Czy taki zestaw jest coś warty? Będzie w ogóle to pasowało? Na tył oczywiście...

Ewentualnie jak to potem ugryźć?

> Czy taki zestaw jest coś warty? Będzie w ogóle to pasowało? Na tył oczywiście...

> Ewentualnie jak to potem ugryźć?

będzie pasiło tylko flansze musisz mieć inna na zamontowanie tego do CC .

Ja własnie takie bede montował do swojego , tez ju mam caly komplecik

Robi ktoś na CM takie flansze?

powiedz mi taką rzecz, czy otwory na przewód hamulcowy mają taką samą średnice i gwint jak w cc/sc?

No i jak jest rozwiązany ręczny?

Te pokazane flansze to od tego Pana

http://autokacik.pl/showprofile.php?Cat=...eads&page=0

> Robi ktoś na CM takie flansze?

> powiedz mi taką rzecz, czy otwory na przewód hamulcowy mają taką samą średnice i gwint jak w cc/sc?

> No i jak jest rozwiązany ręczny?

mam flansze w domu

> Robi ktoś na CM takie flansze?

> powiedz mi taką rzecz, czy otwory na przewód hamulcowy mają taką samą średnice i gwint jak w cc/sc?

> No i jak jest rozwiązany ręczny?

Otwory w miarę pasują po linkę z SC, musisz usunąć z końcówek linki sprężyny, które odbijały ręczny przy bębnowych hamulcach, końcówkę z oczkiem trzeba potraktować kątówką i zrobić z niej zwykły grzybek, który zaczepiasz o wspornik w zacisku, jakby nie starczyło linki, to popuść na maxa pod wajchą ręcznego.

> Te pokazane flansze to od tego Pana

> http://autokacik.pl/showprofile.php?Cat=...eads&page=0

nie od Pana / Pani z Siewierza na allegro kupiłem

a sprawdzi mi ktoś czy seryjny przewód z sc/cc pasuje do tego zacisku?

> a sprawdzi mi ktoś czy seryjny przewód z sc/cc pasuje do tego zacisku?

Pasują Ci sztywne te na wahaczach co są wkręcane w cylinderek, wkręcasz je w elastyczne przewody od zacisków.

> Pasują Ci sztywne te na wahaczach co są wkręcane w cylinderek, wkręcasz je w elastyczne przewody od

> zacisków.

Chodzi o to ze mam w stalowym oplocie i szkoda by ich było jakbym ich nie wykorzystał

> Chodzi o to ze mam w stalowym oplocie i szkoda by ich było jakbym ich nie wykorzystał

Ale w oplocie masz zamiast giętkich do Punto GT tak?? bo jeśli tak to pasują

> Ale w oplocie masz zamiast giętkich do Punto GT tak?? bo jeśli tak to pasują

W stalowym oplocie mam do sc i pytam o to czy będzie to pasowało do tego zacisku z punto

> W stalowym oplocie mam do sc i pytam o to czy będzie to pasowało do tego zacisku z punto

Nie musisz kupic tylny zestaw oplotu z pgt albo dorwac krotki (z 20cm) przewdy w stalowym oplocie od zacisku do przewodu sztywnego

> Nie musisz kupic tylny zestaw oplotu z pgt albo dorwac krotki (z 20cm) przewdy w stalowym oplocie

> od zacisku do przewodu sztywnego

A jakby wytoczył jakąś przejściówkę? Czy lepiej w to nie ingerować

> A jakby wytoczył jakąś przejściówkę? Czy lepiej w to nie ingerować

Zacisk się rusza na prowadnicach więc jak chcesz przymocować do niego sztywny przewód hamulcowy? Obawiam się że długo by to nie pojeździło.

Wykręcasz to co wkręcone jest w cylinderek, przykręcasz do tego przewód elastyczny (może być w oplocie jeśli masz taki grymas) 180mm długi z PGT i wkręcasz w zacisk.

> Zacisk się rusza na prowadnicach więc jak chcesz przymocować do niego sztywny przewód hamulcowy?

> Obawiam się że długo by to nie pojeździło.

> Wykręcasz to co wkręcone jest w cylinderek, przykręcasz do tego przewód elastyczny (może być w

> oplocie jeśli masz taki grymas) 180mm długi z PGT i wkręcasz w zacisk.

Chodzi mi o to, że przewody w stalowym oplocie nie są tanie, i nie chciałbym niepotrzebnie kupować kolejnych. Przejściówkę myślałem zrobić taka. (nie dokładnie taką, tylko coś w tym stylu)

> Chodzi mi o to, że przewody w stalowym oplocie nie są tanie, i nie chciałbym niepotrzebnie kupować

> kolejnych. Przejściówkę myślałem zrobić taka. (nie dokładnie taką, tylko coś w tym stylu)

Ok. ale z tego co chłopaki piszą nic nie musisz robić tylko wkrecasz ten metalowy ori w ten elastyczny i gitara albo ja czegoś nie kumam

> Ok. ale z tego co chłopaki piszą nic nie musisz robić tylko wkrecasz ten metalowy ori w ten

> elastyczny i gitara albo ja czegoś nie kumam

No właśnie zakręciło się to trochę

> No właśnie zakręciło się to trochę

Sluchaj, z sc zostaje Ci przewod ktory wykrecisz z tloczka, do tego wkrecasz przewod elastyczny taki jak jest w zacisku a nastepnie zacisk. cento ma z tylu dwa przewody elastyczne, po jednym na strone miedzy twardymi przewodami ktore ida pod autem a twardymi ktore ide do bebna, zeby przy pracy zawiasu nie zlamalo przewodu. PGT np ma jeszcze jeden przewod gietki miedzy twardym przewodem na belce a zaciskiem booooo zacisk "chodzi" i twardy przewod moglby sie zlamac ... ale sie rozpisalem