... chłodniczego. Jak wiemy do łan point ejt tidiciaj wchodzi 9l płynu. Spuściliśmy (wydawało się że będzie tego z 8l) stary, wlaliśmy 6l i full. Auto odpalone stało godzinę, z przygazówkami w trakcie i... wiatrak nie odpalił, a górny wąż od chłodnicy ciepły ale nie gorący. Padła decyzja - jutro zmieniamy termostat. Ogólnie objaw opadającej wskazówki od wskaźnika temperatury płynu to nie był objaw "ten typ tak ma", a właśnie pierdzielniętego termostatu (taką mam nadzieje). Mówili że trzeba nowy soft do licznika wgrać.. Jutro się okaże.

no bo kto w taki ziąb płyn wymienia

prawdopodobnie termostat, ale ciężko teraz dizla nagrzać do momentu uruchomienia wiatraka....a układ odpowietrzony?

> no bo kto w taki ziąb płyn wymienia

> prawdopodobnie termostat, ale ciężko teraz dizla nagrzać do momentu uruchomienia wiatraka....a

> układ odpowietrzony?

Odpowietrzony.. Jaki ziąb.. w Kielcach było dziś 7 stopni. więcej niż w weekend majowy

Widzisz, mój T-jet jak sobie pracuje na wolnych obrotach, to przez godzinę nie osiąga nawet standardowej temperatury pracy. W trakcie jazdy wystarczą mu ze 3km przy +10C.

> no bo kto w taki ziąb płyn wymienia

> prawdopodobnie termostat, ale ciężko teraz dizla nagrzać do momentu uruchomienia wiatraka....a

> układ odpowietrzony?

Zmieniony termostat, zalany płynem (weszło 7l zamiast podawanych wszędzie 9l - wiadomo centralka + blok) , termostat się otwiera, wąż ciepły, a wiatrak ani drgnie. Bezpiecznik sprawdzony jest ok. W sumie to auto nigdy mi wiatraka nie włączyło i teraz już kurde sam nie wiem o co kaman.. Ważne że grzeje elegancko i wiem że w sumie płyn mam dobry.

> Zmieniony termostat, zalany płynem (weszło 7l zamiast podawanych wszędzie 9l - wiadomo centralka +

> blok) , termostat się otwiera, wąż ciepły, a wiatrak ani drgnie. Bezpiecznik sprawdzony jest

> ok. W sumie to auto nigdy mi wiatraka nie włączyło i teraz już kurde sam nie wiem o co kaman..

> Ważne że grzeje elegancko i wiem że w sumie płyn mam dobry.

a wiatrak przy włączeniu klimy działa ?

sprawdź czujnik temperatury przy okazji... a wiatrak sprawdź na krótko +-

> a wiatrak przy włączeniu klimy działa ?

> sprawdź czujnik temperatury przy okazji... a wiatrak sprawdź na krótko +-

Ty mu już rad nie dawaj - musi się chłopak nauczyć, że się ma diesla to się marznie, silnik się grzeje wieczność

Zawsze jest tak, że przychodzi sezon zimowy i wszyscy co dopiero kupili sobie foke w dieslu zmieniają termostaty,, płyny chłodzące bo sobie nie dadzą powiedzieć że tak juz jest

Jak były mrozy po -10 to wyjeżdżałem z katowic i w połowie tychów dopiero miałem temperaturę jak należy - czyli z 15 kilometrów albo i 20 na zimno TTTM

> a wiatrak przy włączeniu klimy działa ?

> sprawdź czujnik temperatury przy okazji... a wiatrak sprawdź na krótko +-

Wiatrak przy włączeniu klimy działa. Na krótko nie podpinałem.

> Ty mu już rad nie dawaj - musi się chłopak nauczyć, że się ma diesla to się marznie, silnik się

> grzeje wieczność

> Zawsze jest tak, że przychodzi sezon zimowy i wszyscy co dopiero kupili sobie foke w dieslu

> zmieniają termostaty,, płyny chłodzące bo sobie nie dadzą powiedzieć że tak juz jest

> Jak były mrozy po -10 to wyjeżdżałem z katowic i w połowie tychów dopiero miałem temperaturę jak

> należy - czyli z 15 kilometrów albo i 20 na zimno TTTM

Zimno nie jest, po przejechaniu 2km już czuć że zaczyna grzać. Płyn chciałem zmienić, bo po zmierzeniu wyszło że wystarczy do -15 stopni i bałem się że przy większym mrozie będą problemy. Termostat przy okazji zmieniliśmy bo w sumie nie kosztował dużo (niecałe 30zł), więc czemu by nie

To że diesel się wolniej grzeje to wiem, Tata ma Octavię 1 TDI od 2005 roku więc diesla znam