Pytanie mam ... laickie do bólu.

Podmieniam stare, wielokrotnie zwodowane i zarośnięte rdzą fabryczne głośniki w Suzuki Jimny na jakieś buczki TONSILa i jestem w kłopocie ... jak bym tych nowych nie przypiął, to i tak grają. Nie ma znaczenia gdzie plus, gdzie minus? Jak by to sprawdzić domowym sposobem, bez spec czujnika itp?

Boję się, że mi się auto sfajcy jak coś pokombinuję ...

> Pytanie mam ... laickie do bólu.

> Podmieniam stare, wielokrotnie zwodowane i zarośnięte rdzą fabryczne głośniki w Suzuki Jimny na

> jakieś buczki TONSILa i jestem w kłopocie ... jak bym tych nowych nie przypiął, to i tak

> grają. Nie ma znaczenia gdzie plus, gdzie minus? Jak by to sprawdzić domowym sposobem, bez

> spec czujnika itp?

> Boję się, że mi się auto sfajcy jak coś pokombinuję ...

ma znaczenie, inaczej będa grać głośniki w przeciwfazie, dźwięk będzie płytszy i stereo trudne do zlokalizowania słuchem, to tak ogólnie

Sprawdzanie zacznij od obejrzenia samych głośników, powinny być oznaczenia na przyłązach + i -

z kostki radia też wychodzą przewody plus i minus, kolory zależnie od kostki

> Boję się, że mi się auto sfajcy jak coś pokombinuję ...

Bateryjką po podłączeniu membrana zostanie wypchnięta i tam gdzie jest + baterii tam jest + głośnika. Jeśli membrana zostanie przyciagnięta to zmień biegunowość i będzie jak wyżej.

Dziękuję.

A nie ma jakiegoś "zaocznego" sposobu? Bo po pierwsze membrany są niewidoczne (zaklejone jakimś płótnem), a po drugie musiałem poskładać auto i jeden głośniczek mam już pod panelem, zaś pół auta muszę rozbierać ...

+ jest większy

Faktycznie, w tych starych MAGNATach jeden z biegunów jest większy ... niestety w TONSILach oba bieguny równe.

A czerwona kropka lakierem na korpusie głośnika coś znaczy? Bo żadnych innych oznaczeń nie widzę w okolicy gniazda.

Czerwony +

Thx, jutro c.d. montażu.

> Pytanie mam ... laickie do bólu.

> Podmieniam stare, wielokrotnie zwodowane i zarośnięte rdzą fabryczne głośniki w Suzuki Jimny na

> jakieś buczki TONSILa i jestem w kłopocie ... jak bym tych nowych nie przypiął, to i tak

> grają. Nie ma znaczenia gdzie plus, gdzie minus?

Oczywiście wszyscy przedpiszcy mają rację ale z własnego doświadczenia mogę dopowiedzieć to, że w Jamniku fabryczne miejsca na głośniki są tak fatalnie wykonane, że jakiekolwiek ich podłączenie nie sprawi żadnej różnicy!

Blaszane malutkie i nieszczelne puszeczki, uniemożliwiające prawidłowe zainstalowanie głośników (fabryczne mają 10cm), umieszczone w okolicach łydek kierowcy nie zapewnią poprawnej emisji basu.

Bas w Jamniku przy wmontowaniu nawet najlepszych głośników w fabryczne miejsca niestety będzie brzmiał jak klepanie pałeczką w karton!

Dobre nagłośnienie Jimniego to spore wyzwanie!

W fabryczne miejsca po niewielkiej modyfikacji można wmontować jakieś 13cm ale to i tak niewiele zmieni.

Bez żartów, to jest terenówka, silnik,przekładnie i opony hałasują tak, że nie ma co marzyć o audio z jakimiś parametrami ... ja tylko wymieniam stare, zniszczone głośniczki na równie badziewne, ale nie tak zmaltretowane 18 watowe buczki z Seicento.

Inna sprawa, że fabryczna lokalizacja jest to prostu koszmarna, jak można w aucie które z definicji przeznaczone jest m.in. do brodzenia w wodzie zamontować głośniki tuż nad podłogą.

Te TONSILe montuję właśnie na słupkach środkowych, ciekawym jak to wpłynie na "odsłuch".