Witam

Czy Chevrolet Lacetti miał w standardzie wspomaganie układu kierowniczego, czy były wersje bez wspomagania?

> Witam

> Czy Chevrolet Lacetti miał w standardzie wspomaganie układu kierowniczego, czy były wersje bez

> wspomagania?

IMO wszystkie wersje miały wspomaganie. Większość wersji miała zwykłe, wersje najwyżej wyposażone miały progresywne.

A jeszcze jedno małe pytanko.

To wspomaganie progresywne polegało na tym że wraz ze wzrostem prędkości zmniejszało "utwardzało" wspomaganie ?

Czy jeszcze np. odcinało pompę wspomagania przy jeździe na wprost ?

> A jeszcze jedno małe pytanko.

> To wspomaganie progresywne polegało na tym że wraz ze wzrostem prędkości zmniejszało "utwardzało"

> wspomaganie ?

> Czy jeszcze np. odcinało pompę wspomagania przy jeździe na wprost ?

Odrobinę utwardza. Pompy chyba nie odcina - przynajmniej ja nic takiego nie zauważyłem.

Generalnie - specjalnie tego efektu nie czuć. Wydaje się, że kierownica działa cały czas tak samo. Co znaczy że system działa, bo inaczej przy większych prędkościach wydawałoby się, że kierownica działa za lekko.

> Odrobinę utwardza. Pompy chyba nie odcina - przynajmniej ja nic takiego nie zauważyłem.

> Generalnie - specjalnie tego efektu nie czuć. Wydaje się, że kierownica działa cały czas tak samo.

> Co znaczy że system działa, bo inaczej przy większych prędkościach wydawałoby się, że

> kierownica działa za lekko.

Czuć ten system na początku użytkowania a potem człek się przyzwyczaja i przestaje go odczuwać.

Działa to na zasadzie sprzegła magnetycznego, ktore zmniejsza docisk wraz z wzrostem predkosci

> Działa to na zasadzie sprzegła magnetycznego, ktore zmniejsza docisk wraz z wzrostem predkosci

Sprzęgła?

Na pompie jest zawór przelewowy sterowany PWM.

> Sprzęgła?

> Na pompie jest zawór przelewowy sterowany PWM.

Zle zrozumialem wcesniej jak mi tlumaczyli zasade dzialania, i zapamietalem slowo elektromagnetyczny, a chodzilo o zawor a nie sprzeglo.