Codziennie jeżdżę Al. Armii Krajowej i codziennie wracając "po ćmoku" mam stres szykując się do skrętu z Prymasa Tysiąclecia w Czorsztyńską. Mimo ograniczenia prędkości na AK do 60 km/h (na wysokości Powązek) wszyscy "grzeją" sporo więcej a skręt w Czorsztyńską jest praktycznie nieoznakowany. Dodatkowo sytuację komplikują auta jadące z Obozowej i (co chyba najgorsze) ścieżka rowerowa biegnąca za osłonami a przecinająca Czorsztyńską. By w nią skręcić bezpiecznie trzeba mocno spowolnić jazdę przed skrętem w prawo (aby maksymalnie ostrzec jadących za..) i .... No właśnie. Kiedy jest ciemno zauważenie rowerzysty (a potrafią jechać naprawdę szybko) to loteria. Kogo trzeba zaalarmować zanim ktoś tam zginie?

A mógłbyś przedstawić to w sposób umożliwiający ludziom spoza Warszawy zrozumienie tego problemu? Nie każdy zna Warszawę, a ostatnio jak sprawdzałem to ten kącik był ogólnopolski...

> Codziennie jeżdżę Al. Armii Krajowej i codziennie wracając "po ćmoku"

> mam stres szykując się do skrętu z Prymasa Tysiąclecia w

> Czorsztyńską. Mimo ograniczenia prędkości na AK do 60 km/h (na

> wysokości Powązek) wszyscy "grzeją" sporo więcej a skręt w

> Czorsztyńską jest praktycznie nieoznakowany. Dodatkowo sytuację

> komplikują auta jadące z Obozowej i (co chyba najgorsze) ścieżka

> rowerowa biegnąca za osłonami a przecinająca Czorsztyńską. By w

> nią skręcić bezpiecznie trzeba mocno spowolnić jazdę przed

> skrętem w prawo (aby maksymalnie ostrzec jadących za..) i ....

> No właśnie. Kiedy jest ciemno zauważenie rowerzysty (a potrafią

> jechać naprawdę szybko) to loteria. Kogo trzeba zaalarmować

> zanim ktoś tam zginie?

znam to miejsce, mimo że skręcam kawałek dalej w Górczewską wiem o który zjazd ci chodzi; po pierwsze dużo wcześniej na AK powinny być znaki ze stosownym ostrzeżeniem, dodatkowo tam brakuje zatoczki która powinna byc odpowiednio długa żeby można było wychamować auto z miarę bezpiecznie

mnie boli z kolei to, że ludzie wyjeżdżający z tej uliczki nie sa widoczni gdy leci się prawym pasem i wypada zza zakrętu można im się w tyłek władować, i nie mówie tu o zawrotnej prędkości tylko dupuszczalnej ~60

> znam to miejsce, mimo że skręcam kawałek dalej w Górczewską wiem o

> który zjazd ci chodzi; po pierwsze dużo wcześniej na AK powinny

> być znaki ze stosownym ostrzeżeniem, dodatkowo tam brakuje

> zatoczki która powinna byc odpowiednio długa żeby można było

> wychamować auto z miarę bezpiecznie

> mnie boli z kolei to, że ludzie wyjeżdżający z tej uliczki nie sa

> widoczni gdy leci się prawym pasem i wypada zza zakrętu można im

> się w tyłek władować, i nie mówie tu o zawrotnej prędkości tylko

> dupuszczalnej ~60

powinni albo zrobić tam osobny pas, albo zlikwidować zjazd....

> Codziennie jeżdżę Al. Armii Krajowej i codziennie wracając "po ćmoku"

> mam stres szykując się do skrętu z Prymasa Tysiąclecia w

> Czorsztyńską. Mimo ograniczenia prędkości na AK do 60 km/h (na

> wysokości Powązek) wszyscy "grzeją" sporo więcej a skręt w

> Czorsztyńską jest praktycznie nieoznakowany.

Z tego co kojarzę miejsce, to ograniczenie stoi "z okazji" zakrętów, znaczy się tak to kierowcy interpretują.

Jak sucho to pasem po wewnętrznej można je śmiało pokonać z 80km/h, a kto wie o jakiejś "małej dróżce".

Na marginesie za zakrętami widać nieraz Miśki, pewnie za rzadko, chyba że foto na stałe zamontują

> Codziennie jeżdżę Al. Armii Krajowej i codziennie wracając "po ćmoku"

> mam stres szykując się do skrętu z Prymasa Tysiąclecia w

> Czorsztyńską. Mimo ograniczenia prędkości na AK do 60 km/h (na

> wysokości Powązek) wszyscy "grzeją" sporo więcej a skręt w

> Czorsztyńską jest praktycznie nieoznakowany. Dodatkowo sytuację

> komplikują auta jadące z Obozowej i (co chyba najgorsze) ścieżka

> rowerowa biegnąca za osłonami a przecinająca Czorsztyńską. By w

> nią skręcić bezpiecznie trzeba mocno spowolnić jazdę przed

> skrętem w prawo (aby maksymalnie ostrzec jadących za..) i ....

> No właśnie. Kiedy jest ciemno zauważenie rowerzysty (a potrafią

> jechać naprawdę szybko) to loteria. Kogo trzeba zaalarmować

> zanim ktoś tam zginie?

Popieram, mieszkalem przy Czorsztynskiej to wiem co znaczy w nia skrecic z Prymasa , codzien widac tam cofajace samochody na prawym pasie , ktory przoczyly skret widzialem tez tam juz kilka stluczek. Nagminne tez jest "siedzenie na zderzaku" gdy zwalnia sie przed skretem, mimo, wlaczonego prawego kierunku.

> Z tego co kojarzę miejsce, to ograniczenie stoi "z okazji" zakrętów,

> znaczy się tak to kierowcy interpretują.

> Jak sucho to pasem po wewnętrznej można je śmiało pokonać z 80km/h, a

> kto wie o jakiejś "małej dróżce".

> Na marginesie za zakrętami widać nieraz Miśki, pewnie za rzadko,

> chyba że foto na stałe zamontują

Zgadza sie, ale stoja na polnocnej nietce, tu mowa jadac nitka poludniowa i skrecajac za zakretem w prawo, przed zjazdem na Gorczewska.

> Zgadza sie, ale stoja na polnocnej nietce, tu mowa jadac nitka

> poludniowa i skrecajac za zakretem w prawo, przed zjazdem na

> Gorczewska.

T o w tamtą stronę przeważnie jadę środkowym lub lewym, bo prawy chyba niedługo się kończy.

Z mojej strony koledze już nic nie będzie grozić

Poza tym częściej jak raz na miesiąc nie jeżdżędo W-wy