czy bąbelki w zaznaczonym miejscu to norma czy nie? po wyładowaniu na nich agresji jest szansa zabezpieczyć to na przyszłość?

wyszły z obu stron i przy sprzedaży będzie że walony równo

Chyba normalne (a napewno w passacie FL), gdzieś po roku 2003 i nowsze. Wsadzona jest w błotnik taka gąbka, która obciera rant nadkola i trzyma w sobie wodę. Jaka w porę się jej nie wyciągnie to dzieje się to co opisałeś. Jak najszybciej gąbki wyciągnąc !!

Niestety jak już zaczęła się korozja to zima najlepiej ściągnąc błotnik i czyścić.

Co ciekawe - przed 2003 rokiem korozja nie występuje !! Ciekawe po jakiego grzyba te gąbki tam wsadzili?

> Chyba normalne (a napewno w passacie FL), gdzieś po roku 2003 i nowsze. Wsadzona jest w błotnik

> taka gąbka, która obciera rant nadkola i trzyma w sobie wodę. Jaka w porę się jej nie

> wyciągnie to dzieje się to co opisałeś. Jak najszybciej gąbki wyciągnąc !!

> Niestety jak już zaczęła się korozja to zima najlepiej ściągnąc błotnik i czyścić.

> Co ciekawe - przed 2003 rokiem korozja nie występuje !! Ciekawe po jakiego grzyba te gąbki tam

> wsadzili?

pewnie redukcja szumu z kół

> Chyba normalne (a napewno w passacie FL), gdzieś po roku 2003 i nowsze. Wsadzona jest w błotnik

> taka gąbka, która obciera rant nadkola i trzyma w sobie wodę. Jaka w porę się jej nie

> wyciągnie to dzieje się to co opisałeś. Jak najszybciej gąbki wyciągnąc !!

> Niestety jak już zaczęła się korozja to zima najlepiej ściągnąc błotnik i czyścić.

> Co ciekawe - przed 2003 rokiem korozja nie występuje !! Ciekawe po jakiego grzyba te gąbki tam

> wsadzili?

no niestety tu cie zmartwię w moim z 99r tez jest ruda w tym miejscu

> no niestety tu cie zmartwię w moim z 99r tez jest ruda w tym miejscu

U mnie sasiad ma GIV granatowego i w tym miejscu jak u Ciebie zzarte oba ale juz z dziurami na wylot.

> no niestety tu cie zmartwię w moim z 99r tez jest ruda w tym miejscu

Ale on pisał o vw passat b5fl po roku 2003 a ty na pewno nie masz b5fl gdyż w roku 99 jeszcze ich nie było

A to że jest to generalnie bardzo wrażliwy punkt na rdze, to raczej w każdym aucie. O ile w pasku blacha jest ocynkowana i korozja generalnie (poza tylną klapą) jest mu obca, to w innych modelach nie wiem jak to jest.

> pewnie redukcja szumu z kół

Kurcze, po wyciągnięciu nie zauważyłem zwiększenia głośności w środku auta. Wolałbym żeby tego tam nie wciskali, niestety zauważyłem za późno

Dziwne, bo to jest tylko kawałek elementu piankowego, a nie wypełniota cała część nadkola. Gdyby to miało wygłuszać coś to chyba powinno być na całym elemencie.

Te gąbki dotyczą tylko VW czy innych skód i seatów również. Pytam pod kątem mojego leona z 2002 roku. W prawdzie nie mam żadnych wykwitów, ale jeżeli też jest ten patent to kwestia czasu.

> Te gąbki dotyczą tylko VW czy innych skód i seatów również. Pytam pod kątem mojego leona z 2002

I ja sie chetnie dowiem , chociaz przyznam sie , ze jeszcze osobiscie nigdy nie widzialem Leona z rudą

w zeszłym roku zauważyłem na jednym błotniku od wewnątrz od strony nadkola, że "odkleiła" się warstwa lakieru ale śladu bąbla nie było a teraz z obu stron

po dokładnym obejrzeniu auta ognisko rdzy pojawiło się jeszcze na tylnej klapie na "łączeniu" z szybą czyli i z tyłu "był panie walony"