Witam,

Jakiś czas temu szukając wolnego miejsca na jednym z podziemnych parkingów zaświeciła mi się na desce rozdzielczej kontrolka, która świadczyła by o zagotowaniu się płynu chłodniczego. Nie słyszałem, żeby załączył się wiatrak, a ponoć wyją one dosyć słyszalnie w seicento. Jutro mam wolny dzień więc może bym sobie ogarnął to i owo przy samochodzie więc pytanko brzmi: jak spiąć na krótko ów wentylator, żeby obadać czy w ogóle działa?

> Witam,

> Jakiś czas temu szukając wolnego miejsca na jednym z podziemnych parkingów zaświeciła mi się na

> desce rozdzielczej kontrolka, która świadczyła by o zagotowaniu się płynu chłodniczego. Nie

> słyszałem, żeby załączył się wiatrak, a ponoć wyją one dosyć słyszalnie w seicento. Jutro mam

> wolny dzień więc może bym sobie ogarnął to i owo przy samochodzie więc pytanko brzmi: jak

> spiąć na krótko ów wentylator, żeby obadać czy w ogóle działa?

bierzesz dwa kabelki podlaczasz do aku + i -, nastepnie wypinasz wtyczke z wentylatora i podlaczasz kabelki z aku

> bierzesz dwa kabelki podlaczasz do aku + i -, nastepnie wypinasz wtyczke z wentylatora i podlaczasz

> kabelki z aku

dokładnie tak

> bierzesz dwa kabelki podlaczasz do aku + i -, nastepnie wypinasz wtyczke z wentylatora i podlaczasz

> kabelki z aku

albo podpiac sie pod FES'a i zalaczyc go

> Witam,

> Jakiś czas temu szukając wolnego miejsca na jednym z podziemnych parkingów zaświeciła mi się na

> desce rozdzielczej kontrolka, która świadczyła by o zagotowaniu się płynu chłodniczego. Nie

> słyszałem, żeby załączył się wiatrak, a ponoć wyją one dosyć słyszalnie w seicento. Jutro mam

> wolny dzień więc może bym sobie ogarnął to i owo przy samochodzie więc pytanko brzmi: jak

> spiąć na krótko ów wentylator, żeby obadać czy w ogóle działa?

Zacznij od tego, czy okręcisz sam wiatrak, mój stał dęba!!!!, nowy około 155 plnów z obudową, wymiana bez zdejmowania zderzaka

i przy okazji sprawdz bezpiecznik od wentylatora pod maską za akumulatorem...mój był spalony...

PZDR

Jeśli mogę doradzić to sprawdź sobie bezpiecznik - znajduje się on za akumulatorem w takiej "puszce" - kosztuje 4,50 ZŁ i to on był przyczyną u mnie takiej awarii, a ja rozebrałem pół auta w zeszłym roku : >

> Jeśli mogę doradzić to sprawdź sobie bezpiecznik - znajduje się on za akumulatorem w takiej

> "puszce" - kosztuje 4,50 ZŁ i to on był przyczyną u mnie takiej awarii, a ja rozebrałem pół

> auta w zeszłym roku :

Tylko bezpieczniki zazwyczaj same z siebie się nie przepalają

więc całkiem możliwe, że silnik też jest zatarty, skoro stawiał opór taki duży, że poszedł bezpiecznik.

Częsty i popularny stan rzeczy w SC

> Tylko bezpieczniki zazwyczaj same z siebie się nie przepalają

> więc całkiem możliwe, że silnik też jest zatarty, skoro stawiał opór taki duży, że poszedł

> bezpiecznik.

> Częsty i popularny stan rzeczy w SC

Tak jest całkiem możliwe, że łopatki zaklinowały się o tą plastikową obręcz, jest ona strasznie niechlujnie wykonana i nawet małe przemieszczenie powoduje zablokowanie, a co za tym idzie przepalenie bezpiecznika jak wspomniał kolega : )

serdeczne dzięki wszystkim za odpowiedzi

niestety... wyskoczyła mi niespodziewana sytuacja i dzień wolny musiałem poświęcić na coś innego niż zaglądnięcie w bebechy sejowi ;p

przez święta może uda mi się dopchać do ciepłego i dobrze oświetlonego garażu to wyniucham co&jak jest z tym wentylatorem!

przy obecnej temp. otoczenia nie ma prawa się nic zagotować

> serdeczne dzięki wszystkim za odpowiedzi

> niestety... wyskoczyła mi niespodziewana sytuacja i dzień wolny musiałem poświęcić na coś innego

> niż zaglądnięcie w bebechy sejowi ;p

> przez święta może uda mi się dopchać do ciepłego i dobrze oświetlonego garażu to wyniucham

> co&jak jest z tym wentylatorem!

> przy obecnej temp. otoczenia nie ma prawa się nic zagotować

jeśli okaże się że wentylator jest kaput - to ja mam na sprzedaż sprawny taki wentylator z całą obudową.....

jak coś to pisz priv