... z wersji angielskiej podejdą do obudowy z europejskiej? Różni się to czymś? (mowa o sc ofkors)

Wydaje się że to to samo

> ... z wersji angielskiej podejdą do obudowy z europejskiej? Różni się to czymś? (mowa o sc ofkors)

takie same sa

> ... z wersji angielskiej podejdą do obudowy z europejskiej? Różni się to czymś? (mowa o sc ofkors)

to samo ale nie wiem czy sie tak łatwo da przestawić mile -> km i odwrotnie...... o wyswietlacz mi chodzi bo cyferblat to tylko tarcza inna.....

Dla potomnych: są różne szkielety liczników (2 rodzaje) i płytki mają nieco inne układy diód SMD podświetlających tarczę. Mil->km nie idzie samemu przetjunować a nawet jak to i tak lepiej kupić gotowy licznik europejski. Wszystkie mocowanie etc są identyczne.

> Dla potomnych: są różne szkielety liczników (2 rodzaje) i płytki mają nieco inne układy diód SMD

> podświetlających tarczę. Mil->km nie idzie samemu przetjunować a nawet jak to i tak lepiej

> kupić gotowy licznik europejski. Wszystkie mocowanie etc są identyczne.

zwykle europejskie też sa w 2 roznych wersjach - w zasadzie to rożnia sie chyba tylko tym białym wkladem i ukladem diod podswietlających tak jak piszesz.....(poszukaj moich postów o liczniku MPI sprzed kilku lat - cos kiedys o tym pisałem chyba)

Niezaleznie od tego ktora wersje licznika posiadasz mozna je zamiennie do auta wkladac (sprawdzone organoleptycznie)

> Dla potomnych: są różne szkielety liczników (2 rodzaje) i płytki mają nieco inne układy diód SMD

> podświetlających tarczę. Mil->km nie idzie samemu przetjunować a nawet jak to i tak lepiej

> kupić gotowy licznik europejski. Wszystkie mocowanie etc są identyczne.

Nie tylko w angielskich jest różnica.

W europejskich też są dwa szkielety jak nie więcej. Mają w różnych miejscach diody i inaczej są podświetlane.