Podczas jazdy na gazie jest bardzo słabe ogrzewanie wnętrza pojazdu.

Po przełączeniu na benzyne po ok 30 sekundach następuje radykalna poprawa, z kratek leci gorące powietrze.

Czy to normalne i tak musi być ?

> Podczas jazdy na gazie jest bardzo słabe ogrzewanie wnętrza pojazdu.

> Po przełączeniu na benzyne po ok 30 sekundach następuje radykalna

> poprawa, z kratek leci gorące powietrze.

> Czy to normalne i tak musi być ?

Jeśli masz nagrzewnicę bez zaworu odcinającego (regulującego) to przestaw reduktor z połączenia równoległego na szeregowe (za nagrzewnicą). Ja tak zrobiłem i od razu odczułęm różnicę.

Druga sprawa to termostat. Czy temp. silnika spada jak czujesz pogorszone działanie nagrzewnicy?

PZDR

> Druga sprawa to termostat. Czy temp. silnika spada jak czujesz

> pogorszone działanie nagrzewnicy?

Dzięki za odpowiedż

Ja nie czuje pogorszenia działania. Przez cały czas gdy poruszam sie na gazie ogrzewanie jest bardzo słabe.

Objaw jest taki, że np. przy jeżdzie w trasie nie moge dobrze nagrzać środka samochodu, a po przełączeniu na benzyne już po chwili z kratek leci gorące powietrze. Dlatego myśle, że nie jest to wina termostatu.

> Dzięki za odpowiedż

> Ja nie czuje pogorszenia działania. Przez cały czas gdy poruszam sie

> na gazie ogrzewanie jest bardzo słabe.

> Objaw jest taki, że np. przy jeżdzie w trasie nie moge dobrze nagrzać

> środka samochodu, a po przełączeniu na benzyne już po chwili z

> kratek leci gorące powietrze. Dlatego myśle, że nie jest to wina

> termostatu.

Ja miałem objaw słabego grzania przy ostrzejszej jeździe w mieście i w trasie. Oczywiście tylko na LPG.

Po zmianie punktu wpięcia reduktora jest lepiej. Nie testowałem jeszcze w trasie, ale ostra jazda nie wpływa negatywnie na nagrzewanie wnętrza.

PZDR

> Ja miałem objaw słabego grzania przy ostrzejszej jeździe w mieście i

> w trasie. Oczywiście tylko na LPG.

> Po zmianie punktu wpięcia reduktora jest lepiej. Nie testowałem

> jeszcze w trasie, ale ostra jazda nie wpływa negatywnie na

> nagrzewanie wnętrza.

> PZDR

Duzo sie u ciebie zmienilo ogrzewanie po przepieciu reduktora?

Bo ja dzisiaj wymienilem termostat i plyn chlodniczy i myslalem, ze z ogrzewnaniem bedzie ok a tu dalej tylko letnie no moze cieple powietrze jak mam wyzsze obroty, ale nie jest to to co powinno byc. I teraz wlasnie zastanawiam sie na przepieciem parownika w szereg

> Duzo sie u ciebie zmienilo ogrzewanie po przepieciu reduktora?

> Bo ja dzisiaj wymienilem termostat i plyn chlodniczy i myslalem, ze z

> ogrzewnaniem bedzie ok a tu dalej tylko letnie no moze cieple

> powietrze jak mam wyzsze obroty, ale nie jest to to co powinno

> byc. I teraz wlasnie zastanawiam sie na przepieciem parownika w

> szereg

Jak masz Uniaka to może z tym być problem, bo (ZTCP z innego wątku) konstrukcja jest jakoś zagmatwana i nie pozwala na przepięcie w szereg.

A co do pogorszenia ogrzewania to wynika to z większej przepustowości (mniejsze opory) reduktora, którą dodatkowo wzmacnia większe zapotrzebowanie na ciepło przyszybszej jeździe.

U mnie zmiana była na korzyść. Dla przykładu to dziś wracając do domu prowadziła moja ślubna, a lubi pojechać "zdecydowanie". Po dłuższym odcinku ze słuszną prędkością temperatura w środku nie spadła.

PZDR

> Jak masz Uniaka to może z tym być problem, bo (ZTCP z innego wątku)

> konstrukcja jest jakoś zagmatwana i nie pozwala na przepięcie w

> szereg.

