Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Wszystko wskazuje na to...

Featured Replies

Napisano

...ze u mnie w autku poszly uszczelniacze tlokow. I teraz pytanko. Oplaca sie to robic (jesli tak to jakie koszta) czy popchnac autko? O sprzedazy i tak myslalem bo troche zbyt duza jak na studencka kieszen pali. Pozdrawiam

Napisano

Twoja sprawa. Jak się weźmiesz za robotę, to pewnie jeszcze parę rzeczy wyjdzie. Koszta nie wiadomo jakie zolta.gif

Z drugiej strony, sprzedawać komuś auto na zasadzie sypie się, niech frajer płaci, to czerwona.gif

Poza tym jak ktoś troche pomyśli przed zakupem, to na diagnostyce takie rzeczy wyjdą.

Z trzeciej, pomyśl sobie, że kolejne autko kupisz od kogoś z podobnym lub innym problemem i wtedy ciebie ktoś 270747800-sex.gif

Wyjście jest albo robić (kasa) albo puścić między ludzi za nieco mniejsze pieniądze ( towar niepełnowartościowy-uczciwe postawienie sprawy), ewentualnie zorientować się, ile motorek na przekładkę stoi ( ale to tylko wtedy, jak po rozebraniu starego okaże się, że nie tylko uszczelniacze zrobiły padakę boje_sie.gif).

Napisano
  • Autor

ewentualnie zorientować się, ile motorek

> przekładkę stoi ( ale to tylko wtedy, jak po rozebraniu starego

> okaże się, że nie tylko uszczelniacze zrobiły padakę ).

Motorek na przekladke jest od reki. 1.8 na wielopunktowym wtrysku z przebiegiem lekko ponad 100tys . Ale chodzi tez o to ze autko mi za duzo pali.

Napisano

> ...ze u mnie w autku poszly uszczelniacze tlokow.

co to są "uszczelniacze tłoków"????

Napisano
  • Autor

> co to są "uszczelniacze tłoków"????

Nie wiem. Mechanior mi cos mowil o tym ale ja w temacie jestem zielony.

Napisano

> Nie wiem. Mechanior mi cos mowil o tym ale ja w temacie jestem

> zielony.

Jeśli tłoków - to może pierścienie

a jeśli uszczelniacze - to zaworów - 1PLN/sztuka

Napisano
  • Autor

> Jeśli tłoków - to może pierścienie

> a jeśli uszczelniacze - to zaworów - 1PLN/sztuka

Chodzi w zasadzie o to ze olej dostaje sie do komory spalania. Czyli co to moze byc i z czym strasznym sie wiaze?

Napisano

> Chodzi w zasadzie o to ze olej dostaje sie do komory spalania. Czyli

> co to moze byc i z czym strasznym sie wiaze?

aaa... to luzik. Pierścienie tłokowe. Remoncik silnika. Lepiej kupić (lub przytargać z rzeszy) nowy silnik (nowy-używany)

Jakie autko?

Napisano
  • Autor

> aaa... to luzik. Pierścienie tłokowe. Remoncik silnika. Lepiej kupić

> (lub przytargać z rzeszy) nowy silnik (nowy-używany)

> Jakie autko?

Golf II. 1.8 Rp

Napisano

> Golf II. 1.8 Rp

koszt remontu relatywnie niski, ale tak jak wcześniej koledzy pisali - milion rzeczy wyjdzie w trakcie.

A silnik w rzeszy znajdziesz za frytki

osobiście nie robiłbym remontu

Napisano

> koszt remontu relatywnie niski, ale tak jak wcześniej koledzy pisali

> - milion rzeczy wyjdzie w trakcie.

> A silnik w rzeszy znajdziesz za frytki

> osobiście nie robiłbym remontu

ja natomiast robilem takie cos w pugu 405 kiedys z tatuskiem. Wystarczyl nam wlansny garaz i troche wiedzy z zakresu mechaniki mojego tatuska. Ogolnie trzeba rozgrzebac caly silniczek (jesli chodzi faktycznie o brak dobrej kompresji- pierscienie). Mysle ze naprawa wyszlaby taniej niz nowy stary silniczek. Kwestia jest tez taka ze jesli chcialbys zostawic stara bude to mozesz przytargac z niemcowni cos innego (moze diesla? bez tdi chyba nie byloby finezji zeby zrobic swapa). Dieselek bylby o niebo ekonomiczniejszy smile.gif

Napisano
  • Autor

> ja natomiast robilem takie cos w pugu 405 kiedys z tatuskiem.

> Wystarczyl nam wlansny garaz i troche wiedzy z zakresu mechaniki

> mojego tatuska. Ogolnie trzeba rozgrzebac caly silniczek (jesli

> chodzi faktycznie o brak dobrej kompresji- pierscienie). Mysle

> ze naprawa wyszlaby taniej niz nowy stary silniczek. Kwestia

> jest tez taka ze jesli chcialbys zostawic stara bude to mozesz

> przytargac z niemcowni cos innego (moze diesla? bez tdi chyba

> nie byloby finezji zeby zrobic swapa). Dieselek bylby o niebo

> ekonomiczniejszy

Mialem w planach zakladac gaz ale zastanawialem sie wlasnie nad dieslem. Najlepiej TDI. Tylko nie wiem jak sie ksztaltuja koszty. Da sie rade zmiescic w kwocie ok. 2200pln?

Napisano

> Mialem w planach zakladac gaz ale zastanawialem sie wlasnie nad

> dieslem. Najlepiej TDI. Tylko nie wiem jak sie ksztaltuja

> koszty. Da sie rade zmiescic w kwocie ok. 2200pln?

chcesz tdi wkladac na miejsce 1.8 RP ???

zycze szczescia i duuuuuuuuuuuuzo kasy. wiem ze jes to mozliwe ale na samym silniku sie nie skonczy!!!......

Napisano
  • Autor

> chcesz tdi wkladac na miejsce 1.8 RP ???

> zycze szczescia i duuuuuuuuuuuuzo kasy. wiem ze jes to mozliwe ale na

> samym silniku sie nie skonczy!!!......

Az tyle z tym zachodu. Mowa o zmianie silnika i skrzyni.

Napisano

> Az tyle z tym zachodu. Mowa o zmianie silnika i skrzyni.

Niestety TDI jest jakby bardziej "zelektronizowany" od zwykłego diesla. Lepiej chyba poszukać 1,6TD (70 lub 80KM) bo będzie mniej roboty z przerabianiem elektryki.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.