Procedury importu samochodu z roznych krajow UE jus byly omawiane tutaj setki razy i wszyscy je znamy.

A jak to wyglada w druga strone - tzn jakby ktos z UE chcial chcial kupic auto w Polsce?

Czy procedura jest taka sama jak przy sprzedazy samochodu komus kto mieszka w Polsce.

Tzn spisujemy umowe, dajemu gosciowi dowod rejestracyjny, ubezpieczenie OC i zyczymy szerokiej drogi?

Rozumiem, ze wtedy trzeba zglosic do UK fakt zbycia auta ii pokazac umowe, bo inaczej to w jaki sposob sie niby dowiedza....

A z punktu widzenia osoby z zagranicy - czy ubezpieczenie po sprzedazy dalej bedzie na niego dzialalo? Tzn czy ubezpieczenie moze wogole byc wazne dla kogos, kto nie ma adresu w Polsce? Z tego co pamietam, to jest obowiazek zglosic sie do ubezpieczalni w ciagu 30 dni od zakupu w celu przekalkulowania skladki. Taka osoba zagraniczna raczej tego nie bedzie miala mozliwosci zrobic.

Czy ktos wie jak to wyglada w praktyce?

> Procedury importu samochodu z roznych krajow UE jus byly omawiane tutaj setki razy i wszyscy je

> znamy.

> A jak to wyglada w druga strone - tzn jakby ktos z UE chcial chcial kupic auto w Polsce?

> Czy procedura jest taka sama jak przy sprzedazy samochodu komus kto mieszka w Polsce.

> Tzn spisujemy umowe, dajemu gosciowi dowod rejestracyjny, ubezpieczenie OC i zyczymy szerokiej

> drogi?

> Rozumiem, ze wtedy trzeba zglosic do UK fakt zbycia auta ii pokazac umowe, bo inaczej to w jaki

> sposob sie niby dowiedza....

> A z punktu widzenia osoby z zagranicy - czy ubezpieczenie po sprzedazy dalej bedzie na niego

> dzialalo? Tzn czy ubezpieczenie moze wogole byc wazne dla kogos, kto nie ma adresu w Polsce? Z

> tego co pamietam, to jest obowiazek zglosic sie do ubezpieczalni w ciagu 30 dni od zakupu w

> celu przekalkulowania skladki. Taka osoba zagraniczna raczej tego nie bedzie miala mozliwosci

> zrobic.

> Czy ktos wie jak to wyglada w praktyce?

Idziesz do urzędu komunikacji i do ubezpieczyciela po reszte składki

> Idziesz do urzędu komunikacji i do ubezpieczyciela po reszte składki

Po jaka reszte skladki?

Czyli ubezpieczenie nie dziala dla nowego nabywcy?

> Po jaka reszte skladki?

> Czyli ubezpieczenie nie dziala dla nowego nabywcy?

z tego co zrozumiałem nie.

> z tego co zrozumiałem nie.

Z czego zrozumiales?

> Z czego zrozumiales?

ok już wiem jednak nie wygląda to tak:

Quote:

---

Po sprzedaży auta za granicę są dwie opcje:

1. postępujemy jak w przypadku samochodu z kraju czyli:

- zgłaszamy sprzedaż ze swoją kopią umowy

- oddajemy wszystkie dokumenty (tablice, oc, dowód rejestracyjny karta pojazdu) kupującemu, który wszystko zdaje w swoim kraju przy rejestracji.

Sytuacja odwrotna zdarza się także gdy kupujemy samochód z zagranicy np. z niemiec, który nie jest wyrejestrowany. Można go zarejestrować na niemieckich dokumentach a polski urząd zgłosi to do niemieckiego.

2. wyrejestrowujemy pojazd w związku z jego wywozem z kraju. art. 79 par 1 pkt 3

UWAGA!!

Po WYREJESTROWANIU nie mylić ze zgłoszeniem sprzedaży nie można takiego pojazdu ponownie zarejestrować w Polsce. Patrz ten post

http://www.forumsamochodowe.pl/viewtopic.php?t=13192

mówi o tym art 79 pkt 4 ustawy prawo o ruchu drogowym

Wyrejestrowanie kosztuje 10 zł - wydanie decyzji wydanej przez urząd gdzie był ostatnio zarejestrowany.

