Czy pomiar lakieru miernikiem w takie mrozy jest wiarygodny??

a cos innego niz w lato ci pokazuje?

bo mi mój to samo...

> Czy pomiar lakieru miernikiem w takie mrozy jest wiarygodny??

Pogoda nie ma żadnego znaczenia. Byle auto było czyste i suche.

> Pogoda nie ma żadnego znaczenia. Byle auto było czyste i suche.

no a to że blacha jest zimna?

> no a to że blacha jest zimna?

A miernik grubości lakieru to mierzy grubość przez pomiar temperatury?

To już prędzej trzeba iść w kierunku rozszerzalności cieplnej ciał stałych - przy 20 stopniowym mrozie warstwa szpachli ulegnie zapewne skurczeniu

> A miernik grubości lakieru to mierzy grubość przez pomiar temperatury?

> To już prędzej trzeba iść w kierunku rozszerzalności cieplnej ciał stałych - przy 20 stopniowym

> mrozie warstwa szpachli ulegnie zapewne skurczeniu

ja by raczej stawial na dupny miernik, ktoremu elektronika poplynela z temperatura.

Jak robil to chinczyk to pewnie z elementow o zakresie pracy 0-70'C. Stabilniejsze sa juz drozsze

> ja by raczej stawial na dupny miernik, ktoremu elektronika poplynela z temperatura.

> Jak robil to chinczyk to pewnie z elementow o zakresie pracy 0-70'C. Stabilniejsze sa juz drozsze

Elektronika albo bateria

Ale można spróbować wynieść z ciepłego i prędziutko mierzyć.

> Czy pomiar lakieru miernikiem w takie mrozy jest wiarygodny??

w bardzo niskich temperaturach mogą się zmienić wartości niektórych elementów w obwodach. Przez to pomiar może być zafałszowany. W instrukcji obsługi masz na pewno podany zakres temperatur pracy takiego urządzenia, w którym błędy pomiaru mieszczą się w założonej przez producenta normie. Poza tymi granicami (cieplej lub zimniej) miernik może wskazywać nieprawidłowo. Każde urządzenie elektroniczne może działać niepoprawnie jeśli jest zimne. urządzenia pomiarowe wyższej klasy (laboratoria, etc.) wręcz rozgrzewa się do tempreatury roboczej przed właściwymi pomiarami.