> A co do pogorszenia ogrzewania to wynika to z większej przepustowości

> (mniejsze opory) reduktora, którą dodatkowo wzmacnia większe

> zapotrzebowanie na ciepło przyszybszej jeździe.

> U mnie zmiana była na korzyść. Dla przykładu to dziś wracając do domu

> prowadziła moja ślubna, a lubi pojechać "zdecydowanie". Po

> dłuższym odcinku ze słuszną prędkością temperatura w środku nie

> spadła.

> PZDR

W uno da się podłączyć w szereg.

> Jak masz Uniaka to może z tym być problem, bo (ZTCP z innego wątku)

> konstrukcja jest jakoś zagmatwana i nie pozwala na przepięcie w

> szereg.

> A co do pogorszenia ogrzewania to wynika to z większej przepustowości

> (mniejsze opory) reduktora, którą dodatkowo wzmacnia większe

> zapotrzebowanie na ciepło przyszybszej jeździe.

> U mnie zmiana była na korzyść. Dla przykładu to dziś wracając do domu

> prowadziła moja ślubna, a lubi pojechać "zdecydowanie". Po

> dłuższym odcinku ze słuszną prędkością temperatura w środku nie

> spadła.

> PZDR

A jak masz podlaczone?

Tak jak na nr 1 czy nr 2?

> W uno da się podłączyć w szereg.

no coś ty? w jaki sposób?

> no coś ty? w jaki sposób?

Po prawej podłużnicy leci przewód układu chłodzenia.

> Po prawej podłużnicy leci przewód układu chłodzenia.

po prawej patrząc od? skąd i dokąd on leci?

> po prawej patrząc od? skąd i dokąd on leci?

Prawa to ta, która jest po prawej siedząc za kierownicą. Biegnie od nagrzewnicy do chłodnicy.

> A jak masz podlaczone?

> Tak jak na nr 1 czy nr 2?

Obecnie mam jak na nr 2. A miałem tak jak na nr 1 ale nagrzewnica byłaby na schemacie w miejscu środkowej strzałki.

PZDR

> Prawa to ta, która jest po prawej siedząc za kierownicą. Biegnie od

> nagrzewnicy do chłodnicy.

no czekaj - ale jeśli wepnie się w tym miejscu szeregowo parownik to raczej nie będzie dobrze - w uno zamyka się dopływ cieczy do nagrzewnicy zaworkiem - czyli zamknięcie zaworka spowoduje zamknięcie przepływu przez parownik - mylę się?

> Obecnie mam jak na nr 2. A miałem tak jak na nr 1 ale nagrzewnica

> byłaby na schemacie w miejscu środkowej strzałki.

> PZDR

Ok dzieki

> no czekaj - ale jeśli wepnie się w tym miejscu szeregowo parownik to

> raczej nie będzie dobrze - w uno zamyka się dopływ cieczy do

> nagrzewnicy zaworkiem - czyli zamknięcie zaworka spowoduje

> zamknięcie przepływu przez parownik - mylę się?

Jest tam czwórnik przy grodzi przez który przepływa ciecz niezależnie od pozycji zaworka nagrzewnicy. Sprawdzone

> Jest tam czwórnik przy grodzi przez który przepływa ciecz niezależnie

> od pozycji zaworka nagrzewnicy. Sprawdzone

kurcze - trzeba się przejechać do Tarnowa na przeróbkę....

A co Panowie powiecie zeby sie wpiąc w wąz idący z wyjscia nagrzewnicy tak jak na rys. 1 ?

Bo cos mi chodzi po głowie takie podłaczenie

> kurcze - trzeba się przejechać do Tarnowa na przeróbkę....

Sam sobie nie przerobisz? Przecież niema tu żadnej filozofii . Aktualnie jestem bez aparatu, ale spodziewam się sprzętu, więc postaram się zarzucić foty jakby co

> Sam sobie nie przerobisz? Przecież niema tu żadnej filozofii

dla ciebie nie ma - dla mnie jest - wolę się bawić w elektryka niż hydraulika...

> dla ciebie nie ma - dla mnie jest - wolę się bawić w elektryka niż

> hydraulika...

Ok . Gdy będę miał aparat to Ci na fotkach pokażę.