Udało mi się wreszcie zasiąść na miejscach 6 i 7, no i powiem Wam.... REWELACJA!!!

Pomijając autobusy typu sharan, alhambra, voyager, etc. macałem wiele aut 5+2 - w tym orlando, captivę, verso, tourana, zafirę, outlandera i parę innych - w zadnym nie ma tyle miejsca, co w MCV.

To tak abstrahując od innych parametrów auta.

P.S. Handlowiec poinformował mnie, że od '10 dacie są już obustronnie (czyt. jedynie właściwie) ocynkowane - prawda li to?

Mój brat ma Logana w wersji van z lutego 2010 roku (data odebrania z salonu, produkcji nie znam) i rdza atakuje auto w szybszym tempie niż niejednego Poloneza

polonez rocznik 98 mojego teścia praktycznie bez rdzy... więc nie obrażać tutaj solidnych FSO/DAEWOO Poldków

a co do LOGANów - pomimo ich chwalenia i czarowania potencjalnych klientów nie kupibym tego auta nawet jakby nowy kosztował 10tyś pln mniej od katalogu

> To tak abstrahując od innych parametrów auta.

Zauważcie jednakowoz powyższe - nikogo nie namawiam na logana, ale ciut dziwi mnie fakt, że inne koncerny nie zapodały czegoś w tym temacie.

> Zauważcie jednakowoz powyższe - nikogo nie namawiam na logana, ale ciut dziwi mnie fakt, że inne

> koncerny nie zapodały czegoś w tym temacie.

Niski lans faktor :-)

A na serio - nir ma jakiegoś szczególnego rynku na takie samochody.

Jednak dla 5+ to aby KOMFORTOWO podróżować, to trzeba iść w klasę Trafika

5+2 to bardziej na zasadzie "no MUS jest, to wezmę i upchnę te 2 dodatkowe osoby"

Zauważ, że taki np Grand Scenik był +2 w opcji, wbrew pozorom nie cieszącą się jakimś "łał" wzięciem.

Analogicznie taki Peugeot 307SW.

> Mój brat ma Logana w wersji van z lutego 2010 roku (data odebrania z salonu, produkcji nie znam) i

> rdza atakuje auto w szybszym tempie niż niejednego Poloneza

No popatrz, a ja mam od 2008 roku i nie rdzewieje