Od 7-8 miesięcy zaczeły się kłopoty... Zaczeło ubywać oleju. Wymiwniałem filtry i olej + dolewki ,ale to co się dzieje teraz to horror!!! silnik wmiarę suchy , jedyne co mam to olej w aparacie. Ale oleju znika 1 litr na dwa baki wachy. Nie zostawiam nawet kropelki przez całą noc na śniegu Ma dopiero 85 kkm. Co z tym zrobić ?

Może uszczelka pod głowicą wybiera się na drugi świat???

A płynu w chłodnicy Ci nie ubywa???

Może masz przedmuchy na pierścieniach (ale tak szybko???).

> Od 7-8 miesięcy zaczeły się kłopoty... Zaczeło ubywać oleju.

> Wymiwniałem filtry i olej + dolewki ,ale to co się dzieje teraz

> to horror!!! silnik wmiarę suchy , jedyne co mam to olej w

> aparacie. Ale oleju znika 1 litr na dwa baki wachy. Nie

> zostawiam nawet kropelki przez całą noc na śniegu Ma dopiero

> 85 kkm. Co z tym zrobić ?

A olej w wodzie masz?

Może to tylko uszczelka pod głowicą, nie przybywa Ci płynu chłodniczego, nie masz tam "zupy" w chłodnicy?

Bo jak nie masz - to kapitalka silnika.....

Dymi na niebiesko?

> Może uszczelka pod głowicą wybiera się na drugi świat???

> A płynu w chłodnicy Ci nie ubywa???

> Może masz przedmuchy na pierścieniach (ale tak szybko???).

hehe - nie w tym samym momencie, ale nie widziałem Twojego posta jak pisałem swojego

Dymi tylko jak jest zimny i nie na niebiesko tylko na biało. A w chłodnicy elegancko - czysto i stan. To jest co najmniej nieprawdopodobne! Do kolejnych objawów mogę dodać że jak na postoju daje mu gazu to pluje czarną rzadką ,,wodą" Dużo jej jest... I po 20 min od rozruchu na zimno przestaje kopcić i nie widać nic a nic - niczym MAYBACH

> Dymi tylko jak jest zimny i nie na niebiesko tylko na biało. A w

> chłodnicy elegancko - czysto i stan. To jest co najmniej

> nieprawdopodobne! Do kolejnych objawów mogę dodać że jak na

> postoju daje mu gazu to pluje czarną rzadką ,,wodą" Dużo jej

> jest... I po 20 min od rozruchu na zimno przestaje kopcić i nie

> widać nic a nic - niczym MAYBACH

To że na zimno leci para i skrapla się woda to normalne.

Ale to ubywanie oleju jest przedziwne.

Jak nie ma go w chłodnicy, pod autem, na silniku, ani w tłumiku - to cholera może Ci ktoś go kradnie?

> może Ci ktoś go kradnie?

I placki na nim np. smaży???

> Dymi tylko jak jest zimny i nie na niebiesko tylko na biało. A w

> chłodnicy elegancko - czysto i stan. To jest co najmniej

> nieprawdopodobne! Do kolejnych objawów mogę dodać że jak na

> postoju daje mu gazu to pluje czarną rzadką ,,wodą" Dużo jej

> jest... I po 20 min od rozruchu na zimno przestaje kopcić i nie

> widać nic a nic - niczym MAYBACH

dziwna sprawa

> cholera może Ci ktoś go kradnie?

Nie śmiejcie się! Glaca i ty przeciwko mnie?! Przecież sam masz 899... I nie masz pomysłow żeby mi pomóc... A może chcecie kupić 899 z osprzętem ? Co ja mam z ty zrobić ?! Kapitalki nie mam zamiaru robić z tym silnikiem! Już wole dołożyć i kupic 1.2 75km od punto...

> Nie śmiejcie się!

Nie denerwuj się chłopie. Głowa do góry. A i trochę dobrego humoru nie zaszkodzi.

> Nie śmiejcie się! Glaca i ty przeciwko mnie?! Przecież sam masz

> 899... I nie masz pomysłow żeby mi pomóc... A może chcecie kupić

> 899 z osprzętem ? Co ja mam z ty zrobić ?! Kapitalki nie mam

> zamiaru robić z tym silnikiem! Już wole dołożyć i kupic 1.2 75km

> od punto...

Przecież wypisałem Ci wszystkie możliwe usterki

A do swapa będziesz musiał wymienić także skrzynię - skrzynia od 899 nie "przyjmnie" żadnego innego silnika

Jak tu się nie denerwować jak na stacji benz. będę nie długo robił mieszanke jak do motorynki... Czemu on mi to zrobił? Przecież tak o niego dbam!!! Nie założyłem mu LPG, leje cały czas 98 i myje go 2 razy w miesiącu! Kupiłem mu nawet zderzak na święta! A on prosze! Jeść mu się zachciało!!!

