...niekoniecznie niesprawny termostat musi puszczac ciecz chlodzaca z obiegu silnika poki sie tam nie nagrzeje. Otoz wskazowka w moim aucie utzymuje sie ok 3 kresek ponizej polowy a i tak podczas nagrzewania silnika termostat jest calkowicie zamkniety. Wczoraj wracajac do domciu sprawdzilem waz prowadzacy do chlodnicy i byl chlodny. Taka kontrola nie jest jak widac wyznacznikiem niesprawnego termostatu... przynajmniej nie we wszystkich przypadkach. U mnie po prostu termostat trzyma do momentu nagrzania sie silnika do optymalnej temp. Pozniej gwaltownie spada o 2,5 kreski i tak utrzymuje sie do konca

bo termostat puszcza obieg na chlodnice jak trzeba a jak sie zepsuje to sie zawiesi w pozycji otwartej lub rzadziej nie otwiorzy sie wcale co grozi eksplozja

Sie zgadza. Ale u mnie zawiesi sie dopiero kiedy silnik nagrzeje sie do odpowiedniej temp

> U mnie po prostu termostat trzyma do momentu

> nagrzania sie silnika do optymalnej temp. Pozniej gwaltownie

> spada o 2,5 kreski i tak utrzymuje sie do konca

Dokładnie tak miałem przed wymianą

> bo termostat puszcza obieg na chlodnice jak trzeba a jak sie zepsuje

> to sie zawiesi w pozycji otwartej lub rzadziej nie otwiorzy sie

> wcale

Ja jestem świeżo po wymianie termostatu. Teraz rozgrzewa się do połowy, później pewnie otwiera się termostat i miesza się płyn zimny z ciepłym (i wskazówka spada o 2 - 3 pozycje), potem wraca na połowę i już tak zostaje (oscyluje między 1 kreską poniżej a 1 kreską powyżej). Termostat Vernet czy jakoś tak.

pozdrawiam,

Łukasz

> Ja jestem świeżo po wymianie termostatu. Teraz rozgrzewa się do

> połowy, później pewnie otwiera się termostat i miesza się płyn

> zimny z ciepłym (i wskazówka spada o 2 - 3 pozycje), potem wraca

> na połowę i już tak zostaje (oscyluje między 1 kreską poniżej a

> 1 kreską powyżej). Termostat Vernet czy jakoś tak.

> pozdrawiam,

> Łukasz

miałem dokładnie to samo w gadzinie

> Ja jestem świeżo po wymianie termostatu. Teraz rozgrzewa się do

> połowy, później pewnie otwiera się termostat i miesza się płyn

> zimny z ciepłym (i wskazówka spada o 2 - 3 pozycje), potem wraca

> na połowę i już tak zostaje (oscyluje między 1 kreską poniżej a

> 1 kreską powyżej). Termostat Vernet czy jakoś tak.

> pozdrawiam,

> Łukasz

W takim razie - czy tak jak jest u mnie jest w porządku?

pozdr.

Łukasz

> W takim razie - czy tak jak jest u mnie jest w porządku?

W najlepszym

czegos tu nie rozumiemiem. sama wymienialam niedawno termostat (padl mi jakos tak nagle podczas jazdy. wskazowka nagle wykonala obrot o 180 stopni). wczesniej zawsze utrzymywala sie na samym dole. teraz kiedy pokonuje odcinek do pracy dlugosci 2,5 km podnosi sie do polowy. az jutro wybieram sie do wroclawia, by na trasie sprawdzic, co sie dzieje. dodam, ze we wtorek mialam latana chlodnice i dolewany plyn, wiec dlaczego tak sie dzieje?

> wczesniej zawsze utrzymywala sie na samym dole.

Czyli termostat był cały czas otwarty = zepsuty

> teraz kiedy pokonuje odcinek do pracy dlugosci 2,5 km podnosi

> sie do polowy.

