Witajcie.

Mam niezłą zagadkę odnośnie zasad funkcjonowania klimatyzacji w Cromie. Posiadam klimatyzację dwustrefową i nie bardzo rozumie strategii jej działania. W trybie auto wszystko powinno dziać się automatycznie, z moich obserwacji wynika iż włączenie tego trybu nie zmienia niczego, nie zmienia się automatycznie prędkość nawiewu, nie zmieniają się kierunki nawiewu, chyba, że to wszystko działa w tle i nie jest sygnalizowane na wyświetlaczu. Kolejna sprawa, w VW tryb klimatronika ,,auto'' powodował włączenie sprężarki klimatyzacji uzależnione oczywiście od tego czy zadajemy grzanie w zimne dni czy chłodzenie w ciepłe, w cromie do włączenia sprężarki potrzebne jest dodatkowo włączenie ,,słoneczka''. Jak używać tego by w pełni wykorzystywać możliwości tego urządzenia ?

Czy ktoś z Was może mi wyjaśnić w kilku zdaniach na jakiej zasadzie działa to ustrojstwo? Jakie posiada tryby i jak najlepiej tego używać ? Ponoć te klimatyzacje posiadają również czujniki jakości powietrza które...... no właśnie, jakie mają zadanie i czy wogóle są czy ich nie ma?

Pozdrawiam.

1. Czujnik AirQualitySystem jest zarówno w Krowie jak i w Stilo(oczywiście mowa o klimatyzacji automatycznej).

2. W trybie full auto w obu autkach widać zmianę prędkości nawiewu, w Krowie nie jest sygnalizowana zmiana kierunku nadmuchu, w Stilo jest sygnalizowana.

3. Włączenie trybu full auto powoduje automatyczne włączenie śnieżynki od klimatyzacji.

Coś Ci nie ten teges.

Podłącz komputer i sprawdź czy nie ma jakiś błędów.

Pozdrawiam BAS

Muszę to sprawdzić, dziwna sprawa. Klima pracuje, jednak to sterowanie nie działa chyba jak powinno. Jakieś typowe usterki tego ustrojstwa?

> 1. Czujnik AirQualitySystem jest zarówno w Krowie jak i w Stilo(oczywiście mowa o klimatyzacji

> automatycznej).

> 2. W trybie full auto w obu autkach widać zmianę prędkości nawiewu, w Krowie nie jest sygnalizowana

> zmiana kierunku nadmuchu, w Stilo jest sygnalizowana.

> 3. Włączenie trybu full auto powoduje automatyczne włączenie śnieżynki od klimatyzacji.

> Coś Ci nie ten teges.

> Podłącz komputer i sprawdź czy nie ma jakiś błędów.

> Pozdrawiam BAS

> Muszę to sprawdzić, dziwna sprawa. Klima pracuje, jednak to sterowanie nie działa chyba jak

> powinno. Jakieś typowe usterki tego ustrojstwa?

Klimatyzacja automatyczna-dwustrefowa w Krowie to jest bajka, jest to pierwsza klimatyzacja automatyczna, która robi to co ma robić i nawet jej to wychodzi.

Przykładowo w Krowie ustawiam 22*C(latem 20*C) i jest mi dobrze(jak bardzo zmarznę to podkręcam mocniej), w Stilo klimatyzacja nie radzi sobie tak dobrze.

Wniosek: coś masz skopane.

Pozdrawiam BAS

> Muszę to sprawdzić, dziwna sprawa. Klima pracuje, jednak to sterowanie nie działa chyba jak

> powinno.

Musisz coś mieć nie tak... Po włączeniu FullAuto Sterownik kontroluje wszystkie ustawienia, a ty sterujesz jedynie temperaturą, którą ustawiasz jako pożądaną. Wszystkim innym steruje komp klimy . Sprawdź FESem, czy nie ma jakichś błędów.

ps.

przez kilka postów udawało Ci się odpisywać pod cytowaną treścią... a tu wszystko wzięli

> Klimatyzacja automatyczna-dwustrefowa w Krowie to jest bajka, jest to pierwsza klimatyzacja

> automatyczna, która robi to co ma robić i nawet jej to wychodzi.