W tym przypadku cytowany wyżej przepis czyli pkt 3 mówi o wyrejestrowaniu w przypadku wywozu z kraju, jeżeli pojazd został zarejestrowany za granicą lub zbyty za granicę.

Samo wyrejestrowanie zgodnie z rozporządzeniem o rejestracji i oznaczaniu pojazdów par 15 art 1 pkt 3 to:

a) złożenie wniosku o wyrejestrowanie

b) dołączenie umowy/faktury sprzedaży za granicę i stosownego oświadczenia wg wzoru w urzędzie lub kopii dokumentu potwierdzającego zarejestrowanie pojazdu za granicą

c) dołączamy tablice, dowód rejestracyjny, kartę pojazdu jeśli była wydana

Urząd:

1. zabiera tablice

2. unieważnia kartę pojazdu i dowód rejestracyjny przez adnotację Pojazd wyrejestrowany, przyczyna, data

3. wydaje decyzję o wyrejestrowaniu

4. zwraca unieważniony dowód rejestracyjny w przypadku wywozu za granicę

5. we wrocławskim urzędzie komunikacji robią inaczej niż w przepisach bo wydają skasowaną kartę pojazdu (ucięty róg) i zabierają dowód rejestracyjny

Z tymi dokumentami obcokrajowiec na lawecie może zabrać samochód lub zarejestrować go na tablice wywozowe (czerwone) dostanie wtedy czasowy dowód rejestracyjny (miękki) ważny 7-14 dni na dojazd do domu.

My na tej podstawie zgłaszamy to do ubezpieczyciela.

Oczywiście jeżeli kupujący pisemnie zrzeknie się polisy to jest ona z dniem zrzeknięcia się zamknięta i można wystąpić o zwrot pieniędzy za niewykorzystane OC.

To tyle mam nadzieję, że wyczerpałem temat

Dariusz Sawicki

Urząd

DariuszSawicki

---

> ok już wiem jednak nie wygląda to tak:

> Quote:

> Po sprzedaży auta za granicę są dwie opcje:

> 1. postępujemy jak w przypadku samochodu z kraju czyli:

> - zgłaszamy sprzedaż ze swoją kopią umowy

> - oddajemy wszystkie dokumenty (tablice, oc, dowód rejestracyjny karta pojazdu) kupującemu, który

> wszystko zdaje w swoim kraju przy rejestracji.

> Sytuacja odwrotna zdarza się także gdy kupujemy samochód z zagranicy np. z niemiec, który nie jest

> wyrejestrowany. Można go zarejestrować na niemieckich dokumentach a polski urząd zgłosi to do

> niemieckiego.

> 2. wyrejestrowujemy pojazd w związku z jego wywozem z kraju. art. 79 par 1 pkt 3

> UWAGA!!

> Po WYREJESTROWANIU nie mylić ze zgłoszeniem sprzedaży nie można takiego pojazdu ponownie

> zarejestrować w Polsce. Patrz ten post http://www.forumsamochodowe.pl/viewtopic.php?t=13192

> mówi o tym art 79 pkt 4 ustawy prawo o ruchu drogowym

> Wyrejestrowanie kosztuje 10 zł - wydanie decyzji wydanej przez urząd gdzie był ostatnio

> zarejestrowany.

> W tym przypadku cytowany wyżej przepis czyli pkt 3 mówi o wyrejestrowaniu w przypadku wywozu z

> kraju, jeżeli pojazd został zarejestrowany za granicą lub zbyty za granicę.

> Samo wyrejestrowanie zgodnie z rozporządzeniem o rejestracji i oznaczaniu pojazdów par 15 art 1 pkt

> 3 to:

> a) złożenie wniosku o wyrejestrowanie

> b) dołączenie umowy/faktury sprzedaży za granicę i stosownego oświadczenia wg wzoru w urzędzie lub

> kopii dokumentu potwierdzającego zarejestrowanie pojazdu za granicą

> c) dołączamy tablice, dowód rejestracyjny, kartę pojazdu jeśli była wydana

> Urząd:

> 1. zabiera tablice

> 2. unieważnia kartę pojazdu i dowód rejestracyjny przez adnotację Pojazd wyrejestrowany, przyczyna,

> data

> 3. wydaje decyzję o wyrejestrowaniu

> 4. zwraca unieważniony dowód rejestracyjny w przypadku wywozu za granicę

> 5. we wrocławskim urzędzie komunikacji robią inaczej niż w przepisach bo wydają skasowaną kartę

> pojazdu (ucięty róg) i zabierają dowód rejestracyjny

> Z tymi dokumentami obcokrajowiec na lawecie może zabrać samochód lub zarejestrować go na tablice

> wywozowe (czerwone) dostanie wtedy czasowy dowód rejestracyjny (miękki) ważny 7-14 dni na

> dojazd do domu.

