Witam wszystkich.

Mam taki nietypowy problem. Jestem właścicielem Bravo 1,4 12V z 1997 roku; na liczniku 135 tys. Od jakiegoś czasu po kilku kilometrach jazdy zapala mi sie czerwona lamoka sygnalizująca awarię układu wtryskowego. Silnik jednak nie traci mocy, nie gaśnie a zuzcie paliwa jest na normalnym poziomie.

Co moze być powodem takiego zachowania się tej kontrolki?

Mariusz.

> Witam wszystkich.

> Mam taki nietypowy problem. Jestem właścicielem Bravo 1,4 12V z 1997

> roku; na liczniku 135 tys. Od jakiegoś czasu po kilku

> kilometrach jazdy zapala mi sie czerwona lamoka sygnalizująca

> awarię układu wtryskowego. Silnik jednak nie traci mocy, nie

> gaśnie a zuzcie paliwa jest na normalnym poziomie.

> Co moze być powodem takiego zachowania się tej kontrolki?

> Mariusz.

jedz do aso i pod kompa podepniej powinno pokazać o co chodzi...

Tankowales moze ostatnio gdzies "pod chmurka"? Jak skonczy Ci sie paliwo zalej cos lepszego, np. verve, v-power racing. Przeczysci wtryski i moze pomoze. W kazdym razie u mnie pomoglo

> Tankowales moze ostatnio gdzies "pod chmurka"? Jak skonczy Ci sie

> paliwo zalej cos lepszego, np. verve, v-power racing. Przeczysci

> wtryski i moze pomoze. W kazdym razie u mnie pomoglo

Witaj.

Zalałem go ostatnio do pełna vervą98 i dalej to samo; wcześniej do baku wlałem środek na przeczyszczenie wtryskiwaczy i nic.

Mariusz

> Tankowales moze ostatnio gdzies "pod chmurka"? Jak skonczy Ci sie

> paliwo zalej cos lepszego, np. verve, v-power racing. Przeczysci

> wtryski i moze pomoze.

chyba wtrysk (liczba pojedyncza)

W kazdym razie u mnie pomoglo

Masz gaz ?

> Witaj.

> Zalałem go ostatnio do pełna vervą98 i dalej to samo; wcześniej do

> baku wlałem środek na przeczyszczenie wtryskiwaczy i nic.

> Mariusz

LPG ma??

w pierwszej kolejności, świece, przewody zapłonowe i filtry jak nie byly wymieniane.

Jeżeli wymieniane niedawno to chyba tylko komp prawde powie - ale skoro jeżdzi ok i tylko na chwile zapala sie to ja bym olal narazie

> LPG ma??

> w pierwszej kolejności, świece, przewody zapłonowe i filtry jak nie

> byly wymieniane.

> Jeżeli wymieniane niedawno to chyba tylko komp prawde powie - ale

> skoro jeżdzi ok i tylko na chwile zapala sie to ja bym olal

> narazie

Sluchajcie ja mam podobnie, czasami sie zapali ale bardzo zadko, a czasami spokoj na kilka tygodni i dopiero sie odezwie ta kontrolka na chwile, po podpieciu do kompa pokazalo mi ze jedynie przeplywomierz powietrza jakies bledy co chwile daje, ale co on ma do wtryskow?? :/ To moze byc od tego?? Swiece, przewody i filtry nowe, nie mam LPG

W moim wypadku wystarczylo podpiecie pod egzaminer i wykasowanie bledow - objaw identyczny jak u ciebie.

W wypadku mojego taty konieczna byla wymiana jednego wtryskiwacza.

Jeszcze jedna uwaga - jesli w programie sterujacym paliwem wkradl sie blad, ktory nakazuje komputerowi zwiekszenie dawki ponad wydolnosc wtryskiwacza, nastepuje taki wlasnie efekt. Tzn. zapala sie kontrolka wtryskiwacza informujac ze jest jakis problem, jednak roznicy w jezdzeniu nie ma zadnej. W tym wlasnie celu nalezy udac sie do ASO i podpiac sie pod egzaminer.