> Jak tu się nie denerwować jak na stacji benz. będę nie długo robił

> mieszanke jak do motorynki... Czemu on mi to zrobił? Przecież

> tak o niego dbam!!! Nie założyłem mu LPG, leje cały czas 98 i

> myje go 2 razy w miesiącu! Kupiłem mu nawet zderzak na święta!

> A on prosze! Jeść mu się zachciało!!!

W badaniach laboratoryjnych stwierdzono że do takich silników jak np. nasze 899 totalną bzdurą jest lać inną benzynę niż zwykła 95-tka.

Ten silnik jest do tego nie przystosowany i niczego to nie poprawia, wręcz przeciwnie.

Sam do tej pory lałem v-powera - już nie mam zamiaru.

A na jakim oleju jeździsz?

Nie wiem czy masz racje... Może tak może nie ale ja jak przeżuciłem sie z 95 orlen na 98 Bp ultimate to silnik zacząl trzymać obroty jak zegareczek a kopa ma tak jakby od dołu lepszego. Ale nie kłuce sie - Laboratorium to laboratorium. A co do oleju to od nowości miałem ELF competition STI 10W40 , a teraz kazali mi w serwisie w związku z aktualną awarią przejśc na mineral SHELL super 15W40

> Nie śmiejcie się! Glaca i ty przeciwko mnie?! Przecież sam masz

> 899... I nie masz pomysłow żeby mi pomóc... A może chcecie kupić

> 899 z osprzętem ? Co ja mam z ty zrobić ?! Kapitalki nie mam

> zamiaru robić z tym silnikiem! Już wole dołożyć i kupic 1.2 75km

> od punto...

Pamiętaj, że ja mam cały czas na zbyciu 1.4

Mogę ci dorzucić również gaz do niego

Nie dodałeś że w stanie opłakanym. Jaki przelot masz na nim i czy chcesz go sprzedać z osprzętem ? I za ile?

> Nie dodałeś że w stanie opłakanym. Jaki przelot masz na nim i czy

> chcesz go sprzedać z osprzętem ? I za ile?

Będziesz jutro na LE?

To pogadamy przy

> Nie wiem czy masz racje... Może tak może nie ale ja jak przeżuciłem

> sie z 95 orlen na 98 Bp ultimate to silnik zacząl trzymać obroty

> jak zegareczek a kopa ma tak jakby od dołu lepszego. Ale nie

> kłuce sie - Laboratorium to laboratorium. A co do oleju to od

> nowości miałem ELF competition STI 10W40 , a teraz kazali mi w

> serwisie w związku z aktualną awarią przejśc na mineral SHELL

> super 15W40

Co do paliwa to nie brałem pod uwagę paliwa gorszej jakości, tylko o niższej liczbie oktanowej - może się przesiadłeś na czystsze paliwo.

Nie pamiętam w jakiej to gazecie był ten test, ale poszukam.

A co do oleju to wygląda na dobry, czyli masz jakiegoś wielkiego pecha z silniczkiem

kal masz kogos znajomego na diagnostyce to zrob badanie spalin pod wzgledem obecnosc CH w spalinach-cos mi sie widzi, ze bedzie przekraczalo poziom. szczegolnie jak docisniesz gaz.

moim zdaniem leca ci pierscienie i zaczely "pompowac" olej. kopcenia nie bedzie a oleju moze mocno ubywac.

kolejna sprawa to przedmuchy ze skrzyni korobowej-sa?

> Nie pamiętam w jakiej to gazecie był ten test, ale poszukam.

w Auto Świecie sporo tych testów było. Więc pewnie tam wyczytałeś

> Od 7-8 miesięcy zaczeły się kłopoty... Zaczeło ubywać oleju.

> Wymiwniałem filtry i olej + dolewki ,ale to co się dzieje teraz

> to horror!!! silnik wmiarę suchy , jedyne co mam to olej w

> aparacie. Ale oleju znika 1 litr na dwa baki wachy. Nie

> zostawiam nawet kropelki przez całą noc na śniegu Ma dopiero

> 85 kkm. Co z tym zrobić ?

witam , co się martwisz mi brał podobnie może nawet wiecej ,wymieniłem pierścienie , uszczelniacze i ponad pół roku jest super, nic niebierze oleju ,pierścienie zgarniające były zjechane do goła ale progów na cylindrach niebyło , teraz narazie mam ok ,pozdrawiam.

Na 99% jutro będę i pogadamy ale odpada bo prowadze tego zjadacza.

O ku..... teraz to już nie wiem co sie dzieje? Chyba masz racje właśnie wróciłem od niego i sprawdziłem poziom 2 dni temu nalałem do max. , a dziś jest 1/3 !!! To chyba oznacza bliski koniec!!! Ale do lata on musi wytrzymać dopiero wtedy będzie kasa i możliwość swapa. Nie wiecie może czy są jakieś uszczelniacze w płynie? Które można by dolać do oleju... A co to są te przedmuchy ze skrzyni korbowej i jak to sprawdzić?