Problemy z iskrą - Z14XE

[vendorr]

Witam, u kolegi w aucie zapalił się ostatnio check, podłączyłem więc go pod opcoma i zbadałem błędy silnika, pokazało mi

Quote:

---

P0301 - Wykryta przerwa w zapłonie cylindra 1

(00) - Obecny

P0300 - Wykryto wielokrotne przerwy w zapłonie

(00) - Obecny

---

Mam pytanie czy to DIS już pada??

Auto ma przebieg ponad 200kkm, czy może to sterownik silnika??

Jeżeli to DIS to mniej więcej jaka cena nowego i dobrej marki??

**********

Zczytałem jeszcze jeden błąd z centralnego zamka:

Quote:

---

00041 - Niezadziałanie wyłącznika blokady drzwi kierowcy

Obecny

---

Błąd nie daje się wykasować, a centralny działa w porządku - co to może być??

Za wszelkie info wielkie dzięki i pozdrawiam VEN

[gumisbeer]

> Mam pytanie czy to DIS już pada??

DIS ? Przecież tam chyba jest listwa zapłonowa i tu bym upatrywał przyczyny Dodam że może to wskazywać na problem ze świecami zapłonowymi. Więc warto je pierwsze wymienić/sprawdzić bo taniej Listwa używana w granicach 200zet. Pozdro

[vendorr]

> DIS ? Przecież tam chyba jest listwa zapłonowa

Zgadza się listwa, tak z rozpędu napisałem.

> Dodam że może to wskazywać na problem ze świecami zapłonowymi.

No teraz się dowiedziałem, że nie były sprawdzane więc faktycznie wpierw to sprawdzimy.

> Listwa używana w granicach 200zet. Pozdro

A nowa?? I jaka marka??

PZDR VEN

[gumisbeer]

Nowa orginał jakieś 600-800zet. Zamienniki ciężko znaleźć Jednak w przypadku listwy przed takim wydatkiem pieniążków wypadało by podmienić ze sprawnego auta dla pewności. Oby to były świece;)

[balus]

Zajrzyj tu.

[vendorr]

> Zajrzyj tu.

Ogolnie janmor to tania marka i niezbyt dobra przynajmniej jezeli chodzi o przewody WN. Szukalem ngk i beru ale nic nie znalazlem, ale pobieznie szukalem. Moze jakies inne sprawdzone propozycje?

[rozi]

z doborem NGK nie powinieneś mieć problemu: katalog

[krisb]

> Witam, u kolegi w aucie zapalił się ostatnio check, podłączyłem więc go pod opcoma i zbadałem błędy

> silnika, pokazało mi

a weź obejrzyj dobrze fajki, ta listwa jest jedną z niewielu gdzie same fajki możesz kupić. Nie tanie, 110PLN/kpl ale może lepiej zmienić oryginalne fajki niż założyć kompletnego chińczyka za 200PLN, nawet tak niemieckobrzmiącego

Za dobrą (markową) cewkę to 3-4 stówki trzeba położyć

[vendorr]

> a weź obejrzyj dobrze fajki, ta listwa jest jedną z niewielu gdzie same fajki możesz kupić.

ooo dzięki wielkie za radę, jeszcze nie miałem okazji popatrzeć, ale w ten weekend zbadam wszystko, mam nadzieję że to tylko świece.

Kumpel trochę podłamany, bo za astrę zapłacił 7 kpln, a włożył w nią ponad 4,5 kpln a teraz mu te błędy wyskoczyły, powiedział, że jak tylko uda się to nareperować i auto będzie sprawne to nawet się zarejestruje na forum.

PZDR VEN

[vendorr]

Witam, świeczki wymienione, faktycznie były w agonalnym stanie, pierwsza świeczka od rozrządu cała czarna inne kolor normalny.

Odstępy między anodą i katodą więcej jak 2mm "na oko".