Ja u siebie "dowolnie" moge sterowac wlasciwosciami miesznki paliwo/powietrze i z autopsji wiem ze wtryskiwacz ma granice swoich mozliwosci

stawiam na wtryskiwacze

Moze jedz na diagnostyke komputerowa. Moze byc problem z sonda L, czujnikiem polozenia walu lub spalania stukowego ...jak i wiele innych przyczyn. Warto podjechac na examiner

> stawiam na wtryskiwacze

następny

> Sluchajcie ja mam podobnie, czasami sie zapali ale bardzo zadko, a

> czasami spokoj na kilka tygodni i dopiero sie odezwie ta

> kontrolka na chwile, po podpieciu do kompa pokazalo mi ze

> jedynie przeplywomierz powietrza jakies bledy co chwile daje,

> ale co on ma do wtryskow?? :/ To moze byc od tego?? Swiece,

> przewody i filtry nowe, nie mam LPG

przeplywomierz w 1,6 ? - pierwszy raz slysze

> Witam wszystkich.

> Mam taki nietypowy problem. Jestem właścicielem Bravo 1,4 12V z 1997

> roku; na liczniku 135 tys. Od jakiegoś czasu po kilku

> kilometrach jazdy zapala mi sie czerwona lamoka sygnalizująca

> awarię układu wtryskowego. Silnik jednak nie traci mocy, nie

> gaśnie a zuzcie paliwa jest na normalnym poziomie.

> Co moze być powodem takiego zachowania się tej kontrolki?

> Mariusz.

WITAM-JEZELI MASZ AUTO NA GAZ TO MOZE SIE TO ŚWIECIC,KUPEL MAM OPLA VECTRE NA GAZIE I CZESTO MU SIE TO SWIECI-MECHANIK POWIEDZIAL MU ZEBY SIE TYM NIEPRZEJMOWAŁ,ŻE TO PRZEZ GAZ.POZDRO

krzykiem tu nieweile zdziałasz

> krzykiem tu nieweile zdziałasz

halny juz sie za jednego krzykacza zabral i moze jutro bedzie

> przeplywomierz w 1,6 ? - pierwszy raz slysze

Spolszcze to: czujnik przepływu powietrza i oczywiście, że jest, musi być.

> Od jakiegoś czasu po kilku

> kilometrach jazdy zapala mi sie czerwona lamoka sygnalizująca

> awarię układu wtryskowego. Silnik jednak nie traci mocy, nie

> gaśnie a zuzcie paliwa jest na normalnym poziomie.

> Co moze być powodem takiego zachowania się tej kontrolki?

A termostat masz dobry??? U mnie byla identyczna sytuacja, wymienilem termostat, zapomnialem o kontrolce

> Spolszcze to: czujnik przepływu powietrza i oczywiście, że jest, musi

> być.

Może i musi ale nie ma w 1.6 16V i 1.4 nie ma przepływościomierza powietrza jest Objetosciowy czujnik powietrza a to ne to samo chodź spełnia podobna rolę No chyba ze twój 1.6 16V miał jakies niefabryczne modyfikacje zwanie tjuningiem

Mam brave 1.6 na gaz , powyzej 3tys. obrotow zawsze mi sie lampka zapala od wtryku, nic sie nie dzieje z samochodem ale nie wiem cy ma to jakies skutki uboczne czy poprostu sie zapala bo sie zapala.

Przedmowca ma racje - w 1,6 nie ma przeplywki. Jest za to tzw. MAP sensor czyli czujnik cisnienia bezwzglednego w kolektorze ssacym.

Możemy tylko snuc domysły na AK co sie dzieje, a tak naprawde tylko examiner prawde Ci powie. Koszt nie taki wielki ( od 50 zl wzwyż ) wiec nie ma co płakac tylko jechać i sie podpiąć. Przy okazji powiedzą ci co jeszcze nie gra i jakie błedy wyłapał komp.

> Przedmowca ma racje - w 1,6 nie ma przeplywki. Jest za to tzw. MAP

> sensor czyli czujnik cisnienia bezwzglednego w kolektorze

> ssacym.

Ok, ale jak podczepilem fiata na kompa to powiedzieli mi w ASO ze czujnik przeplywu powietrza daje bledy... hmm... a ten czujnik cisneinia bezwzglednego to ile to kosztuje i jak z wymianą, trudna a jezeli tak to czy kosztowna jakby oddac gdzies do serwisu?

Do 1.4 nie mam pojecia ile to moze kosztowac. 1,5 roku temu kupowalem do 1,6 i w ASO chcieli jakies 180 zl, ja kupilem za 100. Ale ponoc mozna spasowac od innego modelu i tez dziala a jest duzo tanszy ( np od UNO i kosztuje ok 20 zł <- tego nie sprawdzalem, tak mi ktos napisal kiedys na AK) NIestety nie wiem od czego moglby pasowac do 1,4.