Z uwagi, że jestem osobą która kocha i dba o autka zaraz po zakupie (styczeń br.) wymieniłem wszystko co się wymienia po zakupie (w tym f. kabinowy) w autku no i był spokój.

W sierpniu z uwagi na małą awarię musiałem wymienić cały czynnik w klimie jak i obie chłodnice.

No i koniec września, początek października jak to przyszły chłody i deszcze autko strasznie zaczęło parować jazda na ogrzewaniu i full wentylatorek nie dawał rady jedyna opcja to jazda na klimie - wtedy spokój.

Z uwagi, że stuknęło 15kkm zaś wymieniłem wszystkie płyny i filtry (kabinowy zamaraszony jak cholera z ziarenkami, pyłkami i igliwiem itp.).

No i niby wszystko ok jeździłem było ok ale tylko przez 2 tygodnie bo zachciało mi sie wjechać na BP na myjnię - autko czyste ale zaś paruje i zaś muszę jeździć na klimie.

Podejrzewam, że gdzieś autko "bierze" wode w system wentylacji i to dlatego ale co jak i gdzie oglądać i co o tym myśleć.?

PS: Jazda na klimie mi nie przeszkadza. Ogrzewanie i tak daje radę.

1. Sprawdz czy gdzies nie ma wody - pod wykladzina

2. Czy filtr kabinowy czysty i suchy

Klima dziala nawet jak ustawisz na cieple powietrze i szyby szybko odparuja. Trzeba sie przyzwyczaic.

Sprawdź pod dywanikiem pasażera czy nie ma wody, na fanklub.chevrolet opisywałem niedawno mój przypadek (i fotki wrzucałem) - jeszcze nie doszedłem z czego ta woda

Mam to samo.

Chyba Chevi robi wnętrze z takich plastików, że absorbują wilgoć.

Nawet super preparaty antyszroniowe nie pomagają - tylko klima.

> Mam to samo.

> Chyba Chevi robi wnętrze z takich plastików, że absorbują wilgoć.

> Nawet super preparaty antyszroniowe nie pomagają - tylko klima.

U mnie pomaga wymiana filtra kabiny co 15kkm i jego czyszczenie w międzyczasie. Do tego wietrzenie auta, jazda z ciągle włączonym wentylatorem na 1 lub 2 biegu.

> U mnie pomaga wymiana filtra kabiny co 15kkm i jego czyszczenie w międzyczasie. Do tego wietrzenie

> auta, jazda z ciągle włączonym wentylatorem na 1 lub 2 biegu.

Filtr kabinowy wymieniony 15 października z wentylatorem na 2 jeżdżę cały czas jak zaczyna parować i dam na 4 to tragedia ale wystarczy zostawić na 2 i włączyć klime i jak ręką odjął, wyłączę klime i w pół minuty auto zaparowane zaś ją włączę to 5-7 sek i zaś czyste szybki.

> Filtr kabinowy wymieniony 15 października z wentylatorem na 2 jeżdżę cały czas jak zaczyna parować

> i dam na 4 to tragedia ale wystarczy zostawić na 2 i włączyć klime i jak ręką odjął, wyłączę

> klime i w pół minuty auto zaparowane zaś ją włączę to 5-7 sek i zaś czyste szybki.

Z klimą to normalne - po wyłączeniu w wilgotny dzień szyby będą parować.

Ja bym sprawdził odpływ wody z klimy - kapie pod autem, gdy klima włączona?

> Mam to samo.

> Chyba Chevi robi wnętrze z takich plastików, że absorbują wilgoć.

> Nawet super preparaty antyszroniowe nie pomagają - tylko klima.

To ja mam na odwrót Nic nie paruje tylko dbam żeby na dywanikach piachu nie było i filtr klimy nowy

> Ja bym sprawdził odpływ wody z klimy - kapie pod autem, gdy klima włączona?

U mnie nie kapie , co przetkać, rozebrać, zepsuć?

> U mnie nie kapie , co przetkać, rozebrać, zepsuć?

No trza przetkać, bo woda z klimy zbiera się w aucie.

No ale co przetkać i jak?

Mniej więcej tak to wyglądało:

Potem wydłubałem tą matę nad spustem wody:

kiepskie bo robione telefonem.

Wody było dużo więcej, większość wsiąknięta w tą "gąbkę", auto dzień przed rozbieraniem tego jechało gdzieś 1,5-2 godz. na klimie.

> No ale co przetkać i jak?

> Mniej więcej tak to wyglądało:

> Potem wydłubałem tą matę nad spustem wody:

> kiepskie bo robione telefonem.

> Wody było dużo więcej, większość wsiąknięta w tą "gąbkę", auto dzień przed rozbieraniem tego

> jechało gdzieś 1,5-2 godz. na klimie.

Przez gródź do silnika powinien być gumowy odpływ z układu klimy. Taki gumowy króciec.

Tutaj do środka cieknie, bo tamtędy nie ma możliwości odpływu.

Chodzi Ci o to:

?

Czyli jakimś drutem to przetkać, czy jak?

> Chodzi Ci o to:

> ?

> Czyli jakimś drutem to przetkać, czy jak?

Próbuj.

Najpierw wyjmij schowek, wymontuj filtr kabiny i IMO powinno być widać ten odpływ też z drugiej strony.

No ale to będę musiał wyjąć schowek, bo ciężko jest dojść bez demontażu.

Ok, dzięki jak coś zdziałam to dam znać na forum