Jakiś czas temu gdzieś się podpinałem pod wątek z pytaniem czy pasuje takie wyciszenie od sedana do htb. Chciałbym ojcu kupić na urodziny i wszędzie tylko wygłuszenia od sedana. Na oko wygląda bardzo podobnie, ale trudno tak na podstawie zdjęć określić. Czy ktoś by mi zechciał pomóc

> Jakiś czas temu gdzieś się podpinałem pod wątek z pytaniem czy pasuje takie wyciszenie od sedana do

> htb. Chciałbym ojcu kupić na urodziny i wszędzie tylko wygłuszenia od sedana. Na oko wygląda

> bardzo podobnie, ale trudno tak na podstawie zdjęć określić. Czy ktoś by mi zechciał pomóc

zarowno w sedanie, kombi czy HB takie wyciszenie bylo seryjnie montowane

Jest uniwersalne do każdej wersji nadwozia?

> zarowno w sedanie, kombi czy HB takie wyciszenie bylo seryjnie montowane

Co nie zmienia faktu, ze jak go nie ma, to nie ma i juz.

W katalogu HB ma inne numery niz sedan/ kombi.

oki dzięki

dzwonilem dzis do chevroleta i powiedzieli ze w latach 2007-2009 to wygluszenie w niektorych wersjach nie bylo montowane. W zwiazku z tym mam do Was ogromna prosbe. poszukuje 2 ochotnikow ktorzy zmierzyliby te wyciszenie (dlugosc i szerokosc) w swoich autach. chcialbym porownac wymiary htb z sedanem lub kombi,ktore maja taka sama maske. prosze o pomoc

Jak widac Chevrolet stosowal/uje zasade , ze byly auta na Europe i dla Afryki. Niestety Polska dla wielu koncernow jest/byla w Afryce.

Ciekawe czy modele przeznaczone na rynek niemiecki, austriacki czy szwajcarski nie mialy montowanego wygluszenia?

> dzwonilem dzis do chevroleta i powiedzieli ze w latach 2007-2009 to wygluszenie w niektorych

> wersjach nie bylo montowane.

Arek Epica LMV 09

> Jak widac Chevrolet stosowal/uje zasade , ze byly auta na Europe i dla Afryki. Niestety Polska dla

> wielu koncernow jest/byla w Afryce.

> Ciekawe czy modele przeznaczone na rynek niemiecki, austriacki czy szwajcarski nie mialy

> montowanego wygluszenia?

Dokładnie to samo dotyczy np. NubiryII sedana w kontekście wyciszenia tylnej klapy. Tam chyba nawet było to jeszcze uwarunkowane zarówno rynkiem jak i rocznikiem.

Zastanawiam się czy wyciszenie tylnej klapy z NubiryIII/Lacetti sedana dałoby się upchnąć na klapę bagażnika nubiryII Wielkości blach pionowej/do poziomej w obu przypadkach są na pewno trochę inne, ale konstrukcja ta sama, więc jedynie weryfikacja praktyczna da 100% odpowiedź.

Może ktoś już próbował takiego przełożenia albo zna inną alternatywę? może widział gdzieś temat o tym?

Bo jak nie to chyba się zdecyduje na bycie...

prekursorem

> Bo jak nie to chyba się zdecyduje na bycie...

> prekursorem

Rozumiem, że chodzi Ci o względy estetyczne. Ten element w NU III ma taką budowę, że jego własności głuszące są raczej iluzoryczne.

> Rozumiem, że chodzi Ci o względy estetyczne. Ten element w NU III ma taką budowę, że jego własności

> głuszące są raczej iluzoryczne.

Jasne, chodzi jedynie o poprawienie estetyki.

Faktycznie powinienem raczej użyć

określenia tapicerka klapy bagażnika niż wyciszenie, ale wiadomo że chodzi o to samo. Od początku raził mnie brak tej tapicerki na tylnej klapie, ale dziś gdy wszystkie inne auta ją mają to już jest masakryczna szpetnieć. Problem w tym iż w polskich nubirachII nie zakładali tej tapicerki więc nie ma w polskim katalogu nawet wymienionej tej części z numeru.

Tutaj jest tapicerka na klapie NubiryII

a tutaj na NubiraIII

Z tej drugiej tapicerki potrzebowałbym wymiar długości dolnej krawędzi, z górniej krawędzi tapicerki odległość między miejscami wyprofilowaniami na pręty mocujące klapę, oraz odległość w prostej linii od zamka do miejsca pośrodku gdzie jest załamanie i odległość od tego załamania do dolnej krawędzi.

W sumie dziwna sprawa, bo w anglojęzycznym EPC też nie widzę tego wygłuszenia do NU II.

Na moje oko, to element na klapie od II ma większą krzywiznę od strony szyby niż w III.

Pytałeś o to wygłuszenie do II kogoś z allegro, kto ma rozebrane angielskie auta, bo widzę takie oferty?

> W sumie dziwna sprawa, bo w anglojęzycznym EPC też nie widzę tego wygłuszenia do NU II.

Bo go tam niestety nie ma, ale w praktyce się trafia, stad więc mój wniosek, że oprócz rynku występowanie tego wygłuszenia w NUII to również kwestia rocznika, czym późniejszy tym większą szansa na istnienie tej tapicerki.

> Na moje oko, to element na klapie od II ma większą krzywiznę od strony szyby niż w III.

Też to tak widzę, ale myślę że można by to albo nieznacznie dociąć albo przyciąć na brzegach po przesunięciu, poza tym to raczej szczegół i jego akurat łatwo zniwelować, ale co z miejscem w którym jest załamanie klapy? czy to wyciszenie/tapicerka na klapie NUIII jest na tyle elastyczna ze da się ukształtować do załamania blach pod innym kątem?

> Pytałeś o to wygłuszenie do II kogoś z allegro, kto ma rozebrane angielskie auta, bo widzę takie

> oferty?

Do tej pory pytałem gościa który sprzedawał klapę od NUII z tym właśnie wygłuszeniem, ale odpisał że nie może sprzedać samego wygłuszenia bez klapy, a ze klap do NUII już kilka u mnie leży to zrezygnowałem z zakupu jakbyś miał linka do jakieś NUII sprzedawanej w częściach której jest to wyciszenie to możesz podać

Ok, z mojej strony temat zamknięty

Moja NubiraII z tapicerką na tylnej klapie

wygląda tak:

W końcu jakoś normalnie

koszt 30 PLN + przesyłka