Witam serdecznie,

staram poradzic sobie z moja Asterka, pacjent Z17DTH przebieg 160 000,

wydaje dziwne dzwieki (gwizd, swist ) od zakresu obrotow ok. 1200 w zwysz powyzej 2200 ciezko slyszalne, najglosniej przy 1500 obr/min.

silnik mam rozkopany rolki i pasek rozrzadu przed chwila wymienione, (stare mialy 50tkm)

wydostajacy sie dzwiek ciezko jednoznacznie zlokalizowac, przypuszczam, ze to pompa wysokiego cisnienia jednak dzwiek niesie sie pomiedzy walkiem rozrzadu a wlasnie pompa.

wedle op-com pompa nie ma bledow i podaje dobre zadane cisnienie.

stawiam na lozysko pompy, bo coz by innego ? pompa olejowa, walek rozrzadu ?

w zwiazku z zaistaniala sytuacja chcialbym sie kolegow zapytac, czy ktos sie z czyms takim spotkal i poradzic jak dlugo jeszcze pompa moze pociagnac? pierwsze, lekkie dzwieki pojawily sie przed 7tkm.

skrecic i jezdzic dalej ? (czy silnik Z17DTH jest kolizyjny?)

czy wymienic na nowa? [zakup nowej za rownowartosc 2200 PLN]

a moze jakies inne wskazowki

pozdrawiam

P.S.

filmik z komórki, wyraznie slachac po 38 sekundzie

a moze to ja przewrazliwiony jestem

moze TTTM

> a moze to ja przewrazliwiony jestem

> moze TTTM

Wydaje się, że objaw dźwiekowy zwiazany jest z niestabilnością pracy silnika. Zauważ zmieniający się efekt "stroboskopowy" wirującego koła. Zmiana obciążenia paska moze powodowac jego "trzepotanie" i dźwięk który Cię niepokoi.

silnik pracuje juz rowniutenko, dzis wyczyscilem EGR i dolot powietrza ktory byl tak zatkany jak jeszcze nigdy nie widzialem, przeswit rury dolotowej mial srednice 10-15 mm

kolektor ssacy oskrobalem ile szlo i wyssalem odkurzaczem, wiem, ze to niefachowo ale na odkrecanie kolektora ssacego nie mam narazie checi.

zna ktos moze sposob na czyszczenie kolektora bez odkrecania ?

autko ciagnie jak gupie, ale wyje nadal.

bede tak jezdzil bo co pozostaje

czy rotacyjna pompa wysokiego cisnienia

moze tak poprostu zostac stac i rozpierwiastkowac rozrzad, znacie takie przypadki ??

> zna ktos moze sposob na czyszczenie kolektora bez odkrecania ?

Sam tego nie zrobisz. Są urządzenia, które podają specjalne środki które spłukują syf z kolektora. Podaje się to podczas pracy silnika, który "zjada" cały ten syf.

> moze tak poprostu zostac stac i rozpierwiastkowac rozrzad, znacie takie przypadki ??

Pewnie, że może, przecież jest napędzana paskiem. Jak się zatrze to pasek przeskoczy i mielonka.

Ale zauważ, że pompa wytwarza ogromne ciśnienie dochodzące do 1600 barów, więc siłą rzeczy nie może tego robić bezgłośnie.

> Sam tego nie zrobisz. Są urządzenia, które podają specjalne środki które spłukują syf z kolektora.

> Podaje się to podczas pracy silnika, który "zjada" cały ten syf.

jest na slasku jakas firma sie tym trudniaca? jaki koszt?

a moze najlepiej samemu wymontowac i wyczyscic ?

chwilowo nie mam checi, bo roboty troche jest, jakby nie bylo

> Pewnie, że może, przecież jest napędzana paskiem. Jak się zatrze to pasek przeskoczy i mielonka.

obiawy zacierania sie pompy wysokiego cisnienia beda zapewne w jakis sposob sie obiawiac, oby stopniowo

> Ale zauważ, że pompa wytwarza ogromne ciśnienie dochodzące do 1600 barów, więc siłą rzeczy nie może tego robić bezgłośnie.

jestem tego swiadom.

