Koledzy brava taka jak w temacie mojego ojca, przebieg 160tyś.

Po zmianie stacji benzynowej na shell bravcia szalała,bardzo ładnie sie zbierała i wgl nabrała wigoru.Trwało to tak ok. 3mies.

I od tamtej pory już sie tak ładnie nie zbiera,nie zależnie na jakiej stacji jest tankowane.

Zmieniono świece, troche sie poprawiło,umyto czujnik doprowadzanego powietrza,trochę lepiej,zmieniono sonde,nic nie dało.

Po podłączeniu pod examiner brak sensownych błędów,tylko błąd czujnika przyspieszenia pionowego,ale ten błąd był zawsze odkąd pamiętam.

Przytkane tłumiki raczej odpada bo wydech ma ok 2-3 lat i jeździ codziennie.

Silnik chodzi równo jak pszczółka.

Ciśnienie paliwa 3,5 bara czyli ok.

Gdzie tu jeszcze szukać?

Bravka jeździ ładnie ale to jeszcze nie to samo co było kiedyś.

Ma ktos pomysł jakis sensowny?

zapieczony reczny

zapchany katalizator

spadek kompresji

.....

Zaadaptowała się do stylu jazdy.

> zapieczony reczny

> zapchany katalizator

> spadek kompresji

> .....

ręczny ok,katalizator ok,kompresja zmierzona ok!

Zastanawia mnie ten błą przyspieszenia pionowego,czy to nie ma związku z wyprzedzeniem zapłonu?

Podaj nr błędu albo komunikat po angielsku , bo błąd czujnika przyśpieszania pionowego niespecjalnie mi się kojarzy z BBM , a z tłumaczeniami na polski różnie bywa

> Podaj nr błędu albo komunikat po angielsku , bo błąd czujnika przyśpieszania pionowego

> niespecjalnie mi się kojarzy z BBM , a z tłumaczeniami na polski różnie bywa

No na razie nie bede miał okazji podpiąć się znów pod kompa.

Żeby zerknąć na numer błędu;(

Korzystam z fiatowskiego examinera i tam właśnie podaje taki błąd.

Po zatankowaniu V-power-a jest trochę lepiej ale wciąz nie to samo

> Podaj nr błędu albo komunikat po angielsku , bo błąd czujnika przyśpieszania pionowego

> niespecjalnie mi się kojarzy z BBM , a z tłumaczeniami na polski różnie bywa

Numer błędu P-1314 przyspieszenia pionowego co to jest?