Panowie mam problem z PWA. Instalacja Autronic AL-700 ale to chyba bez znaczenia.

Ustawiłem sobie PWA na określone wartości ( załóżmy 70 i 80 chociaż to nie ma znaczenia ) i krokowiec zamiast trzymać się od 70 do 80 wychodzi poza te wartości, czy to jest normalne czy ja mam jakieś dziwy w tym samochodzie ?

Panowie i Panie pomocy

> Ustawiłem sobie PWA

W oparciu o co takie ustawiłeś? tak sobie, czy podczas kalibracji takie wyszły? Bo jak tak sobie, to nie dziwię się: krokowiec stara się utrzymać mieszankę stechiometryczną i zmienia przekrój zaworka. Pozdr.

> W oparciu o co takie ustawiłeś? tak sobie, czy podczas kalibracji takie wyszły? Bo jak tak sobie,

> to nie dziwię się: krokowiec stara się utrzymać mieszankę stechiometryczną i zmienia przekrój

> zaworka. Pozdr.

Czyli to wyglada tak ze niema znaczenia co ustawie a krokowiec i tak bedzie sie staral utrzymac mieszanke ?

> Czyli to wyglada tak ze niema znaczenia co ustawie a krokowiec i tak bedzie sie staral utrzymac

> mieszanke ?

Ogólnie rzecz biorąc, taka jest idea działania kontrolera w II generacji.

> Czyli to wyglada tak ze niema znaczenia co ustawie a krokowiec i tak bedzie sie staral utrzymac

> mieszanke ?

PWA=punkt wyjsciowy aktuatora. Nie jest bez znaczenia bo do tego punktu krokowy bedzie sie ustawial przy zmianach: z jalowego, z obciazenia, z cutoff . Od tego punktu okresla sie granice zakresu pracy aktuatora. Znajac ch-ke sondy wychodzi ze pwa winno ustawiac sie w srodkowym zakresie pracy aktuatora.