Ludziska help wywaliło mi fejlura i nie da sie go usunąć to błąd obwodu przedniego czujnika uderzeniowego .... sprawdzę pierw na podmianke ocb z nim ale druga opcja to sprawdzenie wiązki ... rzuci ktoś może schamatem?

Czujnik masz przy zamku maski, wiązka do niego idzie po prawej podłużnicy.

Konstrukcja czujnika jest taka, że mogło się ukruszyć przy samym czujniku.

Pozdrawiam BAS

wiem gdzie go mam na wyłączonym silniku po odpięciu wtyczki próbowałem go przemierzyć miernikiem ale miedzy stykami nie wykazywał żadnych relacji czyli umarł ?

> wiem gdzie go mam na wyłączonym silniku po odpięciu wtyczki próbowałem go przemierzyć miernikiem

> ale miedzy stykami nie wykazywał żadnych relacji czyli umarł ?

A czy on przypadkiem nie ma interfejsu 1-wire?

Pozdrawiam BAS

> A czy on przypadkiem nie ma interfejsu 1-wire?

> Pozdrawiam BAS

nie wtyczka jest dwupinowa

> nie wtyczka jest dwupinowa

Wiem, że jest 2-pinowa, 1-wire też.

Quote:

---

Jego nazwa wywodzi się z faktu, że do komunikacji używana jest tylko jedna linia danych (oraz linia zerowa). Odbiornik może być zasilany bezpośrednio z linii danych, wykorzystując zasilanie pasożytnicze, co jest zaletą tego interfejsu. Odbiornik wyposażony jest w kondensator o pojemności 800 pF, który jest ładowany z linii danych - następnie energia w nim zgromadzona używana jest do zasilania odbiornika.

---

Pozdrawiam BAS

> Wiem, że jest 2-pinowa, 1-wire też.

> Quote:

> Jego nazwa wywodzi się z faktu, że do komunikacji używana jest tylko jedna linia danych (oraz linia

> zerowa). Odbiornik może być zasilany bezpośrednio z linii danych, wykorzystując zasilanie

> pasożytnicze, co jest zaletą tego interfejsu. Odbiornik wyposażony jest w kondensator o

> pojemności 800 pF, który jest ładowany z linii danych - następnie energia w nim zgromadzona

> używana jest do zasilania odbiornika.

> Pozdrawiam BAS

aa takie buty

kurde dzis podmieniłem czujnik odpiołem aku na jakis czas i brak efektu dalej wywala erora

> aa takie buty

> kurde dzis podmieniłem czujnik odpiołem aku na jakis czas i brak efektu dalej wywala erora

A co mówi FES?

Pozdrawiam BAS

> A co mówi FES?

> Pozdrawiam BAS

hym chyba wlasnie do mnie doszło ze poza podmianka czujnika powinienem usunąć błąd i obadac co dalej

jak sie podlanczałem pierwszy raz to wywalało błąd czujnika uderzeniowego czołowego i po usunięciu błędu momentalnie wskakiwał ponownie ...

> hym chyba wlasnie do mnie doszło ze poza podmianka czujnika powinienem usunąć błąd i obadac co

> dalej

> jak sie podlanczałem pierwszy raz to wywalało błąd czujnika uderzeniowego czołowego i po usunięciu

> błędu momentalnie wskakiwał ponownie ...

I jeszcze powiedz jaką dokładnie wartość miał lub ma błąd oraz czy występuje teraz czy jest tylko zapisany.

Pozdrawiam BAS

moja auto bedzie stalo 2 dni jakby co moglbys zabrac moj czujnik, po usunieciu bledu wpiac go i sprawdzic

> moja auto bedzie stalo 2 dni jakby co moglbys zabrac moj czujnik, po usunieciu bledu wpiac go i

> sprawdzic

no szpoko szpoko bedzie tak daleko to bede kminił

no i wsio opanowane czujnik klekł thx dla cinka za ogarniecie tematu

Podepnę się pod temat. Mój stilon wywalił mi dziś błąd poduchy podpiosłe FES-a i oto mi się pokazało.

Szukałem odpowiedzi, ale nie mogę nic znaleźć. Może ktoś z kolegów pomoże?

> Podepnę się pod temat. Mój stilon wywalił mi dziś błąd poduchy podpiosłe FES-a i oto mi się

> pokazało.

> Szukałem odpowiedzi, ale nie mogę nic znaleźć. Może ktoś z kolegów pomoże?

Są 2 opcje:

- Błędy 1,2,3,4 oznaczają problem z kabelkami(złączkami) pod fotelami,

- Błędy 2,3,4 oznaczają problem z kabelkami(złączkami) pod fotelami, błąd nr1 oznacza uszkodzoną matę.

Pozdrawiam BAS

Czyli mam sprawdzić wszystkie kostki pod siedzeniami? - jak rozumiem.

jaki był odstęp między pojawieniem się błędu, a podpięciem FESa?

IMHO to mało prawdopodobne (ale nie wykluczone!), żeby w tym samym czasie poległy dwie kostki naraz niemniej najłatwiejsze do sprawdzenia

obstawiałbym, że mata to osobny problem i szukać czegoś wspólnego dla obu poduszek bocznych ...