jak w temacje co myślicie, czy ktośma z tym jakies doświadczenia, w sprzedaży jest dużo róznego rodzaju dolewek do paliwa czyszczących wtryskiwacze, usuwających nagar, pisza że przywraca moc silnikowi itd itp, czy ktośmoże potwierdzić działanie tego typu substancji, które z dostępnych sa najlepsze

> jak w temacje co myślicie, czy ktośma z tym jakies doświadczenia, w

> sprzedaży jest dużo róznego rodzaju dolewek do paliwa

> czyszczących wtryskiwacze, usuwających nagar, pisza że przywraca

> moc silnikowi itd itp, czy ktośmoże potwierdzić działanie tego

> typu substancji, które z dostępnych sa najlepsze

Odpowiem Ci troche pokrętnie .

Dolałem kiedyś taki oczyszczacz do wszystkiego Firmy STP? albo jakoś podobnie, do Fiata UNO 1,4L. pIEKNIE OCZYŚCIŁO Z SYFÓW POMPĘ PALIWA (zresztą z uwagi na pompę go zalałem) natomiast nie zauważyłem żadnych zmian w pracy silnika.

Delco

> jak w temacje co myślicie, czy ktośma z tym jakies doświadczenia, w

> sprzedaży jest dużo róznego rodzaju dolewek do paliwa

> czyszczących wtryskiwacze, usuwających nagar, pisza że przywraca

> moc silnikowi itd itp, czy ktośmoże potwierdzić działanie tego

> typu substancji, które z dostępnych sa najlepsze

polecam STP czerwony - ładnie odmula auto - stosuje się ogólnie do układu paliwowego

STP czarny jest konkretnie do wtryskiwaczy

> jak w temacje co myślicie, czy ktośma z tym jakies doświadczenia, w

> sprzedaży jest dużo róznego rodzaju dolewek do paliwa

> czyszczących wtryskiwacze, usuwających nagar, pisza że przywraca

> moc silnikowi itd itp, czy ktośmoże potwierdzić działanie tego

> typu substancji, które z dostępnych sa najlepsze

Wlewam takie coś do czyszczenia wtrysków raz na kilka lat, ale nie obserwuję ani poprawy, ani pogorszenia pracy silnika I pewnie o to chodzi.

Za to ogromnie pomogło silnikowi dokłądne wyczyszcznie z nagaru gardzieli i przepustnic toru dolotowego. Od razu obroty jałowe zrobiły się stabilne jak drut, a przedtem nieco pływały.

> Wlewam takie coś do czyszczenia wtrysków raz na kilka lat, ale nie

> obserwuję ani poprawy, ani pogorszenia pracy silnika I pewnie o

> to chodzi.

> Za to ogromnie pomogło silnikowi dokłądne wyczyszcznie z nagaru

> gardzieli i przepustnic toru dolotowego. Od razu obroty jałowe

> zrobiły się stabilne jak drut, a przedtem nieco pływały.

u mnie kiedyś pomogło właśnie czyszczenie dolotu i przepustnicy - syf robił olej poprzez rurę odmy ... jakis trefny Mobil1 mi się trafił

teraz na Lotosie jest czysto

a ostatnio pomógł szuwaks do baku - STP czerwony

jezeli chodzi o wtryskiwacze to ja mysle ze jak wlewam mu pb Vpower 95 to wystarczy

> u mnie kiedyś pomogło właśnie czyszczenie dolotu i przepustnicy - syf

> robił olej poprzez rurę odmy ... jakis trefny Mobil1 mi się

> trafił

Jeszcze trzeba przeczyścić wszystkie kanaliki powietrzne w tym zespole, a także plastikowe przewody sterowania podciśnieniowego. No i nie zaszkodzi "przedłubać" drutem gomowych przewodów odpowietrzenia przestrzeni olejowej - tylko nie próbować ich od razu sprężarką, bo je rozrywa z hukiem wybuchającego granatu

> teraz na Lotosie jest czysto

> a ostatnio pomógł szuwaks do baku - STP czerwony

> Jeszcze trzeba przeczyścić wszystkie kanaliki powietrzne w tym

> zespole, a także plastikowe przewody sterowania

> podciśnieniowego. No i nie zaszkodzi "przedłubać" drutem

> gomowych przewodów odpowietrzenia przestrzeni olejowej - tylko

> nie próbować ich od razu sprężarką, bo je rozrywa z hukiem

> wybuchającego granatu

podstawą złej pracy przepustnicy u mnie był zatkany kanalik obejściowy, którym doprowadzane jest powietrze do kolektora, gdy przepustnica jest zamknięta

po przetkaniu auto przestało szarpać na niskich obrotach, a i hamować silnikiem można bezstresowo

> u mnie kiedyś pomogło właśnie czyszczenie dolotu i przepustnicy - syf

> robił olej poprzez rurę odmy ...

generalnie od czasu do czasu poprzez ten przewodzik coś tam chlapnie olejem, ja od jakiegoś czasu mam na tym filterek mały a wejście odmowe przed przepustnicą zaślepiłem

dziś zdjąłem filterek po chyba roku do przeczyszczenia i troszkęsyfu z niego zeszło

> jakis trefny Mobil1 mi się

> trafił

> teraz na Lotosie jest czysto

> a ostatnio pomógł szuwaks do baku - STP czerwony

jeżdżę na Lotosie

Witam.Ja dolałem http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=78947821 nie odczułem mega zmian ale napewno nie zaszkodzi.

> podstawą złej pracy przepustnicy u mnie był zatkany kanalik

> obejściowy, którym doprowadzane jest powietrze do kolektora, gdy

> przepustnica jest zamknięta

> po przetkaniu auto przestało szarpać na niskich obrotach, a i hamować

> silnikiem można bezstresowo

Podejrzewam, że u mnie było podobnie.

Co ciekawe, serwisy pytane przez 10 (!!!!) lat o przyczynę bujających wolnych obrotów zwalały na TTTM, na warmlaufregler, czyli regulator ciśnienia paliwa w funkcji temperatury, aż w końcu sam się za to przypadkiem wziąlem w związku z inną robotą i objawy ustąpiły.

mam zle doswiadczenia z takimi specyfikami.

raz dolalem STPdo czyszczenia gaznika i paliwo lalo sie strumieniami.

drugi raz dodalem specyfiku do oleju i jak wyczyscil to przestal palic na dwa cylindry.zeby rano palil normalnie to musialem wykrecac i czyscic swiece.

NIGDY WIECEJ ZADNYCH WYNALAZKOW! wyleczylem sie z tego.

> jak w temacje co myślicie, czy ktośma z tym jakies doświadczenia, w

> sprzedaży jest dużo róznego rodzaju dolewek do paliwa

> czyszczących wtryskiwacze, usuwających nagar, pisza że przywraca

> moc silnikowi itd itp, czy ktośmoże potwierdzić działanie tego

> typu substancji, które z dostępnych sa najlepsze

wydaje mi sie że takie specyfiki są zbędne.

uważam że usówanie nagaru też nie wpływa dobrze na pracę silnika. jeśli jest sobie nagar to jest jak go się usunie to powstają jakieś luzy w tym miejscu a poza tym gdzieś on musi się podziać.