> Przykładowo w Krowie ustawiam 22*C(latem 20*C) i jest mi dobrze(jak bardzo zmarznę to podkręcam

> mocniej), w Stilo klimatyzacja nie radzi sobie tak dobrze.

> Wniosek: coś masz skopane.

> Pozdrawiam BAS

Dziwne, być może coś źle robię, piszesz tu o trybie fuul auto, a ja o auto, to zdaje się dwa różne tryby pracy. W trybie full auto o ile pamiętam kompresor się włącza i pojawia się gwiazdka.

Czy możecie opisać poszczególne tryby i to jak się je uruchamia, bo zdaje się problem nie w klimie tylko w moim braku wiedzy do prawidłowej oceny pracy tego wynalazku

> Musisz coś mieć nie tak... Po włączeniu FullAuto Sterownik kontroluje wszystkie ustawienia, a ty

> sterujesz jedynie temperaturą, którą ustawiasz jako pożądaną. Wszystkim innym steruje komp

> klimy . Sprawdź FESem, czy nie ma jakichś błędów.

> ps.

> przez kilka postów udawało Ci się odpisywać pod cytowaną treścią... a tu wszystko wzięli

Dont bi jo panik uczę się, przez te wszystkie lata pisałem nad i nikt się nie czepiał , oczywiście chcąc żyć w harmonii i zgodzie staram się jak mogę

Lepiej napisz jak tą klimę obsługiwać

> Dziwne, być może coś źle robię, piszesz tu o trybie fuul auto, a ja o auto, to zdaje się dwa różne

> tryby pracy. W trybie full auto o ile pamiętam kompresor się włącza i pojawia się gwiazdka.

> Czy możecie opisać poszczególne tryby i to jak się je uruchamia, bo zdaje się problem nie w klimie

> tylko w moim braku wiedzy do prawidłowej oceny pracy tego wynalazku

55 strona instrukcji- opis klimy automatycznej.

http://aftersales.fiat.com/elum/home.aspx

> Dziwne, być może coś źle robię, piszesz tu o trybie fuul auto,

Wciśnij sobie przycisk AUTO po lewej stronie wyświetlacza, przejdzie Ci klimatyzacja na full auto.

> a ja o auto, to zdaje się dwa różne

> tryby pracy.

W trybie auto nie ma sterowania nadmuchem ani sprężarką AFAIK.

> W trybie full auto o ile pamiętam kompresor się włącza i pojawia się gwiazdka.

Tak ma być. Pamiętaj, że ręczna zmiana jakiegokolwiek parametru poza zadaną temperaturą w trybie full auto powoduje przejście do trybu auto.

> Czy możecie opisać poszczególne tryby i to jak się je uruchamia, bo zdaje się problem nie w klimie

> tylko w moim braku wiedzy do prawidłowej oceny pracy tego wynalazku

Kolega dał Ci linka do instrukcji obsługi.

Pozdrawiam BAS

> Lepiej napisz jak tą klimę obsługiwać

za instrukcją :

Przyciski AUTO (funkcjonowanie automatyczne) C-E

Naciskajc przycisk AUTO po stronie kierowcy

i/lub po stronie pasażera siedzenia

przedniego system reguluje automatycznie,

odpowiednio w strefach, ilość i rozdział powietrza

dopływającego do kabiny, anulując

wszystkie poprzednie regulacje manualne.

Stan ten sygnalizowany jest pojawieniem

się napisu FULL AUTO na wyświetlaczu.

Zmieniając manualnie przynajmniej jedną

funkcję zarządzaną automatycznie przez

system (recyrkulacją powietrza, rozdział powietrza,

prędkość wentylatora lub wyłączenie

sprężarki klimatyzacji) napis FULL na

wyświetlaczu zniknie aby zasygnalizować,

że system nie kontroluje już automatycznie

wszystkich funkcji (temperatura pozostanie

zawsze w automatyce).

Hy!Czy ktoś wie gdzie jest parownik?

> Hy!Czy ktoś wie gdzie jest parownik?

Parownik jest wewnątrz centrali nawiewowej - w środkowej części deski rozdzielczej - dokładnie pod radiem.... mocno zabudowany.

Skraplacz jest z przodu auta przed chłodnicą

A filtr obok skraplacza z prawej strony

dziękuję!