Ten swist jednak jest jakby "nienaturalny", wczesniej tego nie bylo

do tego na zagrzanym silniku i biegu jalowym z okolicy z ktorej wydobywa sie swist przy wyzszych obrotach slychac niosace sie wszedzie łłłaaałłł-łłłaałłł.

no nic, bede jezdzic, zobaczymy co czas i kilometry przyniosa

Najlepiej wyjąć i umyć.

Jeśli nie chcesz to pozostaje mycie na żywca.

Tutaj przykładowy filmik jak to się odbywa:

Impreza jest dość kosztowna, bo płyn jest drogi. Gdzieś widziałem ceny oscylujące wokół 300zł. Osobiście wolałbym własnoręcznie umyć co tylko się da.

Co do pompy poszukaj kogoś kto zajmuje się układami CR. Inaczej na filmie, a inaczej jak się posłucha na żywo.

jako ze takich widokow mam dosyc

postanowilem zaslepic EGR, niestety nie moge pozwolic sobie na wyrzucenie EGRa z oprogramowania, ze wzgledu na badania spalin

poszukuje wiec emulatora zaworu EGR dla z17dth.

wiecie moze gdzie mozna dostac ?

przed zaslepieniem EGRa wyczyszcze jeszcze (chemia) kolektor ssacy.

zakupilem cos takiego i bede sie bawil

a wracajac troche do tematu to cos wyje nadal z bezposredniej okolicy pompy i nawet przy pomocy stetoskopu warsztatowego nie mozna jednoznacznie okreslic co to dokladnie jest

jakis dziwny niosacy sie rezonans

Panowie melduje posłusznie, iż znalazłem winnego dziwnych dźwięków.

to jest turbina, która powoduje tak dziwne wibracje, które niosą na drugi koniec silnika, ze drży, buczy i wyje pompa włożyłem klucz w turbinę, zapaliłem asterke dałem gazu i nic cichutko, turbina po 160 tkm ma minimalny luzik, (w porównaniu z passatem 1,9 140 KM można by rzec, ze turbina asterki nie ma luzu), szkoda ino, ze tak wyje

pozostaje jeździć aż się zatrzyma

jako, ze dzis przyszla chemia do domu zabralem sie za czyszczenie kolektora ssacego

i z czystym sumieniem moge polecic ów specyfik do LM.

wszystko pieknie schodzi, czujnik cisnienia doladowaniua jednym delikatnym pryśnięciem wypłukało, jedna puszka to za mało żeby skutecznie wyczyścić EGR rurę i kolektor, ale ja miałem to juz wyczyszczone wiec pryskałem tylko do wstępnie oskrobanego kolektora ssącego, wcześniej "namaczając" ten czarny pasztet.

preparat ten rozpuścił gumę z "szarych" rękawiczek :/ wiec przypuszczam, ze jest agresywny, no i jeden raz psikałem na wolnych obrotach no i mu się "odbiło" o mały włos byłbym bez brwi aa no i po 5 minutach gazowania i psikania, zaczęły się wydobywać kłęby dymu z rury wydechowej.

> i z czystym sumieniem moge polecic ów specyfik do LM.

Zapodaj do "szuwaksów".

Pozdroofka

EDIT:

Już zapodałeś...

Jeśli nie ma luzu to szkoda ją tak katować. Może warto ją wyjąć, umyć stronę gorącą i sterowanie z syfu i poszukać zakładu, który wyważyłby wirnik. Jeśli widać na wirniku turbiny gruby nagar to samo umycie pewnie pomoże.

> Jeśli nie ma luzu to szkoda ją tak katować. Może warto ją wyjąć, umyć stronę gorącą i sterowanie z

> syfu i poszukać zakładu, który wyważyłby wirnik. Jeśli widać na wirniku turbiny gruby nagar to

> samo umycie pewnie pomoże.

dopiero co poskladalem, a tu kolega namawia mnie znow do rozkrecania