> Co nie zmienia faktu, ze paliwa za zachodnią granicą są lepsze co wielu naszych kierowców już

> stwierdziło .....

Szczerze mówiąc - to i za wschodnią niejednokrotnie są lepsze W byłym ZSRR zimowe DT faktycznie nie zamarza - i to w temperaturach -40 + przeszywający wicher.

> Co nie zmienia faktu, ze paliwa za zachodnią granicą są lepsze co wielu naszych kierowców już

> stwierdziło .....

No tu się mogę zgodzić

Pamiętam jak Neste miało normalne stacje i sprowadzali benzynę Futura 98 czy jakoś tak, to było zacne paliwko...

Ech.... to były czasy, paliwo było po około 50-70gr/l

> Tak czytam i widzę, że niektóre silniki (TDCI Forda, dCi Renuara) są bardziej wrażliwe na mróz.

> A dokładniej nie silniki, a układy zasilania. Parafina zapycha filtry paliwa.

> Rozmawiałem dzisiaj ze znajomym. Okazało się, że tankowaliśmy tego samego dnia na tej samej stacji

> (Neste). U mnie w TDCI są problemy (wymiana filtra paliwa niewiele pomogła), znajomy w Octavii

> nie ma żadnych problemów.

To samo paliwo, ale IMO zależy co jeszcze było w baku przed tankowaniem i ile tego było. Może w Fordzie było pusto, a w Skodzie jeszcze jakaś większa ilość paliwa i po zmieszaniu parametry nie spadły.

> Czyli oprócz jakości paliwa dochodzi jeszcze "wrażliwość" poszczególnych modeli aut.

Mój Focus 1.8 TDci 100KM po ok. 10 sek. kręcenia odpala i chodzi równo i bez jakiś dziwnych dźwięków. Tankuję tylko na Orlenie zwykły ON i nie dolewam żadnych specyfików.

W tamtym roku ropa mi w trasie zamarzła przy -25*C, ale łączę to ze starym filtrem paliwa. Dolewka 10l Vervy pomogła.

ps. w tamtym roku całą zimę odpalał bez świec. Przy wymianie i sprawdzeniu ich wiosną ani jedna się nawet ciepła nie zrobiła.