> My na tej podstawie zgłaszamy to do ubezpieczyciela.

> Oczywiście jeżeli kupujący pisemnie zrzeknie się polisy to jest ona z dniem zrzeknięcia się

> zamknięta i można wystąpić o zwrot pieniędzy za niewykorzystane OC.

> To tyle mam nadzieję, że wyczerpałem temat

> Dariusz Sawicki

> Urząd

> DariuszSawicki

OK. To wyjasnia wiele.

Jednak dalej mam kilka watpliwosci.

1. W pierwszym przypadku gdy dajemu kupujacemy wszyskie dokumentu wlacznie z OC, to czy to OC jest nadal wazne dla obcokrajowaca? (bo nic o tym nie pisze w artykule)

Pozatym tam pisze, ze wtedy zagraniczny urzad przy rejestracji zabiera wszyskie polskie dokumenty (DO, karte pojazdu i tablice) i wysyla to do Polski. Szczerze mowiac naprawde watpie aby jakikolwiek zagraniczny urzad wzial tablice i wysylal je do Polski.

2. A w drugim przypadku przy wyrejestrowaniu w Polsce, pisze ze do tego trzeba zalaczyc kopie dokumentu potwierdzajacego zarejestrowanie za granica. Skad takie cos w momencie sprzedazy auta? Przeciez sprzedajacy nie ma mozliwosci mniec takiego dokumentu.

Niby jak znajomy szwab kupował trabiego w pl to wybrał opcje numer 2 i zostawił tablice itp

no a mało jest nabywców w Polsce, aby sprzedawać do UK.

Poza tym to już problem kupującego a nie sprzedającego.

Od sprzedaży płaci tylko 2 proc. podatku i robi to chyba sprzedający.

> Od sprzedaży płaci tylko 2 proc. podatku i robi to chyba sprzedający.

Podatek od Czynności Cywilnoprawnych w wysokości 2% płaci kupujący(mowa o sytuacji kiedy sprzedający jest osobą fizyczną nieprowadzącą dg i nie wystawiającą na pojazd Fvat).

Pozdrawiam BAS

> Szczerze mowiac naprawde watpie aby

> jakikolwiek zagraniczny urzad wzial tablice i wysylal je do Polski ...

Mylisz sie

Tablice plus dokumenty sa odsylane do wlasciwego wydzialu komunikacji w PL wraz z drukiem o nowej rejestracji.

Np z Paderborn (D) do Wroclawia. Wroclawski urzad sam wyrejestrowal auto

> Mylisz sie

> Tablice plus dokumenty sa odsylane do wlasciwego wydzialu komunikacji w PL wraz z drukiem o nowej

> rejestracji.

> Np z Paderborn (D) do Wroclawia. Wroclawski urzad sam wyrejestrowal auto

Moze w Niemczech tak.

Z doswiadczenia wiem ze w Irlandii nikt by nawet sie nie zainteresowal Polskimi tablicami. Do zarejestrowania auta wystarczy dowod rejestracyjny z kraju pochodzenia.

> no a mało jest nabywców w Polsce, aby sprzedawać do UK.

> Poza tym to już problem kupującego a nie sprzedającego.

> Od sprzedaży płaci tylko 2 proc. podatku i robi to chyba sprzedający.

Nie lapie wogole komu ty odpowiadales i na co?

Jaka sprzedaz do UK?

Ale swoja droga to tez jest ciekawa kwestia - kto placi 2% podatku w przypadku gdy kupujacym jest osoba z innego kraju?

> Procedury importu samochodu z roznych krajow UE jus byly omawiane tutaj setki razy i wszyscy je

> znamy.

> A jak to wyglada w druga strone - tzn jakby ktos z UE chcial chcial kupic auto w Polsce?

> Czy procedura jest taka sama jak przy sprzedazy samochodu komus kto mieszka w Polsce.

