... a Giulia dopiero 2014

Ciekaw jestem jaki jest sens podjecia decyzji o produkcji auta wiekszego od Giuli?

> Ciekaw jestem jaki jest sens podjecia decyzji o produkcji auta wiekszego od Giuli?

rynek USA

Alfa Sedan RWD

> Alfa Sedan RWD

Maja to budowac na podlodze Chryslera 300C

ciekawe czy będą miały dalej te pedalskie przody , oj przepraszam metroseksualne

> ... a Giulia dopiero 2014

> Ciekaw jestem jaki jest sens podjecia decyzji o produkcji auta wiekszego od Giuli?

Jest kryzys, nie chcą ryzykować z nowymi, dużymi modelami.

Fiat chucha na swoje kompakty i auta miejskie.

Segment premium D jest w tej chwili mocno nasycony, a na rynek amerykański trzeba mieć coś w co amerykanie bedą w stanie uwierzyć.

> ciekawe czy będą miały dalej te pedalskie przody , oj przepraszam metroseksualne

Na pewno nie.

Ostatnio, chyba w MotoOn było porównanie Giulietty i DS4. Padło stwierdzenie, ze Giulietta wygląda przestarzale na tle DS4

Giulietta wygląda rewolucyjnie na tle 147, ale blado na tle 159.

Sylwetka jest zgrabna, ale na pierwszym FL na pewno poleci przód.

A ja sie troche dziwie, ze nie zrobia FL 159ki.

Auto ciagle wyglada atrakcyjnie, wystarczy chyba pomajstrowac z oswietleniem LED i dodac wspolczesne wyposazenie typu czujniki martwego pola czy automaty parkujace zeby auto ciagle bylo w ofercie. Nie wiem jakie badania rynku podpowiedzialy decyzje o wycofaniu modelu

> A ja sie troche dziwie, ze nie zrobia FL 159ki.

> Auto ciagle wyglada atrakcyjnie, wystarczy chyba pomajstrowac z oswietleniem LED i dodac

> wspolczesne wyposazenie typu czujniki martwego pola czy automaty parkujace zeby auto ciagle

> bylo w ofercie. Nie wiem jakie badania rynku podpowiedzialy decyzje o wycofaniu modelu

Automatyczne parkowanie wymaga elektrycznego wspomagania kierownicy, same LEDy to tez za mało.

Liftu wymaga wnętrze, ale głebiej niż tylko wymiana materiałów. Za przeproszeniem więcej sportu jest we wnętrzu w 308

Aczkolwiek po blisko 6 latach wnętrze nudzi mnie najmniej.

Nakłady na prawdziwy FL (łącznie z wymianą tylnego zawieszenia na aluminiowe) zbliżyłyby się do nowego projektu.

Zresztą brak rozwoju 159 bierze się też z płyty podłogowej od GM,

która nie pasuje do nowych koncepcji zawieszenia (RWD).

z tego wykresu wynika że 159 ma być produkowana do końca 2012, a niedawno pojawiły się informacje o końcu produkcji. O co chodzi? Chyba że ja ślepy jestem i źle widzę, bo ten wykresik malutki

> z tego wykresu wynika że 159 ma być produkowana do końca 2012, a niedawno pojawiły się informacje o

> końcu produkcji. O co chodzi? Chyba że ja ślepy jestem i źle widzę, bo ten wykresik malutki

W tym wypadku chodzi już raczej o sprzedaż modelu, kończy się w 2012.

Produkcja jest zakończona, w sprzedaży są tylko samochody ze stocku fabrycznego.

> W tym wypadku chodzi już raczej o sprzedaż modelu, kończy się w 2012.

> Produkcja jest zakończona, w sprzedaży są tylko samochody ze stocku fabrycznego.

ok, tylko że na obrazku jest napisane "Product plan"

> ok, tylko że na obrazku jest napisane "Product plan"

czyli plan dla produktu, a nie plan produkcji

> czyli plan dla produktu, a nie plan produkcji

racja, to ja cofam się w rozwoju z ang. i nie tylko

> A ja sie troche dziwie, ze nie zrobia FL 159ki.

> Auto ciagle wyglada atrakcyjnie, wystarczy chyba pomajstrowac z oswietleniem LED i dodac

> wspolczesne wyposazenie typu czujniki martwego pola czy automaty parkujace zeby auto ciagle

> bylo w ofercie. Nie wiem jakie badania rynku podpowiedzialy decyzje o wycofaniu modelu

brak sprzedaży podpowiedział