Od jakiegoś czasu pod odpaleniu zeruje się licznik, a dodatkowo przestały działać po kolei: wskaźnik temperatur płynu chłodniczego, paliwa , a ostatnio dodatkowo obrotomierz. Zapala się kontrolka wtrysku i od czasu do czasu zeruje się dzienny przebieg oraz średnie spalania, a reszta pozostaje. Nigdy wcześniej nic takiego nie miało miejsca. Zdarzało się , że przy odpaleniu podskakiwały wskazówki obrotomierza i prędkościomierza. 2 miesiące temu został wymieniony alternator. Przebieg 230tys km. Jakieś sugestie co mu dolega? Kasowanie błędów nic nie daje.

akumulator sprawny?

bo zwykle od spadku napięcia zeruje się licznik i dzieją się takie same jaja jak w Stilo ABS/ESP etc. failure mimo, ze wcale nie failure

> ... Jakieś sugestie co mu dolega? ... <

Witam,

Zacząłbym od sprawdzenie połączeń masy w okolicach deski rozdzielczej jak i w niej samej. Generalnie kontrola styków we wszystkich złączach elektrycznych deski.

Zaskakuje mnie tylko to dlaczego ciągle świeci się wtrysk no i to że padły wszystkie wskazówki poza prędkościomierzem... Dzisiaj z kolei działały wszystkie wskazówki, lecz po jakimś czasie znowu padło obrotomierz i wskazówka poziomu paliwa. Akumulator jest ok. Jakieś sugestie?

> Zaskakuje mnie tylko to dlaczego ciągle świeci się wtrysk no i to że padły wszystkie wskazówki poza

> prędkościomierzem... Dzisiaj z kolei działały wszystkie wskazówki, lecz po jakimś czasie znowu

> padło obrotomierz i wskazówka poziomu paliwa. Akumulator jest ok. Jakieś sugestie?

Według mnie to klasyczny przykład luźnego lub zaśniedziałego połączenia elektrycznego - dotyczy kontrolek i wskaźników elektrycznych.

> Według mnie to klasyczny przykład luźnego lub zaśniedziałego połączenia elektrycznego - dotyczy

> kontrolek i wskaźników elektrycznych.

Gorzej, bo prawdopodobnie padł komputer na skutek wilgoci. Koszt nowego to 1000 zl, a podobno nie można kupić używanego ponieważ coś się nie będzie zgadzać, jakieś parametry...

> Gorzej, bo prawdopodobnie padł komputer na skutek wilgoci. Koszt nowego to 1000 zl, a podobno nie

> można kupić używanego ponieważ coś się nie będzie zgadzać, jakieś parametry...

Co to znaczy prawdopodobnie ?

Komputer jest zbudowany z elementów półprzewodnikowych, jeżeli zostaje uszkodzony to nie działa i kropka.

A jeżeli raz działa a innym razem nie na skutek wilgoci, to stosuje się środki do wypierania wilgoci a następnie elementy elektroniczne zabezpiecza się specjalnymi środkami (lakierami, itp.). Każdy doświadczony elektronik poradzi sobie z tym problemem.

Zaznaczam, że nie rozbierałem nigdy komputera samochodowego - nie wiem jaki jest dostęp do elektroniki. Opinię wyraziłem na podstawie swoich doświadczeń z urządzeniami automatyki przemysłowej.

Edycja:

Sprawdziłem na innych forach, komputer jest rozbieralny (jest dostęp do elektroniki), czyli usterkę związaną z wilgocią można usunąć.

Przykład problemu z komputerem:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2055290.html#9779392

Dalej nie wiedzą co mu dokładnie dolega. Niby tego nie mogą sprawdzić na sprzęcie, który posiadają, ponieważ do tego trzeba jakiegoś najnowszego komputera, który pozwala na zmianę ustawień komputera w aucie

bodykomp czasami sie lubi zwiesic. odlacz akumulator, kilka sekund i podlacz spoweotem. jak nie zadziala to szukaj odkreconej masy (za silnikiem zdaje sie - przynajmniej w 8v wiec u ciebie powinno byc tak samo)