Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Silnik boom i puka

Przez winimotorsport
w Centomania

Featured Replies

Napisano

Odpaliłem swoje EVO i silniczek chodził OK. Oczywiście (głupi) nie zmieniłem rozrządu. Prawdopodobnie przeskoczył rozrząd. Zaczęło pukać w silniku. Bardziej puka tak jakby się korbowód skrzywił albo odkręcił. To możliwe? Bo to raczej bezkolizyjny silnik .....

  • Cytuj
    • Napisano

    > 1.1 spi

    sprawdź rozrząd, jeśli przestawiony ustaw na znaki i pal waytogo.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > 1.1 spi

    na pewno bezkolizyjny

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > na pewno bezkolizyjny

    To co może tak walić w silniku. Stało się tak jak przegazowałem mocniej. Możliwe, że się stopka korbowodu odkręciła?

  • Cytuj
    • Napisano

    > Odpaliłem swoje EVO i silniczek chodził OK. Oczywiście (głupi) nie zmieniłem rozrządu.

    > Prawdopodobnie przeskoczył rozrząd. Zaczęło pukać w silniku. Bardziej puka tak jakby się

    > korbowód skrzywił albo odkręcił. To możliwe? Bo to raczej bezkolizyjny silnik .....

    jak bardzo zjechana głowica, jak wysoki wałek i przy jakich obrotach srutneło

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > jak bardzo zjechana głowica, jak wysoki wałek i przy jakich obrotach srutneło

    wałek 176 głowica raczej seria a przy obrotach chyba około 4-5tys

  • Cytuj
    • Napisano

    > wałek 176 głowica raczej seria a przy obrotach chyba około 4-5tys

    inaczej

    co było robione przy tym silniku ?

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > inaczej

    > co było robione przy tym silniku ?

    odpalany był bo długo stał , olej 15w40 normalnie odpalił i było git. jak dodałem dużo gazu nagle zaczęło coś w nim stukać, no i stuka juz stale

  • Cytuj
    • Napisano

    > odpalany był bo długo stał , olej 15w40 normalnie odpalił i było git. jak dodałem dużo gazu nagle

    > zaczęło coś w nim stukać, no i stuka juz stale

    długo stął powiadasz ?

    wiec temat odkreceniia sie jakies waznej czesci mozemy wykluczyc

    jaka jest czestotliwosc stuków ? potrafisz ocenic czy jest równa liczbie obrotów wału korbowego czy dwa razy czestsza?

    wez cisnienimomierz i sprawdz kompreche na garach , byc moze którys z zaworów sie podwiesił

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > długo stął powiadasz ?

    > wiec temat odkreceniia sie jakies waznej czesci mozemy wykluczyc

    > jaka jest czestotliwosc stuków ? potrafisz ocenic czy jest równa liczbie obrotów wału korbowego czy

    > dwa razy czestsza?

    > wez cisnienimomierz i sprawdz kompreche na garach , byc moze którys z zaworów sie podwiesił

    raczej obstawiam panewki

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.