Quote:

---

Porsche wprowadza na rynek topową odmianę modelu Cayenne. Będzie to drugi po Carrerze GT, najmocniejszy model z homologacją do użytku publicznego!

Mowa o Cayenne Turbo S. Ośmiocylindrowy silnik tego pojazdu dzięki podwójnemu doładowaniu dysponuje mocą 521 KM czyli o 71 KM większą niż "zwykłe" Cayenne Turbo.

Maksymalny moment obrotowy wynosi 720 Nm.

kliknij, zobacz większe

To wszystko oznacza doskonałe osiągi. Ten kolos potrafi przyspieszyć do 100 km/h w ciągu 5.2s oraz osiąga prędkość maksymalną 270 km/h. Nic nie można zarzucić również elastyczności - przyspieszenie od 80 do 120 km/h na piątym biegu trwa 5.4s.

Zewnętrznie nowa wersja wyróżnia się 20-calowymi felgami, czterema rurami wydechowymi oraz specjalnym niebieskim kolorem. Najważniejsze zmiany zaszły jednak pod maską.

4.5-litrowy silnik V8 generalnie pozostał niezmieniony. Modyfikacje dotknęły jednak układ dolotowy. Między turbosprężarkami i przepustnicą znalazły się dwa intercoolery. Są one wykonane w całości z aluminium i większe niż w Cayenne Turbo, dzięki czemu do cylindrów dostarczana jest większa ilość tlenu.

Ponadto zwiększono, w zależności od prędkości obrotowej silnika od 0.2 do 1.9 bara, ciśnienie doładowania, co w prosty sposób przekłada się na większą moc. Mimo tego, zużycie paliwa udało się utrzymać na niezmienionym poziomie!

Silnik współpracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów typu Tiptronic S. Kierowca ma jednak możliwość ręcznej zmiany biegów - może to robić sekwencyjnie za pomocą przycisków na kierownicy lub drążkiem zmiany biegów.

Cayenne posiada oczywiście napęd na wszystkie koła Porsche Traction Management (PTM). W normalnych warunkach 62 procent mocy trafia na koła tylne, w razie potrzeby za pomocą sprzęgła wielopłytkowego i pod kontrolą elektroniki moc jest transferowana na odpowiednią oś w zakresie 0-100 procent. Czujniki PTM monitorują w czasie rzeczywistym nie tylko przyczepność kół, ale również prędkość samochodu, skręt kierownicy, pozycję pedału gazu, czy przyspieszenie boczne.

Najszybszy SUV świata

Porsche Cayenne S seryjnie jest wyposażone w adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne. Umożliwia ono wybór przynajmniej sześciu różnych nastaw różniących się prześwitem podwozia. Podczas szybkiej jazdy zawieszenie zawsze automatycznie się obniża, a funkcja samopoziomowania powoduje, że prześwit nie ulega zmniejszeniu nawet po dużym obciążeniu samochodu.

Najsłabsze Porsche w historii...

Z kolei system Porsche Active Suspension Management (PASM) odpowiada za właściwy dobór sztywności amortyzatorów. Odbywa się to całkowicie automatycznie w zależności od prędkości jazdy czy wielkości prześwitu.

Porsche Cayenne Turbo S wejdzie do sprzedaży już w lutym.

---

Źródło Interia

> Mowa o Cayenne Turbo S. Ośmiocylindrowy silnik tego pojazdu dzięki

> podwójnemu doładowaniu dysponuje mocą 521 KM czyli o 71 KM

> większą niż "zwykłe" Cayenne Turbo.

> Maksymalny moment obrotowy wynosi 720 Nm.

> kliknij, zobacz większe

> To wszystko oznacza doskonałe osiągi. Ten kolos potrafi przyspieszyć

> do 100 km/h w ciągu 5.2s oraz osiąga prędkość maksymalną 270

> km/h. Nic nie można zarzucić również elastyczności -

> przyspieszenie od 80 do 120 km/h na piątym biegu trwa

> 5.4s.

fajne ma osiagi

I tak samochod idealny stal sie jeszcze bardziej idealny

> I tak samochod idealny stal sie jeszcze bardziej idealny

Zgadzam sie

A juz niebawem przejdzie FL

niezłe osiągi jak na suva

a jaki sliczny moment obrotowy

mimo tego ze jest nadal brzydki to osiagi niweluja ta wade

Gdyby to wygladalo choc w niewielkim stopniu tak jak jezdzi...

no niepogadam brzydki jak diabli ale osiagami nadrabia wyglad

ale wyglad to mogli by poprawic

Takiego SUVa to bym nawet znióśł mimo mojej

ogólnej mocnej niechęci do gatunku..

> Takiego SUVa to bym nawet znióśł mimo mojej

> ogólnej mocnej niechęci do gatunku..

A to w czym problem Do salonu i zamowic

Tylko pamietaj ze jak cos to dasz sie przejechac tym monstrum

> ale wyglad to mogli by poprawic

Kwestia gustu bo mi osobiscie sie nawet podoba

Piekny

Osiągi ma znakomite jak na suv-a

Zaczynam odkładac

Te oczy podobne do Reno Thalia

Od początku ta fura nie bardzo mi leży ale z takimi osiągami to ewentualnie mógłbym wziąść

Ładne maleństwo

niepodoba mi sie robienie z aut tereonowych sportowych samochodow.

albo auto jest terenowe albo sportowe

bo wiadomo ze jak jest do wszystkiego to jest do niczego