Witam mam następujący problem. Źle wchodzą biegi 1 i 2, mechanik powiedział że wystarczy lewarek przesunąć trochę w prawą strone, ponieważ haczy o metalową obudowę.

Czy ktoś miał taki problem ? lub wie jak się do tego zabrać ?

Auto to

Seicento 99r

1.1. silnik.

Zdejmij mieszek i zobacz czy faktycznie Ci zahacza o blachę tunelu gdy jest max w lewo lewarek popchany, jeśli tak to możesz delikatnie "przytuningować" tą blachę (czytaj trochę przyciąć/szlifnąć), ale przesunąć się go generalnie nie da bo cały kosz jest montowany śrubami do otworów konstrukcyjnych w tunelu i nie ma możliwości regulacji tego... Ale jak wcześniej tak się nie działo a teraz zaczęło (i faktycznie haczy o tą blachę) tzn że linki się naciągnęły już i wypadałoby je wymienić... Inną metodą jest też regulacja przy wybieraku na skrzyni - ja tak kiedyś robiłem (jest to rozwiązanie tylko na jakiś czas) że pomiędzy mocowanie linki a silnik dawałem podkładki

> Zdejmij mieszek i zobacz czy faktycznie Ci zahacza o blachę tunelu gdy jest max w lewo lewarek

> popchany, jeśli tak to możesz delikatnie "przytuningować" tą blachę (czytaj trochę

> przyciąć/szlifnąć), ale przesunąć się go generalnie nie da bo cały kosz jest montowany śrubami

> do otworów konstrukcyjnych w tunelu i nie ma możliwości regulacji tego... Ale jak wcześniej

> tak się nie działo a teraz zaczęło (i faktycznie haczy o tą blachę) tzn że linki się

> naciągnęły już i wypadałoby je wymienić... Inną metodą jest też regulacja przy wybieraku na

> skrzyni - ja tak kiedyś robiłem (jest to rozwiązanie tylko na jakiś czas) że pomiędzy

> mocowanie linki a silnik dawałem podkładki

Przecież w Seju ta linka ma regulację...

Nic nie szlifuj, reguluje się na końcówce linki (przy wybieraku). Zakładam, że skrzynia z podciąganym wstecznym.

A to sorry - w CCs nie ma możliwości regulacji na linkach, myślałem że w SC jest tak samo

Dzięki dzięki koledzy za info