> Tzn spisujemy umowe, dajemu gosciowi dowod rejestracyjny, ubezpieczenie OC i zyczymy szerokiej

> drogi?

> Rozumiem, ze wtedy trzeba zglosic do UK fakt zbycia auta ii pokazac umowe, bo inaczej to w jaki

> sposob sie niby dowiedza....

> A z punktu widzenia osoby z zagranicy - czy ubezpieczenie po sprzedazy dalej bedzie na niego

> dzialalo? Tzn czy ubezpieczenie moze wogole byc wazne dla kogos, kto nie ma adresu w Polsce? Z

> tego co pamietam, to jest obowiazek zglosic sie do ubezpieczalni w ciagu 30 dni od zakupu w

> celu przekalkulowania skladki. Taka osoba zagraniczna raczej tego nie bedzie miala mozliwosci

> zrobic.

> Czy ktos wie jak to wyglada w praktyce?

w NL w praktyce wyglada to jak bys polakowi sprzedawal, dostaje wszystkie papiery itp

musisz sam wyrejestorwac auto w pl i tyle wiecej cie nic nie interesuje

a tu nie ma obowiazku rejestrowac zaraz po kupnie wiec auto jest tymczasowo nigdzie ( ale ma dalej tabile i o ile wazne oplaty )

co do ubezpieczenia to policja tu nie ma tego w zaden sposob sprawdzic. (zawsze mozesz sie powolac na to ze masz 30 dni na zalatwienie formalnosci) a w praktyce mozesz sobie pisac umowy kupna sprzedazy z inna data itp bo i tak tego nie sprawdza u poprzedniego wlasciciela.

problemy moga sie zaczac jak bedzie jakas kolizja ze bedzie trzeba cos pokryc z ubezpieczenia..... ale to raczej problemy z polska ubezpieczalnia lub funduszem gwarancyjnym

> Nie lapie wogole komu ty odpowiadales i na co?

> Jaka sprzedaz do UK?

> Ale swoja droga to tez jest ciekawa kwestia - kto placi 2% podatku w przypadku gdy kupujacym jest

> osoba z innego kraju?

kupujacy placi podatek w swoim kraju przy rejestracji, u nas tez to jest. chyba akcyza sie to nazywa ?

> w NL w praktyce wyglada to jak bys polakowi sprzedawal, dostaje wszystkie papiery itp

> musisz sam wyrejestorwac auto w pl i tyle wiecej cie nic nie interesuje

Wyrejestrowac, czyli poprostu zglosic w urzedzie, ze sprzedales auto komus za granice i dales mu dowod i tablice.

I pokazac umowe kupna-sprzedazy.

> a tu nie ma obowiazku rejestrowac zaraz po kupnie wiec auto jest tymczasowo nigdzie ( ale ma dalej

> tabile i o ile wazne oplaty )

> co do ubezpieczenia to policja tu nie ma tego w zaden sposob sprawdzic. (zawsze mozesz sie powolac

> na to ze masz 30 dni na zalatwienie formalnosci) a w praktyce mozesz sobie pisac umowy kupna

> sprzedazy z inna data itp bo i tak tego nie sprawdza u poprzedniego wlasciciela.

> problemy moga sie zaczac jak bedzie jakas kolizja ze bedzie trzeba cos pokryc z ubezpieczenia.....

> ale to raczej problemy z polska ubezpieczalnia lub funduszem gwarancyjnym

No wlasnie w tym sek.

Czy taki obcokrajowiec moze sobie spokojnie po kupnie wrocic tym autem do swojego kraju bedac pewnym ze w razie jak w kogos przywali, to nie bedzie musial placic z wlasnej kieszeni.

> kupujacy placi podatek w swoim kraju przy rejestracji, u nas tez to jest. chyba akcyza sie to

> nazywa ?

No to napewno.

Ale oprocz tego w Polsce mamy takie cos, ze placi sie 2% podatku od umowy kupna sprzedazy.

Przyjelo sie, ze to zawsze kupujacy placi te 2%, ale z tego co wiem nic nie stoi na przeszkodzie zeby to sprzedajacy zaplacil, jesli tak bedzie zapisane w umowie.

I teraz czy w przypadku jesli kupujacym jest obcokrajowiec, to mozna o calej sprawie zapomniec, czy moze sprzedajacy musi sie tym zajac?