Mam pytanie: czy do każdego silnika Stilo jest inny alternator. Mam awarię alternatora w 1,9 JTD, 115 koni chciałbym wiedzieć, czy od innych silników podejdzie? Dzięki z góry za wiadomość.

zależy ile ma Amper - różne wstawiali w zależności od potrzeb.

a nie masz tam w okolicy zadnego magika od regeneracji?

u mnie siedzi denso 105A

> a nie masz tam w okolicy zadnego magika od regeneracji?

> u mnie siedzi denso 105A

Magika pewnie mam, jednak chcę wiedzieć jaki zamawiać w przypadku niemożliwości naprawy.

wczoraj wieczorem przed wyjazdem z ranczo usłyszałem dosyć głośne nieregularne metaliczne stuki. Po 5 min stuki ustały, ale pojawił sie komunikat o awarii alternatora i wspomaganie kaput. Jak zdemontuję to będę wiedział co jest, ale puki co chciałbym się dowiedzieć, czy wszystkie alternatory mają te same mocowania i wymiary i może ktoś wie jakiej mocy montowano w JTD 115 z klimą manualną w roku 2002 i czy można zastosować np. większy?

> Magika pewnie mam, jednak chcę wiedzieć jaki zamawiać w przypadku niemożliwości naprawy.

> wczoraj wieczorem przed wyjazdem z ranczo usłyszałem dosyć głośne nieregularne metaliczne stuki. Po

> 5 min stuki ustały, ale pojawił sie komunikat o awarii alternatora i wspomaganie kaput. Jak

> zdemontuję to będę wiedział co jest, ale puki co chciałbym się dowiedzieć, czy wszystkie

> alternatory mają te same mocowania i wymiary i może ktoś wie jakiej mocy montowano w JTD 115 z

> klimą manualną w roku 2002 i czy można zastosować np. większy?

Jeśli alternator nie jest podpięty pod szynę CAN to myślę ,ze możesz zastosować inny....może być i większy ...ja kiedyś w Marei 105 jtd zastosowałem mniejszy ,zamiast 120 amper dałem 100 i bilans energetyczny działał OK. Są sytuacje ekstremalne gdzie prądu zabraknie . Ciekawe jak producent rozwiązuje problem mocy w takiej samie obudowie dając 120 albo 100 amper???więcej drutu nie zmieści ....może to tylko chwyt ????, może mocniejsze diody daje???? nie wiem . Bilans prosto policzyć .... jeździmy na światłach+ klima nawet 300watów to zapas wielki ,a prąd z tego ponad20 amper , czasami tylna szyba , kierunki ,stopy, ...no wspomaganie dużo bierze ....myślę ,ze alternator podstawowy to rozwiązanie optymalne ,a jak będzie trochę mocniejszy to nie pomorze i nie zaszkodzi.....proponowałbym kupno nowego bo ja miałem w Marei tak,ze przewinęli stojan ,a kilka dni później padła reszta ....tylko koszty na robociznę... skończyło się zakupem ...około 500zł do stilo,,,szukałem na schematach .....nie znalazłem powiązań z CAN to chyba możesz stosować inny.....

jak wymieniałem u siebie to były różne , zależnie od rejonu świata i wersji wyposażenia.

Dzięki wszystkim za zainteresowanie. Przed chwilą rozmontowałem osłonę pod silnikiem, i okazało się, że alternator jest OK, a poszło koło pasowe. Szlag trafił gumowy tłumik. Dosłownie wyjąłem go ręką. Dziwne bo nie odczuwałem żadnych stuków.

Pozdrawiam zainteresowanych.