Witam.Mam problem z moim fiacikiem Fiat uno 1.0 fire +lpg 98 rok.

Chodzi o to ze cały czas ma wysokie obroty jakby zablokował sie na ssaniu.Napisze co sprawdziłem :

-czujnik temperatury(niebieski) mierzyłem omomierzem niby dobry

-wymieniłem impulsator cewki bo myslałem ze to to (była ułamana taka blaszka) 100zł .

-UFO sprawne

-silniczek krokowy czysciłem ale niewiem jak go sprawdzic na 100 procent na pracujacym silniku sciagałem wtyczke ale nic sie nie zmieniało.

-moze to czujnik połozenia przepustnicy tylko jak sprawdzic.Dodam ze jezeli sciągne wtyczke to obroty sa prawidłowe.

Prosze o pomoc moze ktos miał taki przypadek.Pozdrawiam.

może łapać lewe powietrze - nieszczelność

a może to krokowy bo przy zdjęciu wtyczki obroty powinny spać do tak bodajże 600-700 obr/min

> może łapać lewe powietrze - nieszczelność

> a może to krokowy bo przy zdjęciu wtyczki obroty powinny spać do tak bodajże 600-700 obr/min

Dzieki.Sprawdzałem własnie krokowy ,po zdjeciu wtyczki zero zmian obroty dalej takie same.Czy to oznacz ze krokowy walniety na bank.

Jeszcze co zauwazyłem jak pompuje pedałem hamulca, to obroty sie jeszcze zwiekszaja.Czy to ma jakis związek z problemem.

> Jeszcze co zauwazyłem jak pompuje pedałem hamulca, to obroty sie jeszcze zwiekszaja.Czy to ma jakis

> związek z problemem.

Może lewe powietrze idzie przez uszkodzone serwo i zaworek zwrotny ? Nie wzrosły Ci nagle siły na pedale hamulca ?

Zobacz, co się stanie, gdy wyjmiesz plastikowy zaworek z serwa i zatkasz go palcem.

> Może lewe powietrze idzie przez uszkodzone serwo i zaworek zwrotny ? Nie wzrosły Ci nagle siły na

> pedale hamulca ?

> Zobacz, co się stanie, gdy wyjmiesz plastikowy zaworek z serwa i zatkasz go palcem.

wzrost obrotów przy pompowaniu pedałem hamulca to całkiem prawidłowy objaw.......

pozdr

> wzrost obrotów przy pompowaniu pedałem hamulca to całkiem prawidłowy objaw.......

> pozdr

Dziekuje za podpowiedzi.Panowie jezeli zdejme wtyczke od krokowego i nie zmieniaja sie obroty,to jest on zepsuty prosze o podpowiedz.

ja jak zapomniałem założyć tej wtyczki to miałem cały czas bardzo niskie obroty, ze silnik ledwie chodził. Po wpięciu wtyczki silnik momentalnie załapał normalne obroty. Idąc tą ścieżką krokowy Ci nie działa. A przy pracującym silniku (na wolnych obrotach) powinno być widać pracujący silniczek.

> Dziekuje za podpowiedzi.Panowie jezeli zdejme wtyczke od krokowego i nie zmieniaja sie obroty,to

> jest on zepsuty prosze o podpowiedz.

jak zdejmiesz wtyczkę od krokowego to obroty nie mogą się przestawić - bo niby jak - jak zasilanie silniczka jest odpięte

pozdr