Ostatnio wymieniałem gałkę skrzy biegów, miałem z nią straszne problemy i nie ukrywam, że siłowałem się z nią całą siłą, starając się ciągnąć, kręcić w lewo i w prawo, zarowno na luzie jak i biegu np 2. Uzywalem do tego tez szczypców i dopiero po jakimś czasie udało mi się ją ściągnąć.

Od tego czasu mam uczucie, że biegi wchodzą jakby "twardziej", tak na granicy zgrzytnięcia, mimo, że nigdy nic nie zgrzytnęło.

Tyczy się to zarówno 2, 3 i 4, chodziło gładko, a teraz jakoś tak każdy bieg wchodzi z delikarnym oporem i jest wyczuwalny na lewarku...

Czy mogłem coś popsuć, ewentualnie jak to naprawić? Wydaje mi się, że lewarek jest w dobrym położeniu i nic się nie przestawiło, przynajmniej na oko, ale pojęcia nie mam...

Jakie auto???

Ogólnie jest możliwe.

prędzej zepsułeś (przestawiłeś/ wykrzywiłeś) coś w samym mechaniźmie pomiędzy gałką a skrzynią niż w samej skrzyni.

Może nie tyle skrzynię, co mechanizm sterujący zmianą biegów.

> Jakie auto???

> Ogólnie jest możliwe.

Volvo C70

> Może nie tyle skrzynię, co mechanizm sterujący zmianą biegów.

Ale może się to objawiać właśnie takim zachowaniem skrzyni?

> Ale może się to objawiać właśnie takim zachowaniem skrzyni?

Oczywiście.

> Oczywiście.

Hmmm... a co mogłem popsuć i na zwrócić uwagę no i gdzie patrzeć? Wiem, że pytanie skomplikowane, ale może ktoś coś podpowie...

> Hmmm... a co mogłem popsuć i na zwrócić uwagę no i gdzie patrzeć? Wiem, że pytanie skomplikowane,

> ale może ktoś coś podpowie...

poszukaj jak się ustawia mechanizm zmiany biegów i możesz ustawić na nowo - pogorszyć raczej nie pogorszysz , mogłeś ponaciągać linki i teraz wchodzą biegi z oporem

> Hmmm... a co mogłem popsuć i na zwrócić uwagę no i gdzie patrzeć? Wiem, że pytanie skomplikowane,

> ale może ktoś coś podpowie...

Jeśli wybierak połączony jest ze skrzynią za pomocą linek to mogłeś wyciągnąć linki lub powyginac mocowania linek. W Vagu jest to dość proste do zrobienia bo linki mają regulację na swoich końcach. W większości zbudowanej z plastiku. Musisz zobaczzyć jak to dokładnie wygląda u ciebie.

> poszukaj jak się ustawia mechanizm zmiany biegów i możesz ustawić na nowo - pogorszyć raczej nie

> pogorszysz , mogłeś ponaciągać linki i teraz wchodzą biegi z oporem

No jak ponadrywał linki lub uszkodził mocowania to za wiele nie zdziała. Ale faktycznie regulacja może coś wyjaśnić.