki sie nie wypalają itp Generalnie jak fiat zrobi diesla to nie ma jakiś kłopotów "W sumie 1.3 , 1.9 i 2.4 to super konstrukcje - trzeba tylko dbac o nie a jakas klęska nie powinna nadciągnąć " - słowa gościa gdzie robiłem zawieche w stilo. Niestety o 1.6 malo wiedział .

1.6 z 300kkm nalotu ? To chyba podważa gdzieś tu na forum napisaną informacje , że na szkoleniach aso mowiono że po 200kkm 1.6 to klozet i do kosza

Na stronie cinsoftu widziałem Marea z jakims kosmicznym przebiegiem i jeszcze trzymała parametry + remap hehe Napawa to mnie optymizmem :

>W 150KM klapy wirowe ale jest to do ogarnięcia

auto z 03.2008 i klap wirowych nie uswiadczy w 150tce

> auto z 03.2008 i klap wirowych nie uswiadczy w 150tce

To sie nazywa dobry news !

Jestem za ekologią jesli działa i nie sprawia problemów a rozwiązania są trwałe czyt. nie musze pompować w to kasy . Tym razem chyba eko schowano do szuflady w obawie przed reputacją firmy

EDIT: A jak to jest z usuwaniem DPF a ? Legal to jest ? Czy po prostu musi spełniać obowiązujące normy emisji niezależnie od tego czy ma dpf czy nie ma ? W polsce minimalną normą jest euro 2 ?

> auto z 03.2008 i klap wirowych nie uswiadczy w 150tce

Mój 06.2007 i również bez klap.

> auto z 03.2008 i klap wirowych nie uswiadczy w 150tce

W 120 też....

> W 120 też....

to super bo w 120tce nigdy nie bylo....

> to super bo w 120tce nigdy nie bylo....

O to chodzi, o to chodzi...

> O to chodzi, o to chodzi...

nie wiem jaki jest sens pisac ze 120tka nie ma gdyz nigdy nie miala? jak dla mnie to spamisz chopaku i tyle, poruszony temat klap nie tyczyl sie motora 8v

> nie wiem jaki jest sens pisac ze 120tka nie ma gdyz nigdy nie miala? jak dla mnie to spamisz

> chopaku i tyle, poruszony temat klap nie tyczyl sie motora 8v

Nie wszyscy wiedzą więc informacja może się przydać.

Pozdrawiam

> To sie nazywa dobry news !

wtryski elektrom. czyli zasada taka sama jak w 1.9

> Nie wszyscy wiedzą więc informacja może się przydać.

> Pozdrawiam

ten kto wie co to klapy wirowe taka informacje juz dawno posiada

> ten kto wie co to klapy wirowe taka informacje juz dawno posiada

Ja nie wiedziałem

Czyli wtryski na elektromagnesach

Klap niet

Czyli można brać jakby mi sie trafił . W sobote idę na łowy w takim razie : ) może coś pooglądam Bravolotów : )

A DPF do ogarnięcia? - wiecie jak to z tym dpf em ? Jak z tym usuwaniem (legal nie legal ?)

> A DPF do ogarnięcia? - wiecie jak to z tym dpf em ? Jak z tym usuwaniem (legal nie legal ?)

dpf to nie problem.. a reszte pytania odpowiedz sobie sam

> dpf to nie problem.. a reszte pytania odpowiedz sobie sam

bo sie naczytałem jakiś pierdół na urlopie w Auto Szmacie ...

Jak będzie problem to sie pomyśli

Dzięki za odpowiedzi. Z tego co widze nie ma co sie bać 1.6 diesla

Pozdr!

Znalazłem taki artykuł . Widze , że źródło to FAP ale i tak miło poczytać

www.autoflesz.pl/artykuly/1760,Fiat_krotka_historia_silnika_Diesla.html

>

> A do tego ta przeklęta skrzynia 6 biegowa gdzie auto jeździ na niskich obrotach

> Pozdr

Nasuwają mi się dwa pytania: przez kogo przeklęta i dlaczego auto ma z tego powodu jeździć na niskich obrotach?

Przeklęcie dotyczy tych obrotów czy skrzyni jako takiej?