Dzis ruszzajac spod świateł moja niebieska strzałą pekł mi jakis pasek i wypadl z silnika.Samochod od razu zgasł.Ale na szczescie zapalił ale od tego momentu cały czas pali mi sie kontrolka od ładowania.co to za pasek i jak sie go wymienia bo ja to w tych sprawach laik jestem

> Dzis ruszzajac spod świateł moja niebieska strzałą pekł mi jakis

> pasek i wypadl z silnika.Samochod od razu zgasł.Ale na szczescie

> zapalił ale od tego momentu cały czas pali mi sie kontrolka od

> ładowania.co to za pasek i jak sie go wymienia bo ja to w tych

> sprawach laik jestem

od alternatora pewnie

da sie go jakoś samemu łatwo wymienic czy trzeba rozebrać pół silnika??????

> da sie go jakoś samemu łatwo wymienic czy trzeba rozebrać pół

> silnika??????

a to już ktoś inny musi Tobie powiedzieć

ja tam się nie znam a wiem że niedługo czeka mnie to samo bo pasek się zaczął ślizgać troszke

> Dzis ruszzajac spod świateł moja niebieska strzałą pekł mi jakis

> pasek i wypadl z silnika.Samochod od razu zgasł.Ale na szczescie

> zapalił ale od tego momentu cały czas pali mi sie kontrolka od

> ładowania.co to za pasek i jak sie go wymienia bo ja to w tych

> sprawach laik jestem

Pasek od alternatora ( i napędu pompy wodnej )

Wymiana jest spoko, jak ktoś już to robił.

Dla laika moze wydać sie nie możliwa

> Pasek od alternatora ( i napędu pompy wodnej )

> Wymiana jest spoko, jak ktoś już to robił.

> Dla laika moze wydać sie nie możliwa

a pompy nie napedza pasek rozrzadu przypadkiem?

> a pompy nie napedza pasek rozrzadu przypadkiem?

W 1.4 nie

> W 1.4 nie

i jak pojdzie klinowy to nie ma obiegu?

> i jak pojdzie klinowy to nie ma obiegu?

To wtedy , chyba, że jedziesz z laską i rajstop udostępni

> To wtedy , chyba, że jedziesz z laską i rajstop udostępni

ale glupie rozwiazanie

> ale glupie rozwiazanie

Pewnie, że głupie, a jakie super dojście jest do paska, od koła pasowego do blach jest około 15mm odstępu

Wiec chyba dam zarobic jakiemus mechaniorowi bo jak tam zajrzalem to szczerze mowiac nawet nie wiem z ktorej strony mam tego szukac

> Wiec chyba dam zarobic jakiemus mechaniorowi bo jak tam zajrzalem to

> szczerze mowiac nawet nie wiem z ktorej strony mam tego szukac

Możesz sam zrobić...

Podnosisz autko, ściągasz kóleczko od strony pasazera, potem jest taka śmieszczna osłona przykrecona od spodu we wnece koła, ja tez won i masz altek Luzujesz sroby altka zakladasz pasek, naciagasz składasz i śmigasz

Powiem Ci ze sprobuje czy mi sie uda to nie wiem ale wielka dziekoofka

> Powiem Ci ze sprobuje czy mi sie uda to nie wiem ale wielka

> dziekoofka

Polecam się na przyszłość

Pasek klinowy to podstawa w zapasie.

Mam 1.0 Fire i wymiana takowego od reki tylko jeden klucz 16 ale akurat sie składa, że poszedł mi na trasie w pierwsze święto 40 km przed celem

Rajstopki niestety nie wyrobiły się a żaden mechanior nie miał odpowiednio krótkiego bo 675 to bardzo nietypowo.

Także przez głupi pasek miałem 40 km hol.

> Pasek klinowy to podstawa w zapasie.

> Mam 1.0 Fire i wymiana takowego od reki tylko jeden klucz 16 ale

> akurat sie składa, że poszedł mi na trasie w pierwsze święto 40

> km przed celem

> Rajstopki niestety nie wyrobiły się a żaden mechanior nie miał

> odpowiednio krótkiego bo 675 to bardzo nietypowo.

> Także przez głupi pasek miałem 40 km hol.

Trzeba było jechać. Jak bez światełek to byś spokojnie dojechał, chyba że ma akumulatorek do .

> Trzeba było jechać. Jak bez światełek to byś spokojnie dojechał,

> chyba że ma akumulatorek do .

Jechałem na postojówkach, 20min starczyło. Jakbym nie jechał to bym miał hol 70km.

> Jechałem na postojówkach, 20min starczyło. Jakbym nie jechał to bym

> miał hol 70km.

w 1,4 beznadziejnie rozwiazanie ale jak ktos jedzie z glowa to nawet silnik sie nie przegrzewa

PS swierk cos wie na ten temat

Chciałem dzis założyć ten pasek , ale jak wyszedłem na dwór to tak zmarzlem ze mi sie odechciało kombinować samemu.........i pojechałem do mechaniora i mi to zmajstrował od reki

> w 1,4 beznadziejnie rozwiazanie ale jak ktos jedzie z glowa to nawet

> silnik sie nie przegrzewa

> PS swierk cos wie na ten temat

no nie do końca jest to beznadziejne rozwiazanie

wystarczy porównać trwałość pomp wodnych w 1,4 czy dieslach i silnikach fire....

w tych pierwszych pompa czesto przezywa silnik , w silnikach fire dużo dużo wcześniej domaga sie wymiany....

Przyczyną prawdopodobnie jest znacznie wieksze obciążenie łozysk pompy w silnikach Fire ( bo ona jest od tej strony , którą pasek ciągnie wałek rozrządu)

Tak wiec oba rozwiązania mają wady i zalety , ale wg mnie lepszy jest napę pompy paskiem klinowym.

pozdr