I tak powinno być

> az jutro wybieram sie do wroclawia, by na trasie

> sprawdzic,

Jeżeli wskazówka bedzie cały czas na połowie znaczy sie termostat w 100% sprawny

Pozdr,

> Czyli termostat był cały czas otwarty = zepsuty

> I tak powinno być

> Jeżeli wskazówka bedzie cały czas na połowie znaczy sie termostat w

> 100% sprawny

na pewno? to znaczy, ze jak pojdzie w dol, to zaczyna sie cos zlego? prosze nie robcie mnie w konia, bo juz opieprzylam meza, ze na niczym sie nie zna (bo ja madrala pytam na forum ) i kazalam mu gnac jutro do warsztatu

> prosze nie robcie mnie w konia, bo juz opieprzylam meza, ze na

> niczym sie nie zna (bo ja madrala pytam na forum ) i kazalam

> mu gnac jutro do warsztatu

biedny ten mąż.....

ps:

każdy stara Ci się pomóc swoja radą jak może......

ale czasem odpowiedzi na to samo pytanie nie są proste i jednoznaczne.......

ja mam tak jak pisał brachu......

gdy silnik sie nagrzewa wskazówweczka wędruje mi prawie do połowy zakresu wskaźnika (3 kreska), a nastęopnie gdy otworzy sie termostacik spada na dół i po chwili stabilizuje się pomiędzy 1 i 2 kreską.......

i tak juz zostaje.......

czasem stojąc w korku podniesie się do 2 lub ciut ponad 2 kreseczkę

ale to chwilowe i malutkie wahnięcia

pozdrowionka

> biedny ten mąż.....

tak to bywa z nami babami. ciagle mi sie wydaje, ze sama bym wszystko lepiej zalatwila. wiem, ze to bzdura, tylko ze ja jestem wszystkiego ciekawa i nie satysfakcjonuje mnie odpiwedz w stylu: silniczek+sterownik -350 zl. Ja bym zapytala: a jakiej firmy, a dlaczego tak drogo, a gdzie Pan to zainstalowal

> każdy stara Ci się pomóc swoja radą jak może......

wiem i bardzo za to dziekuje

szukalam na allegro swiec NGK. jest sporo ofert, tylko ze kompletnie nie wiem jaki typ. poza tym jest sporo rozbieznosc cenowa i to tez mi kaze byc ostrozna.

znalazlam taki link. zajrzyjcie tam prosz i powiedzcie czy to te pierwsze na liscie

http://www.ngkntk.de/index.php?id=1319&pd=1320&t=pkwzuendkerzen&lmf=FIAT&h=FIAT&m=Bravo

zapewne to te ....

są dwuelektrodowe...

ale są one w dwóch różnych wersjach......(tak ostatnio widziałem w sklepie)

oznaczenie na pudełeczku mają "26"

różnią sie tym, ze w jednej wersji jest podobno miedziowana elektroda......czy jakoś tak......

ale jedne i drugie bedą pasować, tylko pewnie różnica w cenie jakaś będzie.....

nie ma innej mozliwosci ...

tylko

BKR6EKC

> zapewne to te ....

> są dwuelektrodowe...

> ale są one w dwóch różnych wersjach......(tak ostatnio widziałem w

> sklepie)

> oznaczenie na pudełeczku mają "26"

> różnią sie tym, ze w jednej wersji jest podobno miedziowana

> elektroda......czy jakoś tak......

> ale jedne i drugie bedą pasować, tylko pewnie różnica w cenie jakaś

> będzie.....

prawdopodobnie niczym sie nie roznia .....

tylko jest nowe oznaczenie V-LINE 26

> prawdopodobnie niczym sie nie roznia .....

> tylko jest nowe oznaczenie V-LINE 26

ale kupiłem te nowe....

tak mi polecał gość w sklepie (znajomy)

cena za kpl z rabatem 66zł

> na pewno? to znaczy, ze jak pojdzie w dol, to zaczyna sie cos zlego?

> prosze nie robcie mnie w konia, bo juz opieprzylam meza, ze na

> niczym sie nie zna (bo ja madrala pytam na forum ) i kazalam

> mu gnac jutro do warsztatu

na pewno, na pewno... a poza tym kto tu kogo chcialby w konia robic?

co do swieczek to nie pomoge, bo to nie moja "konkurencja"

> na pewno?

Na pewno

> to znaczy, ze jak pojdzie w dol, to zaczyna sie cos zlego?

U mnie podczas nagrzewania wskazówka wędruje do połowy skali i czy stoję w korku czy jadę na trasie cały czas utrzymuję sie w tym samym miejscu. Co nieznaczy że małe przemieszczania wskazówki trzeba traktować jako awarię termostatu, ale utrzymywanie się na 1/4 zakresu raczej wskazuje na złą pracę termostatu a co za tym idzie na nie dogrzanie silniczka.

> prosze nie robcie mnie w konia,

Jakbym śmiał

> bo juz opieprzylam meza, ze na

> niczym sie nie zna

Biedny

Pozdr,