Wczoraj zamieniłem kolejność świec i tą czarną dałem na czwarty cylinder a na pierwszy dałem w normalnym kolorze i jak kumpel dzisiaj przyjeżdżał znowu przerwa w iskrze na pierwszym cylindrze - to mnie zastanowiło czy to czasem właśnie nie listwa - która zresztą nie wygląda na oryginalną, ale nigdzie nie widać przebicia i wygląda na całkiem nową.

Świece wymienione z GM na NGK i zobaczymy jak będzie się auto sprawowało.

Szukałem w katalogu NGK i nie znalazłem tej listwy??

Czy listwy marki Delphi będą ok pod względem jakości?

PZDR VEN

[GrzesiekBstok]

> Czy listwy marki Delphi będą ok pod względem jakości?

idą na pierwszy montaż

[vendorr]

> idą na pierwszy montaż

ooo w sklepie znalazłem za 400pln, a oryginał kosztuje coś około 800 pln.

Dzięki za info.

PZDR VEN

[Orochimaru]

> idą na pierwszy montaż

I często pękają im obudowy ze wszystkimi tego skutkami

[GrzesiekBstok]

> I często pękają im obudowy ze wszystkimi tego skutkami

miałem do czynienia z kilkoma w swoich astrach i u kumpla w corsie

pękniętej ani razu nie widziałem

[vendorr]

A więc były dwa dni spokoju i błąd znów wyskoczył, jeszcze nie wiem na jakim cylindrze ale obstawiam numer jeden.

Spróbujemy dzisiaj zmienić miejscami fajki i się zaobserwuje jak będzie się działo.

Jeżeli się okaże, że kwestia fajki to gdzie to można kupić??

Pytałem się w motoryzacyjnym i patrzyli w katalogach i nic nie znaleźli.

Edyta:

Fajki podmienione, błędy sprawdzone oraz wykasowane, błąd oczywiście na pierwszym cylindrze.

Dodatkowo pojawił się błąd:

P0300 - przerwa w zapłonie występująca przy niskim poziomie paliwa (0B) - nie występuje

Nie wiem czy ważna jest kolejność błędów, ale czytając od góry to wpierw wyskoczył ten z paliwem, dalej P0301 - brak iskry na pierwszym cylindrze, no i dalej P0300 - wykryto wielokrotne przerwy w zapłonie.

Czy czasem te usterki nie są związane może z układem paliwowym?

Czy takie błędy mogą wyskakiwać przez uszkodzony kondensator przeciwzakłuceniowy?

Kolega zaobserwował pewną zależność polegająca na pokonywaniu leżących policjantów, chyba 4 w kolejności i po jakiś 500 metrów wyskakuje błąd.

PZDR VEN

[vendorr]

Witam i odgrzewam.

Świece wymienione, nowa listwa marki Delphi a problem pozostał.

Gdy silnik zacznie się nagrzewać wyskakuje błąd brak iskry na 1 cylindrze.

Czy winowajcą może być ten kondesator przeciw zakłóceniowy??

Czy może sterownik silnika, który znajduje się pod maską i górną osłoną silnika, pada?

Jak można stwierdzić usterkę tego sterownika??

Jakie koszty??

PZDR VEN

[slawek_j]

> Czy może sterownik silnika, który znajduje się pod maską i górną osłoną silnika, pada?

> Jak można stwierdzić usterkę tego sterownika??

> Jakie koszty??

Popytaj kolegę Messer'a. Z tego co pamiętam niedawno przechodził problemy ze sterownikiem i jego regeneracją.

> PZDR VEN

[Orochimaru]

> Jak można stwierdzić usterkę tego sterownika??

Np: podpiąć oscyloskop pod sterowanie pierwszą cewką i oglądać co się tam wyprawia. Trzeba też wykluczyć mechaniczną usterkę (kompresja, lewe powietrze). Kondensator teoretycznie nie powinien mieć wpływu. Ale można wsadzić tam jakiś na próbę.